Logicom városi logisztika a Citypoint9-ben

2009 júniusában újabb bérleti szerződés került aláírásra a IX. kerületi Citypoint9-ben. Az új bérlő a Logicom Magyarország Kft. (logsped)   
2009.04.02.

Üllői Viktória Ipari Park: Új raktár- és irodakomplexum

Az új raktár- és irodakomplexum (logisztikai központ) a nehéz gazdasági körülmények ellenére 2009. április végére elkészült.   
(logsped)
2009.05.11.

A nemzetközi logisztikai forgalom optimalizálásáért és fejlesztéséért a Dél-alföldön

A DARFÜ és az olaszországi Szállítmányozási és Logisztikai Alapítvány, valamint további 6 partnerszervezet együttműködésével egy közép-európai Információs és Kommunikációs Technológiai (ICT) hálózat létrehozását kezdeményezi. (logsped)   
2009.03.17.

Milyen logisztikai kihívásokat jelent a gazdasági válság?
A válság egyik pozitív következménye lehet, hogy végre tisztulhat, koncentrálódhat a logisztikai szolgáltatói piac   
(HGV)
2009.03.04.

Építés alatt a Citypoint9 harmadik fázisa

A Convergence Capital fejlesztéseként megvalósuló Citypoint9 projekt városi logisztikai igényekre kínál megoldást. (logsped)   
2009.03.02.

WestLog DC logisztikai központ: sikerek az innovatív piacépítésben

Alig hat hónappal ezelőtt lépett a piacra a WestLog Distribution Center 68.000 négyzetméteres logisztikai központ.   
(logsped)
2008.11.03.

Szigetszentmiklóson megnyitotta logisztikai központját az az olasz tulajdonú virágkereskedő cég

Az olasz többségi tulajdonban lévő Viridarium Hungary Kft. megnyitotta logisztikai központját.   
(hirado)
2008.10.07.

Az M5 Gyál Business Park fejlesztésének első üteme, várhatóan 2009 elejére elkészül

Autóker Holding Zrt. 2009 elejére tervezi az M5 Gyál Business Park logisztikai központ első ütemének átadását.   
(M5BP)
2008.09.22.

WestLog: a FMCG-logisztika dominál

Egy májusban megjelent piaci tanulmány szerint a következő években 13 millió négyzetméter új logisztikai területre lesz szükség.   
(logsped)
2008.06.04.

32 milliárd forintos fejlesztés Záhonyban
Vasút és közútfejlesztést, logisztikai bázisok építését és a munkahelyteremtést segítik.  
(hirado.hu)
2007.10.10.

Tovább terjeszkedik Agrogate (Herceghalom)
Herceghalom-Zsámbék területén elhelyezkedő Agrogate logisztikai központ idén elkészült épületének kiadása, ezért a jelenleg 15.000 m2 alapterületű bázis ősztől újabb egy 15.000 m2-es létesítménnyel bővül. A központ a Talentis Holding Group beruházásának egyike.  
(logsped)
2007.06.14.

Goodman Group logisztikai központot vásárolt Kecskeméten

Az ausztrál tőzsdén is jegyzett Goodman Group logisztikai központot vásárolt Kecskeméten. A társaság a Bertrans logisztikai szolgáltatótól veszi meg a 4 hektáron elterülő logisztikai parkot, melyen a raktárterület 25 ezer négyzetméter.

További beruházásokat is megvalósít az ausztrál társaság, ugyanis a logisztikai park mellett további 2 hektár földet vesz, melyre 10 ezer négyzetméteres raktár építését tervezi. (PF )
2007.09.26.

Új logisztikai bázis épült Hatvanban

Pénteken adják át a Horváth Rudolf Intertransport Kft. közel tízezer négyzetméteres új logisztikai bázisát a hatvani ipari parkban. A 4,5 millió dolláros projekt után a bővítést is tervezik, a területet már megvásárolták, a beruházás megvalósításához EU-s támogatásért kívánnak pályázni, írja a Világgazdaság.

Az 1995-ben alapított fuvarozó cég folyamatosan szélesítette szolgáltatásai körét: a szállítmányozási tevékenységet először haszongépjármű-szervizzel, majd 2003-ban a gyöngyösi ipari parkban uniós támogatással megépített első logisztikai központtal bővítették. Ezt két évvel később a második csarnok átadása követte, ezzel összesen mintegy hatezer négyzetméterre nőtt a gyöngyösi tárolási lehetőség.

A társaság számos multinacionális céget sorolhat vevőkörébe, amelyek révén az elmúlt években folyamatosan és dinamikusan tudta növelni árbevételét. A kezdeti néhány százmilliós bevétel 2006-ban elérte az 5,6 milliárd forintot, és mindvégig nyereséggel zártak. A tavalyi év az eredmény szempontjából is kiemelkedő volt, meghaladta a 640 milliót, ez iparági szinten is kimagasló.

A több mint négyszáz embert foglalkoztató, mintegy 1,8 milliárdos jegyzett tőkéjű cég vezetése az idén hétmilliárd forintot meghaladó árbevételt tervez. Tovább bővíti járműparkját, telephelyét és logisztikai kapacitásait is, írja a Világgazdaság.
2007.09.18.

