Januártól kötelező a kettős könyvvitel
Néhány kivételtől eltekintve kettős könyvvitelre kell áttérnie 2004. január 1-jétől az összes olyan magyarországi vállalkozásnak, amely eddig csupán naplófőkönyvet, vagyis egyszeres könyvvitelt vezetett - tájékoztatta közleményben az adóhivatal az MTI-t. A jogi személyiség nélküli gazdasági társaságok utoljára 2003-ben vezethetnek egyszeres könyvvitelt. >>>
2003. 12. 31.

Kínai lehet a világ legnagyobb hajógyára
Kína a világ legnagyobb hajógyárát tervezi megépíteni a Jangce folyó deltájában lévő szigeten - közölte a Shanghai Daily hétfői száma. A hét dokkban tengerjáró hajókat és tankereket fognak építeni: a hajók tizenkét tonna súlyúak, a legnagyobb tankerek 500 000 tonnásak lesznek. Ezekből évente 24-et terveznek gyártani. Négy éven belül elkészülhetnek az első hajók, a gyár 2015-ben éri el teljes kapacitását. Jelenleg Dél-Korában van a világ legnagyobb hajógyára, amit a Hyundai konszern üzemeltet. Kína Dél-Korea és Japán után a világ harmadik
hajóépítő nagyhatalma.
2003. 12. 30.

Januártól kötelező a GO-Box
Startol az új úthasználati rendszer
2004. január 1-jétől Ausztriában a 3,5 tonna megengedett össztömeg feletti gépjárművekkel már csak az új GO-Box készülékekkel lehet felhajtani az autópályákra. A díj előzetesen vagy utólagosan fizethető, a forgalmi adó visszaigényelhető - írja a Világgazdaság. >>>
2003. 12. 29.

Az Airbus megelőzte a Boeinget
Az Airbus európai repülőgépgyártó az idén első ízben lett világelső, megelőzvén legfőbb vetélytársát, az amerikai Boeinget.
Miközben az európai konzorcium az idén Toulouseból és Hamburg-Finkenwerderből 300 repülőgépet szállít megrendelőinek, a Boing csak 280-at. Mindkét társaságnak tekintélyes megrendelésállománya van, s itt is az Airbus vezet: 1500 gépre van megrendelésük, a Boeingnek 1112-re. Ez azt jelenti, hogy az Airbus kapacitásai legalább öt évre le vannak kötve.(NSZ)
2003. 12. 29.

Ukrán-svájci nyertes a Dunaferrnél
Az előzetes várakozásoknak megfelelően - az ukrán-svájci Donbass-Duferco konzorciumot találta a legjobbnak az ÁPV Rt. igazgatósága a Dunaferr megvásárlására jelentkezett három pályázóból. A két alulmaradt versenytárs a brit-indiai LNM és az orosz SeverStal voltak. (NSZ)
2003. 12. 28.

Nagyon népszerű a négy napos matrica
A személyautósok számára felhasználható december 1-je óta ismét kapható négy napos matricából karácsonyig 226 ezer darab fogyott - tájékoztatta a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) sajtóosztálya az MTI-t.
A GKM közleménye emlékeztet arra, hogy a négy napos matrica május 1-ig 970 forintért, míg szeptember 30-ig tartó nyári csúcsidőszak alatt 1.270 forintért kapható az Állami Autópálya Kezelő Rt. (ÁAK) ügyfélszolgálati irodáiban és a kijelölt benzinkutaknál. A szaktárca tájékoztatása szerint a 10 és 31 napos matricák már december közepétől kaphatók, ám csak január 1-jétől érvényesek. Az éves matricákat január 1-jétől lehet megvásárolni és 2005. január 31-ig, azaz 13 hónapig használhatók.
Mivel január 1-jétől a fuvarozó vállalkozások nem igényelhetik vissza a sztrádadíj áfáját, így az előrejelzések szerint egy-két százalékuk elhagyhatja az autópályákat. Az ÁAK arról is tájékoztatta korábban az MTI-t, hogy megindult a hosszú távú autópályadíj beszedési stratégia kidolgozása.
Ezután várhatóan jövő év ősszel nyílt nemzetközi pályázaton választják ki az autópályadíj beszedés módszerét és annak kivitelezőjét. Jelenleg Európában általánosságban egy mikrohullámú kommunikációra épülő autópályadíj beszedési rendszer működik, ám ezt a szakemberek elavultnak tartják. Egy másik módja a díjak beszedésének a GPS-GSM alapú műholdas rendszer, ám ennek technikai kidolgozása még folyamatban van. (NSZ)
2003. 12. 27.

