Havi és hét napra érvényes (heti) sztrádamatricák Szlovéniában
Szlovéniában július elsejétől havi és hét napra érvényes (heti) autópálya matricákat is lehet majd kapni.   
(Stop)
2009.05.08.

Éves autópálya-matrica vásárlás már mobilon is!

Éves autópálya-matricát is vásárolhatunk mobilunkon az iziSHOP segítségével   
(logsped)
2009.01.09.

Változatlan autópályadíjak 2009-ben

Az elektronikus autópálya-matricák ára és kínálata nem változik az idén, a két évvel korábbi szinten marad - közölte az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK) kedden.   
((ÁAK))
2009.01.07.

SMSPláza :Új autópálya-matrica vásárlási lehetőség SMS-sel

A mobiltelefon segítségével elérhető, bankkártyás fizetésen alapuló SMSPláza első termékeként virtuális autópálya-matricák (1 napos, 4 napos, heti és havi) szerezhetőek be.   
(logsped)
2008.11.11.

Július 1-jétől kapuk helyett matricás autópályadíj Szlovéniában
Az eddigi, a megtett út arányában fizetett autópályadíj helyett fél- és egyéves sztrádamatricákat vezetnek be  
(Híradó)
2008.06.17.

Autópályadíj 2008

2008. január 1.-től megszűnt a szélvédőre ragasztandó matrica, így a jövőben az autópályákon közlekedők úthasználati jogosultság vásárlásakor csupán bizonylatot fognak kapni. A benzinkúthálózatok decemberben folyamatosan állnak át az új rendszerre. Az e-matrica vásárlásakor kiemelt jelentőséggel bír, hogy a vásárlók még a hitelesítés előtt ellenőrizzék az adatok helytállóságát.


Januártól a közlekedési tárca megszünteti a papír alapú matricás rendszert. Az új e-matricás rendszerben az úthasználati jogosultságot a megszokott módon lehet megvásárolni, tehát az ÁAK Zrt. ügyfélszolgálati irodáiban és kijelölt árusítóhelyein, a szerződött viszonteladóknál, benzinkutaknál, valamint SMS-ben, interneten, telefonhívással és mobilvásárlással. A gépjármű vezetője a vásárlás után bizonylatot, illetve nyugtázó üzenetet kap, amelyet az érvényesség utolsó napjától számított 1 évig kell majd megőrizni, mert a pótdíj megfizetésére vonatkozó igény 1 év alatt évül el. Az esetleges pótdíjfizetési felszólítások postázására az ÁAK Zrt-nek továbbra is 60 nap áll rendelkezésére.

A díj mértéke a gépjármű kategóriájától függ.

A díjkategóriák a következők:

a) D1 díjkategória: a motorkerékpár, valamint a legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű gépjármű és mindezek bármilyen vontatmánnyal is,
b) D2 díjkategória: a 3,5 tonnát meghaladó, legfeljebb 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű gépjármű, valamint gépjármű és vontatmány együttese (járműszerelvény),
c) D3 díjkategória: a 7,5 tonnát meghaladó, legfeljebb 12,0 tonna megengedett legnagyobb össztömegű gépjármű, valamint gépjármű és vontatmány együttese (járműszerelvény),
d) D4 díjkategória: a Dl, D2 vagy D3 díjkategóriába nem sorolható valamennyi gépjármű.
(2) A motorkerékpár úthasználatért fizetendő 4 napos jogosultság díja a D1 kategória 4 napos jogosultság díjának 50%-a.
(3) A 7,5 tonnát meghaladó össztömegű autóbuszt az össztömegének megfelelő díjkategóriánál eggyel alacsonyabb díjkategóriába kell besorolni.
(4) A gépjármű és a vontatmány megengedett legnagyobb össztömegének értékét a forgalmi engedélyben szereplő hatósági bejegyzés alapján kell meghatározni.