Agrárlogisztikai központ Kisteleken

A 3600 négyzetméteres kisteleki Agrárlogisztikai központ egyharmada hűtött terület. A beruházás 450 millió forintba került

Három-öt éven belül az élelmiszer komoly stratégiai cikk lesz. Olyan, mint ma az olaj vagy a gáz - mondta Gráf József mezőgazdasági miniszter tegnap Kisteleken, a Kistér-tész logisztikai központjának átadó ünnepségén. A háromhektárnyi fejlesztési területen épült 3600 négyzetméternyi központ egyharmada hűtött terület.

A beruházás 450 millió forintba került. Ebből 350 millió forintot a termelői értékesítő szövetkezet (azaz a tész) fedezett, nagyobbrészt uniós támogatásból, 100 milliót az önkormányzat állt, szintén főleg uniós pénzből. A körülbelül hatszáz állandó beszállítóval rendelkező tész főbb termékei a paprika-, a káposztafélék és a gyökérzöldségek. Tavaly a forgalmuk 1,7 milliárd forint volt, és abban bíznak, a kedvezőtlen időjárás ellenére ezt idén is elérik - közölte Kreiniker Sándor, a tész igazgatója.

Az ünnepségen Nagy Sándor, a kisváros polgármestere elmondta: a tész most már rendelkezik azzal a bázissal, amit a vásárlók elvárhatnak. Köszönetet mondott a gazdáknak, a kivitelezőknek, a szakminisztériumnak és a tész-tagoknak.

A megyében agrár logisztikai központ működik: a most átadott kisteleki mellett Mórahalmon és Szentesen is. (DM)
2007.08.02.

1,2 milliárd forintos logisztikai beruházás, további fejlesztések

Tegnap átadták rendeltetésének a Gebrüder Weiss Kft. új, 5 500 négyzetméteres átrakóraktárát Dunaharasztiban. Az 1,2 milliárd forintos beruházás révén a hazai gyűjtőszállítmányozási piac vezető vállalatának logisztikai raktárkapacitása 35 százalékkal nőtt, és elérte a 20 000 négyzetmétert. Az osztrák Gebrüder Weiss magyarországi leányvállalata tovább folytatja dinamikus beruházási politikáját: megkezdte egy újabb, 2500 négyzetméteres állványos és tömbtárolásra alkalmas logisztikai raktár építését.

Óriásberuházás készül Somogyban

Golfpályát és logisztikai központot épít a spanyol Sedesa-csoport a Somogy megyei Sávolyon. A 252 hektáron megvalósuló mintegy 450 millió eurós beruházást szerdán jelentette be a helyszínen Vincente Cotino, a Sedesa-csoport elnöke és Kolbert István, a Miniszterelnöki Hivatal államtitkára.

A tervek szerint a több célú, térségfejlesztő beruházás részeként egy 102 hektáros területen ipari és logisztikai park épül, 150 hektáron pedig egy nemzetközi versenyek lebonyolítására alkalmas 18 lyukú golfpálya, mintegy 150 ezer négyzetméternyi lakóövezet és két szállodakomplexum.

Vincente Cotino közölte: a tervezést és engedélyezést követően előreláthatóan egy év múlva kezdik el az építkezést, a kivitelezésre 30 hónapot szánnak. Arról, hogy miként esett a választásuk Sávolyra, azt mondta: az M7-es autópálya és a sármelléki repülőtér közelsége, valamint a területen található 95 Celsius fokos különleges gyógyhatású termálvíz miatt döntöttek a település mellett.

A cégcsoport elnöke kitért arra is, jó reklám lesz számukra, hogy a hasznosítandó területén áthaladó autópályáról jól láthatók lesznek a létesítmények.

Kolber István kifejtette: a spanyol befektetők által megvalósítandó célok - turisztikai és logisztikai beruházások - az Új Magyarország Fejlesztési Tervben is kiemelten szerepelnek, illeszkednek a kormányzati törekvésekbe.

Bobek József, Sávoly polgármestere a beruházásról szólva azt mondta: "az életet jelenti" a település számára. Az önkormányzati vezető szerint a tervezett fejlesztések nem csak a térségben ma jellemző 60-70 százalékos munkanélküliséget csökkentik, de új "betelepülőkre" is esélyt ad a jelenleg 574 lelket számláló településnek. (mfor)
2007.06.20.

Tovább terjeszkedik Agrogate

Herceghalom-Zsámbék területén elhelyezkedő Agrogate idén elkészült épületének kiadása, ezért a jelenleg 15.000 m2 alapterületű bázis ősztől újabb egy 15.000 m2-es létesítménnyel bővül. A központ a Talentis Holding Group beruházásának egyike.

A ProLogis megnyitotta a ProLogis Park Bucharest A1-et

A ProLogis tegnap hivatalosan is megnyitotta első ipari parkját Romániában, a ProLogis Park Bucharest A1-et. A megnyitó ünnepséget az új parkban tartották, amely kevesebb, mint 22 kilométerre épül Bukarest városközpontjától (Joita kerületben), az ország elsődleges közlekedési folyosójának számító bukaresti A1-es autópálya mellett.

ProLogis Park Bucharest A1 az egyik legmodernebb disztribúciós központ az országban. A park, amely jelenleg két, összesen 53 700 négyzetméter területű létesítménynek ad otthont, a teljes kiépítést követően tizenkét, összesen több mint 317 000 négyzetméternyi disztribúciós területet magában foglaló épületből fog állni.

A fejlesztés második szakaszában további két létesítmény építése kezdődik meg, összesen 56 000 négyzetméter területen, a tervek szerint 2007 második felében. (logsped)
2007.05.30.