GYSEV: osztrák érdeklődés
Az osztrák állam nagyobb tulajdonhoz szeretne jutni a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Rt.-ben (GYSEV), az esetleges részvényvásárlásra vagy cserére azonban csak a vagyonértékelés és a különböző tevékenységek szétválasztása után kerülhet sor.
A magyar állam többségi és az osztrák állam, valamint a hamburgi kikötő részvénytársaság kisebbségi tulajdonában van a szocializmus éveiben is vegyesvállalatként működő GYSEV. A hamburgi kikötő a cég részvényeinek 4,1 százalékát birtokolja, ám ezeket nemrég eladásra kínálta. A többi tulajdonos egyelőre nem élt elővásárlási jogával, de nem is mondott le róla: várják, hogy a jelentkezők milyen árat ígérnek a részesedésért. Ennek tudatában hozzák meg döntésüket, tudtuk meg Szabó Andrástól, a GYSEV elnökétől.A tulajdonszerkezet változása kapcsán merült fel: az osztrákok nem zárkóznának el attól, hogy jelentősen megnöveljék részesedésüket a GYSEV-ben. Lapunk értesülései szerint a magyar állam nem gördítene akadályt a tranzakció útjába. Ezt azonban meg kell előznie a most folyó vagyonértékelésnek. Szabó András szerint készülő új stratégiájuk keretében most azt vizsgálják: célszerű volna-e két külön vállalatra - egy vasúti tevékenységet folytatóra és egy vagyonkezelőre - szétválasztani a társaságot. Az osztrákokat kizárólag a vasútfejlesztés érdekelné. (NSZ)
2003. 12. 24.

Törvény a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztéséről
Az Országgyűlés hétfőn 343 igen szavazattal, ellenvoks nélkül, nyolc tartózkodás mellett elfogadta a Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának fejlesztéséről szóló előterjesztést.A törvény szerint 2005 és 2007 között összesen 1089 milliárd forintból 636 kilométer autópálya és autóút építhető meg.
A törvény megjelöli a fejlesztés forrásait: a központi költségvetés, az Európai Unió támogatási alapjai, illetve a magántőke. A jogszabály rögzíti, hogy a jövő év végéig 65 kilométer, 2005 végéig pedig újabb 44 kilométer autópálya és gyorsforgalmi út épül meg.
A törvény melléklete szerint 2006-ban 322 kilométer, 2007-ben pedig újabb 205 kilométer autópályát adnak át.
A jogszabály egy másik mellékletben felsorol 15 olyan gyorsforgalmi útszakaszt, amely 2003 és 2007 között áll majd előkészítés alatt.A törvény kimondja, hogy a gyorsforgalmi utak építtetőjét közbeszerzési eljárás során kell kiválasztani.Az építtetőnek az előzetes környezeti tanulmány elkészítésének szakaszában a lakosság tájékoztatása, valamint az érintett önkormányzatok véleményének megismerése céljából lakossági fórumokat kell tartania.
A törvénybe egy módosítás révén bekerült, hogy az útépítések során tekintettel kell lenni a primer ásványvagyon védelmére és a másodlagos nyersanyagok felhasználására.(Nol)
2003. 12. 23.