A jogosultság - áfát is tartalmazó - ára a következő:

További információk:

Az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról szóló 36/2007. (III. 26.) GKM rendelet  

A díjfizetés ellenében használható autópályákról, autóutakról és főutakról  
(autopalya.hu)
2007.12.12

2008 január elsejével jön az e-matrica a sztrádákon

2008. január 1.-től megszűnik a szélvédőre ragasztandó matrica, így a jövőben az autópályákon közlekedők úthasználati jogosultság vásárlásakor csupán bizonylatot fognak kapni. A benzinkúthálózatok decemberben folyamatosan állnak át az új rendszerre. Az e-matrica vásárlásakor kiemelt jelentőséggel bír, hogy a vásárlók még a hitelesítés előtt ellenőrizzék az adatok helytállóságát.


Januártól a közlekedési tárca megszünteti a papír alapú matricás rendszert. Az új e-matricás rendszerben az úthasználati jogosultságot a megszokott módon lehet megvásárolni, tehát az ÁAK Zrt. ügyfélszolgálati irodáiban és kijelölt árusítóhelyein, a szerződött viszonteladóknál, benzinkutaknál, valamint SMS-ben, interneten, telefonhívással és mobilvásárlással. A gépjármű vezetője a vásárlás után bizonylatot, illetve nyugtázó üzenetet kap, amelyet az érvényesség utolsó napjától számított 1 évig kell majd megőrizni, mert a pótdíj megfizetésére vonatkozó igény 1 év alatt évül el. Az esetleges pótdíjfizetési felszólítások postázására az ÁAK Zrt-nek továbbra is 60 nap áll rendelkezésére.

A papír alapú matrica megszüntetése kényelmesebb és gyorsabb kiszolgálást biztosít a vásárlóknak, ezen felül a nyomdai és terjesztési költségek is megtakaríthatók. Ezek együttes értéke 2007-ben hozzávetőleg 250 millió forintot tett ki. Az így felszabaduló összeget a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ útfejlesztésekre és üzemeltetésre fordítja. Az értékesítési pontok folyamatosan állnak át az új rendszerre, ezért egyes viszonteladóknál már decemberben előfordulhat, hogy a vásárló csak bizonylatot kap, matricát nem.

Az úthasználati jogosultság ellenőrzése továbbra is a megszokott módon, rendszám alapján történik. A Társaság felhívja a figyelmet az idevonatkozó jogszabályi előírásra, mely szerint a díjköteles autópálya-szakaszokat csak érvényes matricával lehet igénybe venni, tehát azt már a pályára való felhajtás előtt meg kell vásárolni. Fontos tudnivaló továbbá, hogy a matricát személyesen vásárlók az aláírásukkal, az SMS-ben vásárlók pedig a válaszüzenetükkel igazolják az adatok (rendszám, díjkategória, érvényesség kezdete) hitelességét, ezért hitelesítés előtt fontos ezeket alaposan ellenőrizni. (logsped/autopalya.hu)
2007.12.12

Megszűnik a hagyományos autópálya-matrica
Nem drágulnak a díjak januárban

Január elsejétől már nem kell matricát ragasztani az autósoknak a járművek szélvédőjére, ha felhajtanak valamelyik autópályára. Megszűntetik ugyanis a hagyományos vignettát, helyette elektronikus úton, a rendszám alapján ellenőrzik majd, hogy fizettek-e az úthasználatért - mondta újságíróknak vasárnap a gazdasági és közlekedési miniszter Budapest határában, az autópálya-kezelő ügyfélszolgálatánál.
Januárban egyébként nem változnak az árak.

Autópálya-matricát 2000 óta kell az autósoknak a járművek szélvédőjére ragasztani, ha valamelyik sztrádára akarNak felhajtani, ezeket a benzinkutakon és az autópálya kezelő ügyfélszolgálatán lehetett megvásárolni. A rendszámokat eddig is tárolta egy elektronikus a rendszer, a jövőben azonban már csak erre lesz szükség, a hagyományos matrica megszűnik.

Az ellenőrzés is így, elektronikus úton történik majd. A sofőrök a személyes, internetes, vagy telefonos vásárláskor egy bizonylatot kapnak, probléma esetén ezzel tudják majd igazolni, hogy fizettek a sztrádahasználatért.