850 milliárd logisztikai fejlesztésekre

Logisztikai fejlesztésre 2007 és 2013 között mintegy 850 milliárd forint beruházás valósulhat meg - mondta Egyed Géza, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium szakállamtitkára, Budapesten. Hozzátette: az európai uniós támogatások és a hozzákapcsolódó magyar költségvetési önrész mintegy 100 milliárd forintot tehet ki, és további mintegy 750 milliárd forint várható a magánszféra befektetéseiből.

"A logisztika a magyar gazdaság növekedésének motorja lehet a következő hét évben, amennyiben a becsült és tervezett fejlesztések megvalósulnak, és élni tudunk az Ázsiából az unióba érkező áruk átrakó központi szerepének lehetőségeivel" - hangsúlyozta a szakállamtitkár.

Bajnai Gordon fejlesztéspolitikáért felelős kormánybiztos elmondta: a logisztikai fejlesztésektől részben azt várják, hogy az ipari hozzáadott érték 3-4 százaléka, mintegy 200 milliárd forint megtakarítható lesz. (PB)
2007.05.30.

Logisztikai park épül Budán

Egy három egységből álló raktárbázis első ütemének építése kezdődött meg a XI. kerületben, a Vegyész utcában. A beuházó W-GO 2000 Zrt. korábbi fejlesztése, a DAN Üzleti Park szomszédságában alakítja ki a 2,4002,800 nm alapterületű raktárakat - írja az ebuild.info.

A fejlesztő a logisztikai ingatlant olyan vállalkozásoknak szánja, amelyek logisztikai központjukat Budapestre szeretnék áttenni. A 2007 áprilisában megkezdett első ütem befejezését 2008 februárjában tervezi a beruházó. (PF)
2007.05.18.

Logisztikai központ épül Biatorbágyon

A londoni tőzsdén jegyzett Slough Estates magyarországi ingatlanfejlesztő cége, a Segro Slough Estates Hungary Kft. még az idén nyáron megkezdi a biatorbágyi TulipanPark logisztikai központ második ütemének, egy 16,2 ezer négyzetméter területű építmény építését, amelynek átadását a jövő év első negyedévében tervezik - közölte Czifra Balázs cégvezető.

A Segro csoport ipari ingatlanfejlesztő, de Közép-Európában elsősorban logisztikai parkok építésével és üzemeltetésével foglalkozik. A cég a további fejlesztéseit Magyarországon Budapesten és az agglomerációban tervezi.

A biatorbágyi logisztikai parkban már elkészült egy 13 ezer négyzetméteres csarnok. A vállalat további két területen, az M3-as és a ferihegyi repülőtér közelében tervez újabb beruházásokat. (mfor)

További információk:

SEGRO Hungary, Tulipan Park  

M0M4 Üzleti Park Kft Üllőn  


2007.05.17.

Magyar logisztikai cégeket vett az osztrák posta

A kelet-európai terjeszkedés jegyében újabb magyarországi csomagszállító cégeket vásárolt az Österreichische Post AG. Az osztrák posta közleménye szerint 100 százalékos tulajdont szereztek a Road Parcel Logistics Services Kft-ben és a Merland Expressz Logistics Services Kft-ben.

Az osztrák posta tájékoztatása szerint a két magyar logisztikai vállalat az idén egy millió küldeményt továbbít, s 7,5 millió eurós bevételt vár, ez kétszámjegyű növekedést jelent az előző évhez képest.

Az osztrák posta bevétele egyébként tavaly 2,1 százalékkal 1,736 milliárd euróra növekedett, miután a hagyományos levélkihordás 1 százalékos bevétel-csökkenését ellensúlyozta a reklámanyagok és a csomagok kiszállításában elért 6,6 százalékos, illetve 7,2 százalékos bővülés.

A most osztrák tulajdonba került magyar Road Parcel 1997-ben alakult, a Merland Expressz 2002-ben jött létre. Mindkét cég a kiscsomag és raklapos szállítási piac meghatározó szereplője.

Az osztrák postának már van érdekeltsége Magyarországon, 2005 júliusában vette át teljes egészében a reklámanyagok, szórólapok terjesztésében érdekelt Feibra Magyarország Kft-t. A kelet-európai terjeszkedés jegyében nyugati szomszédaink tavaly májusban a szlovákiai Kolos reklámanyag-terjesztőt vették meg. Ezzel az osztrák postának már három érdekeltsége van Szlovákiában, 2002 óta hozzá tartozik két csomagkihordó, a Slovak Parcel Service és az In Time is. A cég tovább folytatja a terjeszkedést, erre a célra 350 millió eurót szánnak a következő két évben, ebből 70-80 millióért Kelet-Európában vesznek cégeket.

Az osztrák posta üzemi eredménye 19,7 százalékkal 123,3 millió euróra nőtt, az adózott eredmény pedig 99,8 millió euró volt, egy évvel korábban 99,9 millió. (mfor)
2007.05.03.

Újabb ügyfél a ProLogis Park Bucharest A1-ben

A ProLogis 8 000 négyzetméternyi ipari területet adott bérbe a ProLogis Park Bucharest A1- ben egy nemzetközi logisztikai és szállítmányozási vállalat, a cargo-partner számára.

A cargo-partner a ProLogis új ipari parkjában, a ProLogis Park Bucharest A1, #1 számú épületében fog területet bérelni, amelyet a vállalat az ország elsődleges közlekedési folyosójának számító bukaresti A1-es autópálya mellett fejleszt. A létesítmény a tervek szerint 2007 második negyedévében készül el.