Tesco-benzinkút épül Komlón
A Tesco 150 millió forintért szerezte meg azt a komlói telket, amelyen jövőre egy háromezer négyzetméteres bevásárlóközpontot és egy benzinkutat épít fel.
Az új bevásárlóközpont közel 200 új munkahelyet teremt a jelentős foglalkoztatási gondokkal küzdő térségben. A Tesco Globál Áruházak Rt. s helyhatósággal abban állapodott meg, hogy a jogerős építési engedélytől számítva 18 hónapon belül felépítik a 3 ezer négyzetméteres bevásárlóközpontot. (Napi Online)
2003. 12. 23.

Még száguld az autópiac
A forint gyengülése még nem hatott a járműpiacra, jövőre azonban drágulhatnak az új autók, különösen a kiskocsik, a legnagyobb hazai importőr pedig 2004-ben tízszázalékos visszaeséstől tart
Nem végleges adatok szerint az idén először adtak el a kereskedők 200 ezernél több új személygépkocsit, ami 21 százalékos növekedés tavalyhoz képest. Miközben szárnyal az új személyautók piaca, a kishaszonjárművekből 24 ezer kelt el, ez tavalyhoz képest 14 százalékkal kevesebb, mert több típust, például terepjárót, valamint öt-hat személyes kisteherautót átsoroltak a személyautó kategóriába, ezért azok áfáját nem lehet visszaigényelni.
2003. 12. 22.

Ukrán befutó Dunaújvárosban?
A Donbass Ipari Szövetség lehet a befutó a Dunaferr privatizációs pályázatán - értesült a Magyar Hírlap. Az ÁPV-hez közelálló forrásokból szerzett információk szerint az ukránok tették a legjobb ajánlatot, a cégcsoport meggyőző pontelőnnyel vezet az orosz Szeversztal és a brit-indiai LNM konzorcium előtt.
A Dunaferr privatizációjára beadott pályázatokat kedden és szerdán értékelte az ÁPV Rt. bizottsága, és a jövő hétfőn terjeszti javaslatát a privatizációs szervezet igazgatósága elé. Végleges döntés a következő kormányülésen - vagyis jövőre - várható.(Napi Online)
2003. 12. 20.

Megállapodás a strukturális alapok felhasználásáról
Az Európai Bizottság által kiadott közlemény szerint a termelő szektor versenyképességének javítására az Európai Unió a következő 3 évben 721 millió eurót adhat Magyarországnak (ebbe az összegbe beleértve a mezőgazdaságra és a vidékfejlesztésre szánt 304 millió eurót is), a foglalkoztatás és a humán erőforrások bővítésére 535 millió euró érkezhet majd Brüsszelből, a közlekedési infrastruktúra javítása és a környezetvédelem előmozdítása 314 millió eurót kaphat, míg a regionális és helyi fejlesztésekhez 338 millió eurós közösségi forrásra lehet számítani.
Mindezt kiegészíti egy nagyjából 88 millió eurós összeg technikai támogatás címszóval, s immáron nem az EU-n belüli elmaradottabb térségek felzárkóztatását célzó strukturális alapokból, hanem a nagy, állami szintű infrastrukturális fejlesztéseket lehetővé tevő kohéziós alapból 1,1 milliárd euró, szintén a 20042006 közötti időszakra.
2003. 12. 19.

Februárban jön a regisztrációs adó
Az eredeti tervekkel ellentétben nem az uniós csatlakozáskor, hanem már februártól bevezetik a gépkocsik forgalomba állításakor fizetendő regisztrációs adót. A sietség okáról a Pénzügyminisztériumban csak annyit mondtak: költségvetési megfontolások.
Az eredeti tervekkel ellentétben nem az uniós csatlakozáskor, hanem már februártól bevezetik a gépkocsik forgalomba állításakor fizetendő regisztrációs adót. A sietség okáról a Pénzügyminisztériumban csak annyit mondtak: költségvetési megfontolások. (Index)
2003. 12. 19.