A tárcavezető hangsúlyozta azt is, hogy jövőre egy gépjármű-kategóriában sem emelkednek az autópálya-díjak 2008-ban, erre a főutakon az idén bevezetett, a teherautók számára kötelező úthasználati díj ad lehetőséget

Kóka János elmondta még, hogy 2008-tól a motorosok egész évben vásárolhatnak majd féláron négynapos virtuális matricát (765 forint) - erre idén volt először lehetőségük. (hirado.hu)
2007.10.24

Várhatóan 2008-ban is lesz kedvezményes motoros matrica

A motorosok számára kísérleti jelleggel a nyári időszakra, 2007. május 1. és szeptember 30. között bevezetett félárú matricavásárlási lehetőség beváltotta a hozzá fűzött reményeket, ezért a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium tervei között szerepel, hogy ezt a kedvezményt 2008. január 1-től egész évre kiterjeszti.

A motorosok az elektronikus úton fél áron (765 Ft + a vásárlás díja) megvásárolható D1 kategóriás 4 napos autópálya matricából a nyári időszakban összesen 20 647 darabot vásároltak, az érdeklődés augusztusban volt a legnagyobb, ekkor 5 633 darab kelt el.

A kísérleti nyári időszak lezárultával a motorral közlekedők 2007. október 1-jétől ismét teljes árú, 4 napos D1 kategóriás autópálya matrica megváltásával vehetik igénybe a díjköteles autópálya-szakaszokat.

Október 1-jétől a D1 kategória (személyautók) számára a 4 napos matrica olcsóbb lesz, hétfőtől 1170 forintba kerül. (logsped/GKM)
2007.10.02

Több matrica fogyott 2007. első félévében

Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. első féléves értékesítési mutatóiból kiderül, hogy az előző év hasonló időszakához képest az eladott matricák darabszáma jelentős mértékben növekedett.  
(logsped )
2007.08.03.

Megszüntetné a szaktárca az autópálya-matricák forgalmazását

Megszüntetné januártól a gazdasági tárca az autópálya-matricák forgalmazását - közölte keddi számában a Népszava.

Az ilyen vignettáknak ugyanis jószerivel semmi szerepe nincs, hiszen az úthasználati jogosultságot rendszám- felismerő rendszer segítségével ellenőrzik. Vagyis lényegesebb, hogy a kamerákkal ellenőrzött autópályákon utazó autósok rendszáma szerepeljen a nyilvántartásban, mint az, hogy ki legyen ragasztva a szélvédőre a műanyag tikett. Mint a lap kiemeli, a matrica kiiktatása több száz millió forint megtakarítást hozhat az autópályákat kezelő cégnek. (Népszava)
2007.07.10

Április 1-től változások az útdíj-fizetésben
A díjfizetés ellenében használható autópályákról, autóutakról és főutakról szóló (díjas és díjmentes utak, útszakaszok körét meghatározó) GKM rendelet a korábbi szabályozáshoz képest módosításokat tartalmaz.  
(GKM )
2007.03.27.

Felmatricázzák a főutakat
A teherautók jövőre nem csak a sztrádákon fizetnek

Kizárólag autópálya-matricával használhatnák jövőre az autóutakat és az állami kezelésű főutakat a kamionok. A fizetős utak körének évközi bővítésétől húsz százalékkal több matrica eladását és a tehergépkocsi-forgalom sztrádákra terelődését remélik.

Leegyszerűsítette a kamionok matricás útdíjfizetési rendszerének kiterjesztését a gazdasági tárca. Nyáron legalábbis még azt tervezgette a szakminisztérium, hogy kijelöli a tranzitutak hálózatát, amelyen kötelezővé teszi a sztrádamatricák használatát a teherautók számára. A komplikált terv azonban látszólag a múlté. A közúti közlekedési törvény hamarosan kormány elé kerülő módosításának összeállítói egy csapásra vágnák át az aprólékos szakmai munka, a bonyolult ellenőrzési rendszer és a díjfizetési kötelezettségre figyelmeztető táblaerdő költséges kihelyezésének gordiuszi csomóját.