A cargopartner a korszerű ipari létesítményt ügyfelei regionális és nemzetközi szállítmányozási igényeinek kielégítésére fogja felhasználni.

Az új ipari terület a cargo-partner romániai raktárterületét 35 200 négyzetméterre növeli, amely 37 260 raklapos kapacitást jelent tizenkét, az ország területén eloszló telephelyen." - mondta Kees Cramer a cargo-partner ügyvezetője.

"Várhatóan a ProLogis Park Bucharest A1-ben bérelt terület lesz a legnagyobb logisztikai ProLogis csomóponja az országban, különösen mivel meggyőző növekedést mutat a Constanta kikötőjén keresztül érkező, magyar, szerb, bulgár vagy moldovai célállomású szállítmányok száma.

A ProLogis Park Bucharest A1 egyértelműen stratégiai összeköttetést teremt a tengeri és országúti szállítmányozást egyaránt igénybevevő ügyfeleink számára" - tette hozzá Cramer.

A ProLogis Park Bucharest A1 kevesebb, mint 22 kilométerre épül Bukarest városközpontjától. A teljes kiépítést követően a park tizenkét, összesen több mint 317 100 négyzetméternyi disztribúciós területet magában foglaló épületből fog állni. Jelenleg két disztribúciós létesítmény van építés alatt, összesen 57 000 négyzetméternyi területen. A ProLogis Park Bucharest A1 ügyfelei valamennyi tevékenységének - raktározás (a mélyhűtött raktározást is beleértve), csomagolás, címkézés, újracsomagolásos disztribúció és gyártás - otthonul fog szolgálni.(logsped)
2007.04.18.

Megvan az első bérlő az Agrogate logisztikai parkban

Aláírták a herceghalmi logisztikai park első bérleti szerződését: a magyarországi Raksped Raktározó és Szállítmányozó Kft. 2400 négyzetméter raktárterületet bérel az Agrogate-ben.

Az Agrogate Hungary az M1-es autópálya herceghalmi lejárójánál elhelyezkedő modern logisztikai park, több mint hetven hektáros területen megvalósuló zöldmezős beruházás, áll a társaság közleményében.

Az első fázisban 15 ezer négyzetméter raktárépület áll rendelkezésre a hozzá tartozó irodával. A park egyik kiemelkedő előnye, hogy gyakorlatilag korlátlan terjeszkedési lehetőséget biztosít bérlői számára - állítja a társaság. (MF)
2007.04.02.

Növekvő forgalom, folytatódó logisztikai beruházások

Az osztrák szállítmányozási és logisztikai konszern, a Gebrüder Weiss magyar leányvállalata 2006-ban 16 százalékos forgalomnövekedést ért el dinamikus beruházási politikájának folytatása mellett. A Gebrüder Weiss Szállítmányozási és Logisztikai Kft. mindeközben megőrizte piacvezető pozícióját a délkelet-európai gyűjtőforgalmi járatok területén.

A vállalat 2006-ban realizált forgalma 16 százalékkal haladja meg a 2005-ben elért értékesítési árbevételt. A kitűnő eredmény elsősorban a küldeményszámok ugrásszerű növekedésére vezethető vissza. Ez a mutató 23 százalékos emelkedéssel, a 2005-ös 249.000 darabról 306.400 darabra nőtt. A kft. jelenleg csaknem 170 szakembert foglalkoztat, az előző évi átlagos dolgozói létszám 150 fő volt.

A magyarországi vállalat dinamikus beruházási politikát folytat, 2006-ban 4.000 négyzetméterrel, 14.500 négyzetméterre bővítette logisztikai raktárterületét. Emellett 2006 szeptemberében megkezdődött egy új, 5.500 négyzetméteres átrakó raktár megépítése is Dél-Pest határában, Dunaharasztiban. Az 1,2 milliárd forintos összes beruházási költségű átrakóraktár átadására várhatóan 2007 júniusában kerül sor. Az új csarnok üzembe lépésével a Gebrüder Weiss Kft. mintegy 20.000 négyzetméternyi raktárterülettel áll majd a hazai megbízók rendelkezésére.

Tovább folytatódtak az információ-technológiai megoldásokra fordított beruházások. A raktári vonalkódos árukezelést kiegészítve 2007 első negyedévétől a gépkocsivezetők az árukiszállítás során GPRS-kapcsolattal rendelkező, mobil vonalkód-leolvasó készüléket alkalmaznak. Az új rendszernek köszönhetően néhány másodpercen belül az Interneten is látható a kézbesítés pontos ideje és az átvevő neve.

2006-ban a vállalat új célállomásokkal bővítette export gyűjtőforgalmát: a korábban naponta induló szlovák, cseh, szlovén, osztrák, lengyel és németországi forgalom mellett ősztől Szerbiába, Horvátországba, Boszniába, Macedóniába, Romániába és Bulgáriába is naponta indít kamionokat. Ezzel a gyűjtőhálózattal a Kft. a magyar piacon egyedülállóan gyakori lehetőséget kínál ügyfeleinek árujuk gyors és biztonságos célba juttatására. Ezen a területen a Gebrüder Weiss Szállítmányozási és Logisztikai Kft. 2006-ban is megőrizte a korábban kivívott magyarországi piacvezető pozíciót.