Januárban nem lesz matricás az M5-ös
Januárban elmarad az M5-ös sztráda matricásítása. A sztráda díjai átlagosan 5,5 százalékkal nőnek. Az autópályát kezelő cég ezúttal is él a koncessziós szerződés adta lehetőséggel a félévenkénti díjkorrekcióra.
Januártól a kedvezménnyel nem rendelkező
személygépkocsival közlekedőknek
- Budapesttől Kecskemétig a mostani 2.310 helyett 2.440 forintot kell fizetni,
- a fővárostól Kiskunfélegyházáig autózók díja pedig a jelenlegi 3.250-ről 3.430 forintra nő.
A nehézgépjárművek tarifája
- a főváros és Kecskemét között 7.160-ról 7.550-re emelkedik,
- míg a teljes M5-ösön a mostani 10.070 forint helyett 10.620-at kell fizetni majd.
2003. 12. 19.

Zöld útat kapott a börgöndi reptér
Valamennyi vitás kérdést és határidőt sikerült tisztázni a börgöndi repülőtér kiépítésének ügyében, ami azt jelenti, hogy az angol Wiggins Ltd. mintegy 15 milliárd forintos beruházása még ezen a héten zöld utat kaphat - erősítették meg a Napi Gazdaság információit a székesfehérvári és az abai önkormányzatnál.
Az ügyben érintett két helyhatóság csütörtökön, együttes zárt ülésen hozza meg a végleges döntést. Az ország második legnagyobb repülőterének kiépítése várhatóan a jövő év első felében kezdődik. (NG)
2003. 12. 18.

Elhalasztották a német kamiondíj
beszedő rendszer kiépítését
Németországban valószínűleg nem szednek díjat a kamionosoktól a jövő év harmadik negyedévénél hamarabb - jelezte a díjbeszedő rendszer kiépítésével és működtetésével megbízott konzorcium, a Toll Collect egyik magas rangú illetékese, miközben a hét végén a Toll Collect és a kormány egyezkedései is kudarcba fulladtak.
2003. 12. 17.

Beruházás a Gripen-vásárlásért
Várhatóan január első felében írják alá azt a megállapodást, amely szerint Budapest közelében 5-10 millió euró értékű autóipari zöldmezős beruházást hoz létre egy svéd cég a Gripen-vadászgépek ellentételezési programjának keretében - mondta el Torbjörn Nordström, a Gripen International budapesti ellentételezési irodája, a svéd kereskedelmi kirendeltség vezetője az MTI-nek hétfőn.A Budapestről keletre létesülő üzemet nyugat-európai svéd érdekeltségekből átszállított gépekkel szerelik fel, a termelés a jövő év júniusában indulna. Az üzem induláskor 100-150 embernek biztosít munkát, de két év alatt a foglalkoztatottak létszáma a duplájára futna fel - mondta Törbjörn Nordström.
2003. 12. 17.

Újabb beruházás a BILK.-ben
Újabb közel egymilliárd forint értékű beruházás kivi-
telezésének megkezdéséről döntött a Waberer's Csoporthoz tartozó BILK Logisztikai Rt. - jelentette be Marján Miklós, a BILK Logisztikai Rt. vezérigazgatója Budapesten.
A közel egymilliárd forintos költséggel épülő C1 jelű, 7 300 m2 területű létesítmény kivitelezésére a BILK Logisztikai Rt. meghívásos pályázatot írt ki a raktárcsarnok építés legrangosabb szakmai vállalatai számára. A 9 méter tiszta belmagasságú csarnokot úgy kell kialakítani, hogy megfeleljen a közvetlen iparvágány kapcsolatból eredő rakodási technológiáknak, valamint a közúti dokkolásnak is, ahol a kapuk rámpaszint kiegyenlítőkkel lesznek megépítve. A raktár és a hozzá kapcsolódó 1200 m2 területű légkondicionált irodák sprinkler - automatikus tűzoltó rendszerrel lesznek felszerelve.
A megbízást a nyíregyházi Épker Kft. kedvező időtervet és árkonstrukciót tartalmazó ajánlatával nyerte el.
2003. 12. 16.

