Több mint négyszázmillió forinttal támogatta az Ikarus Járműgyártó mintegy 1,2 milliárd forintos fejlesztését a kormány – jelentette be Varga Mihály pénzügyminiszter Székesfehérvárott. Széles Gábor tulajdonos hozzátette, hogy cseppfolyósított gázzal hajtott Ikarus-prototípust tesztelnek Székesfehérváron, de kínai együttműködésben elektromos buszokat is gyártanak majd. (MI)

Jövőre mintegy 4000 milliárd forintot szán a kormány fejlesztések finanszírozására, egyebek mellett a versenyképesség javítása érdekében – jelentette be a pénzügyminiszter Székesfehérváron, az Ikarus Járműtechnika Kft. kapacitásbővítő beruházásának átadásán.


Kép: Ikarus Járműtechnika Kft.
Varga Mihály elmondta, hogy a kormány a Nagyvállalati beruházási támogatási program keretében több mint négyszázmillió forinttal segítette a fehérvári cég mintegy 1,2 mil­liárd forintos fejlesztését. A tárcavezető emlékeztetett arra, hogy a programot 2015-ben hirdették meg, azóta 53,1 mil­liárd forinttal segítették a magyar nagyvállalatok 131,5 milliárd forint összértékű beruházásait. Az idén további 15 milliárd forintot fordít erre a célra a kormány.

Varga Mihály emlékeztetett rá, hogy a második negyedévben 4,8 százalékkal bővült a bruttó hazai termék, és az ipari termelés, a fogyasztás, a foglalkoztatás és a beruházások várható bővülése hosszabb távon is fenntarthatóvá teszi a magyar gazdaság erősödését. A miniszter úgy vélte: a vártnál nagyobb növekedés nagyban köszönhető az iparnak, amelynek teljesítménye az elmúlt években 4-5 százalékkal nőtt. Ezen belül a járműgyártás termelési értéke 7,7 százalékkal, exportárbevétele pedig 6 százalékkal emelkedett.

A tárcavezető szerint az Ikarus sikerei bizonyítják, hogy nemcsak az autógyártás, hanem a buszgyártás is kitörési pont lehet a hazai iparnak, és megjegyezte, hogy a cél a hazai igények kielégítése, ami évi 1100-1200 busz legyártását jelenti.

Széles Gábor, az Ikarus tulajdonosa közölte, hogy a támogatásból a termékkínálat bővülése mellett hetven új munkahelyet hoztak létre. A 2016-ban meghirdetett Nemzeti buszgyártási program mérlege szavai szerint pozitív, mint elmondta, a honvédségnek tavasszal tizenöt, azóta újabb negyven autóbuszt adtak át, és további negyvenet gyártanak. Bejelentette, hogy cseppfolyósított földgázzal (LNG) hajtott buszt fejlesztenek Székesfehérváron, és már a futáspróbák folynak. Rámutatott, hogy Európában sok LNG-vel hajtott kamion közlekedik, ugyanakkor autóbusz egy sem, az Ikarusé lesz az első ilyen típus Európában.

A tulajdonos elmondta, hogy a piac nagy, hiszen az európai nagyvárosok már csak ilyen buszokra írnak ki beszerzési pályázatokat. Széles Gábor hasonlóan nagy lehetőségnek nevezte az elektromosbusz-gyártást, ezért létrehoztak Kínában egy vegyesvállalatot az Ikarus és a CNLC (China National Logging Corporation) részvételével. Az első prototípust jövő héten szállítják.

Jól alakul a 2018-as év a székesfehérvári Ikarus Járműtechnika Kft. számára. A társaság megtöbbszörözte árbevételét az idei első fél évben, a tavalyi 462,4 millió forintos éves árbevételének több mint kétszeresét érte el. A cég jelenleg sorozatgyártásban készít speciális távolsági autóbuszokat. A Magyar Honvédségnek az év végéig összesen száz HM Currus Aries speciális járművet, vagyis szükség esetén viszonylag gyorsan átalakítható, a normál utasszállító funkció mellett sebesültszállító, törzsvezetési pontként használható vagy akár rabszállításra alkalmas többcélú távolsági buszokat gyártanak.

A Volvo B8R járóképes alvázra épülő katonai autóbuszok gyártása mellett dízelüzemű busztípusok tervezése is folyik a vállalatnál. A dízelmotoros modell prototípusát – amely egyes iparági pletykák szerint szintén Volvo-alvázra, mégpedig az alacsony belépésű B8RLE jelű egységre épülhet – terveik szerint már ősszel bemutatják. A székesfehérvári Ikarust korábban egy ezerdarabos iráni megrendeléssel is kapcsolatba hozták, ám erről nem tudni részleteket.
(logsped)