A Gebrüder Weiss konszern értékesítésének növekedésében Ausztria mellett a jövőben fokozódó szerep jut a közép-kelet-európai országoknak, így az 1990-ben alapított magyarországi leányvállalatnak is. (LogSped)
2007.03.20.

Logisztikai központok fejlesztésére 70 milliárd jut

Logisztikai központok és ipari parkok közvetlen és közvetett fejlesztésére 2007 és 2013 között 65-70 milliárd forintot fordíthat Magyarország uniós források felhasználásával - mondta el Merényi Miklós, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium szakállamtitkára, pénteken, Budapesten.

A Magyar Logisztikai Egyesület által rendezett konferencián Merényi Miklós közölte: ez az összeg a Nemzeti Fejlesztési Terv két programjából, a Közlekedésfejlesztési Operatív Programból (KöZOP) és a Gazdaságfejlesztési Operatív Program (GOP) forrásaiból tevődik össze.BR>
A KöZOP-ban 35-40 milliárd forint áll rendelkezésre a következő 7 évben, amelyet a logisztikai központok, ipari parkok, és agrárbázisok elérhetőségének javítására, bekötő utak, kikötők, és iparvágányok kivitelezésére lehet fordítani. (GR
2007.02.26.

Új logisztikai központot épít a Spar

Több tízmillió euróból épít logisztikai központot idén a Magyarországon tizenöt éve jelenlévő Spar üzletlánc. A vállalat az elmúlt évben 21 százalékkal növelte forgalmát, s összesen 24 új egységet nyitott hazánkban - tudta meg az mfor.hu a társaság szerdai sajtótájékoztatóján Budapesten.

Huszonegy százalékkal növelte 2005-höz képest árbevételét Magyarországon a Spar, az előző évi 201 milliárd forinthoz képest 2006-ban 245 milliárdra - közölte a társaság. "Az átlagon felüli bővülés egyrészt a meglévő üzletek növekvő forgalmának, illetve új egységek nyitásának is köszönhető" - mondta Feiner Péter, a Spar Magyaroeszág Kft. ügyvezető igazgatója.

A hazánkban 15 éve jelen lévő üzletlánc öt új Interspar üzletet, illetve 19 szupermarketet nyitott 2006-ban, amelynek köszönhetően egységei száma mára elérte a 189-et. A cég jelenlegi standardjaitól elmaradó üzletek közül huszonkettőt térrendezés és felszereltség szempontjából is felújíttottak, illetve két új típusú, úgynevezett City Spart alakítottak ki. 2007-ben három hipermarket és 15 szupermarket nyitását tervezi a cég.

A City Sparok jellegzetessége, hogy a belváros közelében helyezkednek el, általában kis alapterületű üzletek. Az átalakítás következtében a "kissé megporosodott" egységek fiatalos és merész külsőt kaptak, s különböző extra szolgáltatásokat is bevezettek. Ilyen például a bevásárlókosár-tartó kocsik rendelkezésre bocsátása is. Az új üzlettípust a csoporton belül elsőként Magyarországon vezették be, a koncepciót kifejezetten a hazai igényekre dolgozták ki. Idén várhatóan 2-3 ilyen üzletet hoznak létre, s folytatódik a régi egységek átalakítása is.

Logisztikai központ több tízmillió euróból

"A megszorító intézkedések és áremelések ellenére van igény a minőségi árura" - hangsúlyozta Feiner Péter. Léteznek még olyan fehér foltok az országban, ahova az emelt szintű kereskedelmi szolgáltatást el kívánják juttatni - tette hozzá.

A tervek szerint idén elkezdődik egy új logisztikai központ kialakítása is, amelyet a remények szerint 2007-ben tető alá is hoznak. A fejlesztést a cég több tízmillió euróból valósítja meg a már birtokában álló üllői telken - mondta az mfor.hu kérdésére Feiner Péter. A jövőben az Intersparokban mediterrán hangulatot idéző kávézókat is építenek.

A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a 2005 januárjában debütált Spar-húsüzem beváltotta a hozzá fűzött reményeket. Tavaly a gyár az ISO 9001: 2001 minősítést és - a csoporton belül működő hét üzem közül elsőként - az IFS emelt szintű tanúsítványt is megszerezte. A 2006-ban a Foodapesten a legjobb sajátmárkás termék díjat elnyerő húsüzem jelenleg napi 1500 sertés feldolgozásával működik.

Akkreditált Spar-iskola

Az aktuális történések közül érdemes megemlíteni, hogy 2006-ban az oktatási tárca akkreditálta a Spar kereskedelmi iskoláját. Idén saját főiskolai szak beindítását is tervezi az üzletlánc Tatabányán, ahol a vezető munkatársak fognak tanulni, és ahova a diploma nélküli céges alkalmazottak is jelentkezhetnek.

A Spar sikeresnek értékelte a termékek és árucsoportok élettani hatásainak bemutatására irányuló kampányt is. Ellenzik a génmódosított termékek forgalmazását, és partnereiket fokozottan kérték az alapanyagok figyelemmel kísérésére.

A vállalat karácsony előtt 110 ezer tonna élelmiszerből álló segélycsomag gyűjtésében működött közre, hivatalos szponzora lett a magyarországi olimpiarendezést ösztönző mozgalomnak és a Kogart művészeti centrumot is támogatja. Május elsején a dolgozói aktivitást idén ismét egy nagyszabású majálissal köszöni meg, ahova 30 ezer főt várnak. (mfor)
2007.02.19.