Új üzemcsarnok a Füzesgyarmati Ipari Parkban
Egy 7.600 négyzetméteres üzemcsarnok alapkövét helyezték el pénteken Füzesgyarmaton.
Az üzemcsarnok várhatóan a következő év nyarára készül el ahová, mint bérlő a KUKA Robotics Hungária Kft. költözik be. A német tulajdonú társaság ipari robotok vezérléséhez szükséges lemezszekrényeket fog gyártani, amellyel várhatóan kétszáz új munkahelyet teremt a városban.
2003. 12. 14.

Az Audi további fejlesztésre készül Győrben
Az idén megvalósult kétszázmillió eurós befektetéshez hasonló nagyságrendű invesztíciót tervez jövőre a győri Audi Hungaria Motor Kft.
Az idén megvalósult kétszázmillió eurós befektetéshez hasonló nagyságrendű invesztíciót tervez jövőre a győri Audi Hungaria Motor Kft., egyebek között új motorfajták gyártási feltételeinek megteremtésére - mondta egy sajtóbeszélgetésen Jürgen Lunemann, a társaság ügyvezető igazgatója (MTI)
2003. 12. 14.

Waberer's Csoport Westel megállapodás
A két cég között aláírt megállapodás értelmében a korábban több szolgáltatóval - így a Westellel is kapcsolatban álló - Waberer's Csoport teljes mobilflottája, valamennyi munkatársa számára a továbbiakban a Westel biztosítja a hang- és adatalapú szolgáltatásokat. A megállapodás részeként a Westel által biztosított szolgáltatások között olyan innovatív megoldások is szerepelnek, mint az SMS alapon működő fuvarszervezési szolgáltatás költséghatékonyságának növelését megcélzó alkalmazás, amely korszerű megoldást jelent a kamionok aktuális helyzetének (GPS koordinátáinak), és az éppen teljesítés alatt álló fuvarmegbízásokkal kapcsolatos információknak a továbbítására.
2003. 12. 12.

Kedvezmények a csongrádi ipari parkban
Kedvező, ezerforintos négyzetméteres áron vásárolhatnak területet a befektetők a csongrádi ipari parkban. Ezenkívül a piacinál jobb feltételekkel bérbe is vehetik azt és számos lízingügyletre is lehetőség van.
Betelepülő vállalkozások több szolgáltatást is igénybe vehetnek. Ilyenek például a területellenőrzés, a műszaki, a jogi és a pénzügyi tanácsadás.
2003. 12. 12.

Innovációs központ a Budaörsi Ipari és
Technológiai Parkban
A Budaörsi Ipari és Technológiai Park (BITEP) 1999-ben kezdődő története újabb fejezetéhez érkezett: december 9-én - az ünnepélyes alapkőletétellel - megkezdődött a Közép-magyarországi Innovációs Központ (CHIC - Central Hungarian Innovation Centre) építése. A központ inkubátor szerepet kíván betölteni a K+F tevékenységet végző kis -és középvállalkozások fejlesztése és fejlődése érdekében Budaörs és vonzáskörzete térségében, illetve Közép-Magyarországon.
2003. 12. 11.

Együttműködési megállapodás MÁV és az ÖBB között
Magasabb szolgáltatást nyújtó vonatokként közlekedteti két eurocity járatát a MÁV és az ÖBB, miután a két vasúttársaság együttműködési megállapodást írt alá hétfőn. A MÁV a belföldi intercity járatait is bővíti. Megállapodást írt alá tegnap a MÁV Rt. az Osztrák Szövetségi Vasutakkal (ÖBB), a két vasúttársaság két eurocity (EC) járatát magasabb szolgáltatást nyújtó vonatként közlekedteti. A Budapest-Bécs-München, illetve a Budapest-Bécs között közlekedő Lehár és Bartók EC-ken többek között az üzletembereknek az utazás közbeni munka végzése is lehetővé válik, javul a mobiltelefon-térerő, s a 220 voltos hálózati csatlakozókról a laptopok és más elektromos készülékek is üzemeltethetők.
2003. 12. 10.