Autópálya-matricával hajthatnak fel jövőre az autóutakra és az állami kezelésű főutakra a 3,5 tonnánál nagyobb tehergépkocsik. A gazdasági és az igazságügyi tárca közös előterjesztés-tervezete szerint 2007-től valamennyi M jelű út, vagyis az autópályák mellett az M0-ás körgyűrű, az M9-es, valamint az M70-es is fizetős lesz a kamionoknak. Ezenkívül ezek a járművek kizárólag sztrádamatricával használhatják majd az országos főutakat, azaz minden olyan utat, amelyet a térképen egy, kettő vagy három számjeggyel jelölnek. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a jelenlegi mintegy 600 kilométernyi fizetős sztráda helyett a fuvarozóknak és magáncélra teherautót használóknak mintegy hatezer kilométernyi úton - a 30 ezer kilométeres országos közúthálózat ötödén - fizetniük kell majd.

Az autóutak és főutak felmatricázása valószínűleg vaskos április 1-jei tréfa lesz. A tehergépkocsik díjfizetési rendszerének év eleji - januári, esetleg márciusi - kiterjesztésére ugyanis a lépéshez szükséges európai uniós egyeztetések több hónapos időigénye miatt már nincs sok esély. Áprilistól viszont a tervezett lépés legfeljebb apróbb technikai nehézségekbe ütközhet. Így például abba, hogy a fizetős sztrádákat ma gondosan elkerülő tehergépkocsik üzembentartói, ha az első negyedév végén váltanak éves matricát, kénytelenek lesznek az egész éves díjat leszurkolni - az első negyedévre is, még egyszer.

Mindenesetre a törvénymódosítás előkészítői úgy számolnak: a díjrendszer kiterjesztése éves szinten húsz százalékkal több matrica eladását eredményezheti. Ha igazuk lesz, a 3,5 tonnánál nagyobb tehergépkocsik gazdái a 2006-ra tervezett 2,5 millió matrica helyett jövőre mintegy hárommillió címkét vásárolnak majd. Bevételekben kifejezve ez azt jelenti: a közútkezelők, köztük az Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Zrt. kasszájába az idei tízmilliárd helyett mintegy 12 milliárd forint folyik majd be a tehergépkocsik matricáinak eladásából. Mindezt hozzávetőleg újabb egymilliárd forinttal fejelheti meg az évente átlagosan 8-10 százalékos forgalombővülés, és további többletbevételt hozhat a tehergépkocsik matricáinak januárban esedékes - kategóriától függően 1-15 százalékos - drágulása is.

A matricás rendszer kiterjesztését mindenesetre nem a bevételek növelésével indokolják, hanem a lakosságot zavaró, környezetszennyező és az útburkolatot különösen rongáló tehergépkocsik gyorsforgalmi utakon tartását szeretnék vele elérni. Számításaik szerint a bliccelők kiszűréséhez szükséges feltételek megteremtése jövőre alig 50 millió forintból jön ki. Ez annyira kis összeg, hogy azt sejteti: a fuvarozóknak igazán szigorú ellenőrzésre egy ideig még nem kell készülniük.

Változást az aktuális ígérgetés szerint valamikor 2008-ban szolgálatba álló elektronikus díjszedés hoz majd a fizetős utakon. Feltéve, hogy addigra elkészül. Az új rendszer kiépítése ugyanis többszöri nekifutásra is csak a tanácsadói feladatok pályáztatásánál tart. Mindenesetre ebben a rendszerben a tehergépkocsik jelentős részét, a németországi példák alapján akár tíz százalékát is ellenőrizni lehet majd. Legalábbis az autópályákon. Arra ugyanis nincs válasz, hogy a hatalmas kiterjedésű főútvonal- hálózaton az ellenőrző rendszernek milyen esélye lesz a bliccelők fülön csípésére.

A hamarosan kormány elé kerülő előterjesztés egyetlen, minden autós számára könynyebbséget jelentő pontja a jogosulatlan úthasználat jelenleg ötéves elévülési idejének csökkentése. Azt azonban még nem lehet tudni: a jövőben öt helyett hány évig kell majd őrizgetniük az autósoknak a matrica megváltását igazoló, sárguló bizonylatokat. (NÉPSZAB)
2006.10.30