Logisztikai roadshow indul kkv-k számára

Márciusban tíz állomásból álló logisztikai előadássorozat indul a hazai kkv-szektor és logisztikai szakemberek számára. A roadshow célja, hogy feltárja a kisebb vállalkozások jellemző logisztikai problémáit, és ezekre megoldási javaslatokkal

A Magyar Logisztikai Beszerzési és Készletezési Társaság támogatásával megvalósuló sorozat első előadására március elsején kerül sor Budapesten a Best Western Hotel Hungáriában. Az előadók között Szabó Zoltán, a Ghibli Kft. ügyvezető igazgatója, Vízhányó Andrea, a cég logisztikai menedzsere és Vasas Zsolt, a Vanessia Kft. pályázati tanácsadója szerepel, közölte az mfor.hu-val az eseményt szervező Ghibli Kft.

A rendezők leginkább a magyar kis- és középvállalkozások vezetői, valamint olyan logisztikai szakemberek számára ajánlják az eseményt, akik szeretnék cégükben gazdaságosabbá tenni logisztikai folyamataikat, és minél jobban ki kívánják használni a meglévő pályázati lehetőségeket.

Gyakorlati tanácsok kkv-knak

Az ígéretek szerint a résztvevők olyan gyakorlatban is alkalmazható ismeretekhez jutnak majd, melyek révén növelhetik vállalkozásuk bevételeit. Másodrészt olyan módszereket ismerhetnek meg, amivel csökkenthetik cégük logisztikai költségeit. Harmadrészt a vállalkozásuk fejlesztésére lehetőséget biztosító pályázatokról is tájékozódhatnak.

"Az utóbbi években sok felmérését végeztünk, elsősorban a kkv-k körében, így első kézből ismerjük problémáikat. Az előadássorozatban ezen cégek logisztikai problémáit és igényeit összegezzük majd" - mondta el Szabó Zoltán.

Hozzátette: míg a multinacionális vállalatok már egész tudásbázist hoznak magukkal hazánkba, addig a kkv-knak ezt maguknak kell kialakítaniuk, a saját "tanulópénzükön". Reményei szerint 2007 végére a kisebb cégek egy része már olyan logisztikai tudás birtokában lesz, amit eddig nem kaptak meg senkitől.

Vidékre is elmennek

A jelenlegi tervek szerint Békéscsabán, Debrecen- ben, Győrött, Kecskemé- ten, Pécsett, Szegeden, Székesfehérváron, Tata- bányán és Zalaegersze- gen is sor kerül majd egy-egy előadásra még az idei év folyamán. (mfor)
2007.02.19.

Újra logisztikai központ lett a szegedi Kereskedő köz

A Kereskedő közben lévő raktárak több év eltelte után ismét logisztikai célokat szolgálnak. Az Alföld-Szeged Kft. február elején indította el komplex bérraktározási szolgáltatását, amely újdonságnak számít a régióban.

A Kereskedő köz raktárainak eddig kihasználatlan kapacitásait hasznosítja egy új szolgáltatással az egyik tulajdonos, az Alföld-Szeged Kft. A cég, amely a Reál régiós központja - az expócentrum mellett található, innen látja el áruval a Reál, Reálpont és a független élelmiszer üzleteket - mintegy 2 ezer négyzetméteres területen bérraktározással is foglalkozik február eleje óta.

Váczi Zoltán cégvezető a Délmagyarországnak elmondta, honlapjukon - http://www.alfoldkft.hu/index.php?option=com_content&task=view&id=39&Itemid=53 - már megtalálható az új szolgáltatás. Egyelőre csak 2 ezer négyzetméter raktárterületet különítettek el, de ez rugalmasan 6-8 ezerre is bővíthető.

A bérraktározásnak az a lényege - fejtette ki a vezető -, hogy a megrendelőnek nem kell meghatározott időre adott alapterületű helyiséget vagy raktárt bérelnie, amelyet ráadásul legtöbbször nem is lehet százszázalékosan kihasználni. Nála viszont raklaponként napi ötven forintért ott lehet hagyni - felelős őrzés mellett - az árut. Ha abból pár nappal később már csak a fele marad, akkor természetesen csak arra a mennyiségre kell kifizetni a tárolási díjat.

Az áru "parkoltatása" a friss uniós országok cégei számára is előnyös, hiszen ezáltal Szegeden megvethetik a lábukat, és innen teríthetik árujukat. A Kereskedő közt a kamionosok is szeretik, mivel könnyen megközelíthető, s van hely bőven a rakodásra.

Az egymásra nem helyezhető raklapos árut négyemeletes polcrendszeren tárolják, amely irattár őrzésére is alkalmas. A meglévő adottságokat pályázati forrásokból szeretnék továbbfejleszteni a még kihasználatlan raktárrészek felszerelésével. Egy szegedi részvénytársaság már jelenleg is a logisztikai bázison tárolja azokat a dokumentumokat, amelyeket törvényi előírás szerint öt-tíz évig meg kell tartani. (DM)
2007.02.13.

Nyolc uniós pályázatot hirdetnek meg tavasszal
Az ország minden részén, vagy legalább egy-egy régióban elérhető új pályázati kiírásokra lehet számítani március-áprilisban az Új Magyarország fejlesztési terv keretében - írja a Világgazdaság.  
(vg)
2007. 02. 07.