Most a Daihatsu érdeklődik
A Toyota tulajdonában lévő Daihatsu európai gyártóhelyet keres. A japán cég listáján jelenleg két kelet-közép-európai helyszín, Magyarország és Csehország szerepel. Az egyik a már korábbi külföldi autógyártók által is megfelelőnek tartott Tatabánya-Oroszlány térsége. A cég jelenleg a kiválasztott régiók infrastrukturális lehetőségeit, a számításba jöhető támogatásokat és a munkaerőpiacot vizsgálja, a végleges döntés 2004-ben várható. (NSZ)
2003. 12. 09.

Jövőre csak egy áruházat nyit az Auchan
Bár jövőre csak egyetlen áruházat nyit az Auchan, 2005-ben újyabb 4 hipermarkettel bővíti hálózatát a francia kiskereskedelmi multi. Néhány éven belül 1820 tagúra tervezzük bővíteni hipermarket hálózatunkat - mondta Jean-Paul Filliat, az Auchan Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója. A társaság jövőre Dél-Budán, Albertfalván nyitja meg következő egységét, aminek alapterülete nagyjából megegyezik a nem kevés huzavona után most megnyitott, 9,5 milliárd forintba kerülő óbudai hipermarket 10 négyzetméterével. A társaság idei árbevétele 160-163 milliárd forint lesz, jövőre 200 milliárdot terveznek.
2003. 12. 09.

Megkezdődött a Logisztikai központ épitése Székesfehérváron
Regionális logisztikai központ építését kezdte meg a Székesfehérvárott ötmilliárd forintos beruházást tervező, élelmiszerkereskedelemmel foglalkozó német Lidl csoport - tájékoztatott a város polgármestere.
Warvasovszky Tihamér elmondta: a befektető a 30 ezer négyzetméteres logisztikai központon túl még öt üzletet is tető alá akar hozni a dunántúli megyeszékhelyen.
A logisztikai központ építésének az Alba Ipari Zónában már folynak a földmunkái. A létesítmény nagyságára jellemző, hogy ott egyszerre hatvan kamion ki-, illetve berakodását lehet majd végezni.
A Lidl azért választotta Székesfehérvárt a logisztikai központ színhelyéül, mert a következő években Magyarországon, illetve Közép-Európában akar terjeszkedni - mondta a polgármester.
A korábbi bejelentésnek megfelelően jövőre kezdi meg a Lidl Székesfehérvárra tervezett öt üzletének építését.(MTI)
2003. 12. 07.

Zöldség- gyümölcs Logisztikai központ
A Metro-lánc központot nyitott a pesti nagybani piacon.
2800 négyzetméteres új csarnokot adtak át a fővárosi nagybani piacon, melyet ötszázmillió forintból a Nagybani Piac Rt. Épített. Bérlője tíz éven át a Metro-Holding Hungary Rt. lesz. A Holding gyümölcsök és zöldségek osztályozását, válogatását és csomagolását végzi majd itt, illetve innen látja el üzleteit. (Tranzit)
2003. 12. 06.

Megjelent a nemzetközi közúti árufuvarozók
EU-konform tankönyve
A NiT- Hungary kiadásában és szerkesztésében , írásában megszületett a közlekedési szakkönyvtár újabb a szakma számára elengedhetetlenül fontos információkat tartalmazó a Közlekedési Főfelügyelet által 1929/2003 számon jóváhagyott Nemzetközi közúti árufuvarozók EU-konform tanfolyamának tankönyve.
A könyv tartalmából:
- jogi ismertek
- gazdasági ismeretek
- árufuvarozási ismeretek
- vámismeretek
2003. 12. 05.