Hatalmas logisztikai központ épülhet magyar-ukrán-orosz közreműködéssel

Záhony és Csop között eurázsiai jelentőségű logisztikai csomópont épülhet - állapodtak meg Kijevben Magyarország, Ukrajna és Oroszország miniszterei. A beruházásokba uniós pénz és magántőke is érkezhet.

Záhony-Csop logisztikai csomópont épülhet - állapodtak meg Kijevben Ukrajna, Oroszország és Magyarország közlekedési miniszterei (pontosabban: a magyar kormányt Szilvásy György kancellária-miniszter képviselte). A részletek tisztázására hivatott háromoldalú bizottság legkésőbb március végéig előrukkol konkrét tervekkel. A várhatóan igen nagy volumenű beruházásokba bevonják az érdekelt magáncégeket is.

Az elképzelések szerint óriási raktárbázisok, és olyan vasúti "forgatókorong" jönne létre, amely az Európából érkező árukat tenné át a széles nyomtávú volt szovjet vasutakra, illetve fordítva. Ha sikerül, a záhonyi térség kiemelkedően fontos csomópontja lehet a Londont Sanghajjal összekötő, új Selyemútnak. Az eurázsiai fuvarozás kiemelt EU-program is.

Ehhez kapcsolódva is tartottak a minap ukrán-magyar tudományos szemináriumot a két ország társadalmi és gazdasági fejlesztésének összehangolásáról. Ukrán részről igyekeznek átvenni a magyar EU-csatlakozás pozitív tapasztalatait, lehetőleg elkerülve viszont annak hibáit. Magyar részről stratégiailag kiemelkedően fontos kihasználni azt a geostratégiai előnyt, amely hazánkat az ukrán-orosz-kínai piacok és Nyugat-Európa között az egyik legfontosabb tranzit-országgá teheti. (nol.hu)
2007.02.06.

Új logisztikai központ kezdte meg működését

Elkészült a takarmánykiegészítőket elállító Sano Kft. logisztikai központja Csémen, a vállalat a közelmúltban költözött Székesfehérvárról az M1-es autópálya komáromi lehajtója melletti új telephelyre

Az egymilliárd forintos beruházással létrehozott gyártóbázisról szállítják majd termékeinket Szlovákiába, Szlovéniába, Csehországba, és belépnek a román piacra - tette hozzá Tóth Erika.

A vállalat elsőként az irodát és a raktárat veszi birtokba, ezzel párhuzamosan készül a gyártórészleg is, amely 2007 májusában kezdi a termelést.

A Sano Európa 14 országában forgalmaz az állattartásban használt tápokat, tejpótlókat és takarmányokhoz keverhető ásványi kiegészítőket. A vállalatot 1976-ban alapították Németországban, gyáraiban és képviseletein közel 400 dolgozót foglalkoztat.

A Sano Kft. 2006-os árbevétele meghaladta a másfél milliárd forintot, a forgalom egy év alatt 48 százalékkal emelkedett. A vállalat 2007-ben legalább ekkora növekedési ütemet szeretne produkálni - mondta el a kereskedelmi vezető.

A cég Csémen felépült központja a vállalat ötödik gyártóegysége, hasonló termelőüzemei találhatók Németországban, Lengyelországban, Horvátországban és Szerbiában. Az öthektáros területen silótornyokkal ellátott gyártócsarnokot, 3000 négyzetméteres raktárat és irodaházat építenek fel.

A Sano Kft. Magyarországon 80 viszonteladóval, valamint állattenyésztő nagyüzemekkel áll kapcsolatban. A társaság jelenlegi 30 fős létszáma a magyarországi gyártás megindításával 20-szal bővül, mivel a gyártósor teljesen automatizált (stop)
2007.02.02.

Az amerikai Modine újabb gyárat épít Füzesabonyban

Az amerikai járműalkatrész-gyártó Modine a meglévő mezőkövesdi gyára mellett 12 millió dollár (jelenlegi árfolyamon 2,36 milliárd forint) zöldmezős beruházásban új gyárat épít Füzesabonyban

A társaság igazgatósága a napokban döntött a beruházásról. A döntést segítette Magyarország viszonylag stabil politikai környezete, a nagy méretű logisztikai terület és a megfelelő infrastruktúra, a viszonylag kedvező bérszínvonal és a kormány által támogatott adókedvezmény. A mintegy 8000 négyzetméter területű új üzem 2008 második negyedévében kezdi meg a főleg nehéz gépjárművekhez való alumínium hőcserélő berendezések gyártását.

Az MTI úgy tudja, hogy már vannak tervek a füzesabonyi gyár kapacitásbővítésére, amelynek eredményeként a következő évtized első éveire a foglalkoztatottak száma akár 150 fő is lehet. A távirati iroda információi szerint az új gyár a magyarországi leánycéghez tartozik majd, de önálló profitcentrum lesz.

Az amerikai cég magyarországi leányvállalata a Modine Hungária Gépjárműtechnikai Kft. a korábbi tájékoztatás szerint 334 főt foglalkoztat. Az üzemben gépkocsi hűtőberendezéseket gyártanak többek között a MAN-nak, az Iveconak, a Volovnak, a ZF-nek, a Voith-nak és a DaimlerChryslernek. A most februárban záródó pénzügyi évben a társaság az előzetes adatok szerint jóval a terv felett teljesít és 76 millió euró árbevételt ér el, ami több mint 40 százalékos éves növekedésnek felel meg. A társaság gyakorlatilag csak exportra termel. A cég profitadatokat nem közöl. (nol)
2007.01.19.

Logisztikai központot szeretnének Mezőkövesden

Nem kizárt, hogy mégis felépül Mezőkövesden a régen tervezett logisztikai központ, mégpedig a használaton kívüli egykori katonai repülőtéren vagy annak közelében.

A helyi önkormányzat - a Vidéki Repülőterek Szövetségével együtt - ezekben a hetekben további erőfeszítéseket tesz ennek érdekében.

A polgármestert idéző MTI-Eco szerint a jelenleg állami tulajdonban lévő 600 hektáros terület Észak-Magyarország régió egyik legnagyobb fejlesztési projektje lehet; a tervek alapján egy logisztikai központot és ipari parkot alakítanának ki, s ezzel több ezer munkahelyet teremtenének. Tállai András véleménye szerint a térség fejlődésében fontos szerepet játszana a mezőkövesdi repülőtér, ezért a 20072013 közötti második Nemzeti fejlesztési terv keretében a regionális operatív program részeként pályáznak a kialakításhoz és rekonstrukcióhoz szükséges forrásokra.

Két felújítási projekt létezik: az egyik szerint a repülőtér mint gazdasági és logisztikai centrum kiszolgálná a térségbe települt befektető cégeket, és lehetőséget adna ipari fejlesztésekre is. Mindehhez mintegy 50 milliárd forintos forrásra lenne szükség, ám ezáltal kiépülne a teljes infrastruktúra: gyorsvasúttal, autópálya-leágazásokkal, illetve a környező utak felújításával. A másik lehetőség egy kisebb költségvetésű rekonstrukció, amely néhány milliárd forintból megvalósulhat, és kizárólag a repülőtérre korlátozódik.

Az észak-magyarországi régióban az elmúlt néhány évben több nagy termelő beruházást indítottak külföldi befektetők. Ezen termelőegységek logisztikai igénye várhatóan növekszik, s ezért a mezőkövesdihez hasonló központokra mind nagyobb igény mutatkozhat. (VG)
2007.01.17.

Chikán szerint az ország logisztikai központ lehet

Magyarország 2013-ra Közép-Kelet-Európa logisztikai központja lehet, ha a 20072013 közötti időszakban a logisztikai fejlesztéseket megalapozott koncepció szerint, kiemelten kezeli - mondta Chikán Attila a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) társelnöke Budapesten.

A társaság 15 éves évfordulója alkalmából rendezett sajtótájékoztatón az egyetemi tanár, volt gazdasági miniszter közölte: a következő hét évben a 2.000 milliárd forint uniós és kormányzati infrastruktúrafejlesztésen felül, címzetten logisztikai fejlesztésre 100 milliárd forint EU-s és állami forrás, továbbá legalább ekkora összegű üzleti befektetés várható.

Hozzátette: a versenyképesség szempontjából stratégiai szolgáltató ágazat ésszerű fejlesztésével a jelenleg 400 milliárd forintos magyar logisztikai szolgáltató piac a következő 7 évben duplájára nőhet.

Kifejtette, hogy a csak logisztikára fordítható többletforrások negyedét-harmadát a kormányzatnak, ugyanekkora hányadát az EU-nak, a döntő részét pedig a magánszektornak kell állnia a II. Nemzeti Fejlesztési Tervben (NFT) megjelölt fejlesztési irányok alapján.

Az egyetemi tanár szerint a fejlesztések tervezésekor nem elegendő csupán arra a 13 projektre koncentrálni, amelyeket a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium már korábban kijelölt.

Megjegyezte, hogy e központoknak 30-40-féle szolgáltatást is el kell látniuk, egyebek között a szállított áru csomagolását, a kamionsofőr étkeztetését, pénzügyi, vám-, és házhozszállítási szolgáltatást, teherautó-javítást.

Utalt arra, hogy jelenleg a 13 kijelölt logisztikai központból mindössze 3-4 képes teljesíteni egy korszerű komplex szolgáltatást nyújtó, disztribúciós raktározási bázis követelményeit.

Chikán Attila szólt arról, hogy jelenleg 270 egyéni és 50-nél több vállalati tagja van az MLBKT-nek.

Kiss Péter, az MLBKT elnöke kiemelte, hogy a társaság mára már kikerülhetetlen tényezővé vált a logisztikával kapcsolatos döntések véleményezésében. Komoly eredménynek nevezte, hogy a 2004 decemberében készített tanulmányuk is közrejátszott abban, hogy a logisztika kiemelt szerepet kap az Új Magyarország Fejlesztési Tervben.

Emlékeztetett arra, hogy a 20042006 közötti időszakra szóló I. NFT-ben címzetten logisztikai fejlesztésre mintegy 250 milliárd forint uniós és állami támogatást osztottak szét a pályázók között. Ennél az összegnél lényegesen többre lehet számítani a 2013-ig terjedő időszakban.

Az elnök szólt arról, hogy a társaság az 1994-ben alapított "Az év menedzsere" díjat az idén Karmazin Györgynek, a BI-KA Bt. ügyvezető igazgatójának ítélték oda. A társaság a második alkalommal odaítélt "Logisztikai kiválóság díját" a National Instruments Europe Kft. kapja. A két szalmai elismerést az MLBKT XIV. éves kongresszusán, november 15-én Balatonalmádiban adják át. (NOL)
2006.11.15.