Januárban már lesznek uniós pályázatok
Kedd óta nyilvánosak azok a - nemzeti fejlesztési terv (NFT) öt programjához kapcsolódó - dokumentumok, amelyek alapján január és március között az érintett minisztériumok kiírják az uniós pályázatokat. Habár az útmutatók még nem véglegesek, számos olyan hasznos információt tartalmaznak, amelyek birtokában akár már most el lehet kezdeni a pályázatok előkészítését - mondta Baráth Etele, a Nemzeti Fejlesztési Terv és EU Támogatások Hivatalának vezetője.
Jövőre az NFT keretében 840 millió euró közösségi forrás érkezhet Magyarországra, amelyhez hozzáadódik az átlagosan harminc százalék hazai társfinanszírozás. Így 2004-ben 1,1 milliárd euró fejlesztési forrással lehet számolni.
2003. 12. 04.

Autópálya-matricák az 2004- ben
2004 első napjától érvényes matricák árai, melyek december 15-étől kerülnek forgalomba :
A 10 napos matrica a D1 kategóriás autókra 2000, a D2 kategóriás (teherautó 3,5 és 7,5 tonna közt) járművekre 5500, a D3 kategória számára (7,5 tonna feletti teherautó) 8500 forintba kerül. A 31 napos matrica árai: D1 - 3400 Ft, D2 - 10.000 Ft, D3 - 14.500 Ft. Az éves bérlet árai: D1 - 30.500 Ft, D2 - 88.000 Ft, D3 - 130.000 Ft.
2003. 12. 04.

Hyundai: Szlovákia és Lengyelország versenghet
A dél-koreai Hyundai autógyár hivatalosan is bejelentette, hogy a régióba tervezett autógyárának helyszínéért folytatott küzdelemben már csak Lengyelországnak és Szlovákiának van esélye. Magyarország így újra kiesett.
A négy visegrádi ország közül már csak Lengyelország és Szlovákia verseng azért, hova telepíti kelet-közép-európai autógyártó üzemét a Hyundai Motor, Magyarország és Csehország kiesett a küzdelembol. Lengyelország elonye a többieknél jóval nagyobb piac, Szlovákia pedig az alacsonyabb adóterhek és az olcsóbb munkaero miatt esélyes.
2003. 12. 03.

Magyar telephelyet is vizsgál a Lufthansa-Rolls-Royce
Magyarország is számításba jön a Lufthansa Technik és a Rolls-Royce új vegyesvállalatának telephelyeként - írta hétfői számában a Der Tagesspiegel című berlini lap. A vegyesvállalat hajtóműveket javítana, tartana karban. A beruházás 800 munkahelyet teremtene, a beruházás teljes értéke 800 millió eurót is elérhet.
2003. 12. 03.

A fuvarozói érdekképviseletek az
autópálya-használati díjról
A közúti közlekedési szolgáltatói érdekképviseletek arra kérik a kormányt, hogy az M5-ös autópálya matricás rendszerbe történő bekapcsolásáig csak az állami kezelésű autópályák használatával arányos díjnövelést hajtson végre, továbbá az Európai Uniós gyakorlatnak megfelelően, tartsa fenn a díjak áfa-tartalmának levonhatóságát továbbra is.
2003. 12. 02.

Bécsben megnyílt a Beiersdorf
közép-európai logisztikai központja
A Beiersdorf ausztriai lerakatának székhelyén, Bécs Favoriten kerületében megnyílt a konszern kelet-európai logisztikai központjának szerepét betöltő, tízezer raklapnak helyet adó magaspolcos számítógép vezérelt raktárház. A bécsi raktárház által kezelt volumennek mintegy a fele kerül exportra, elsősorban is a román, bolgár, horvát, szlovén és szerbiai piacokra.
2003. 12. 02.

Új üzemcsarnokot avattak a
Bosch hatvani gyárában
Új, harmincezer négyzetméter alapterületű üzemcsarnokot avattak hétfőn a Robert Bosch Elektronikai Kft. hatvani gyárában; az anyacég 72 millió euró értékű beruházása során elkészült csarnokba Németországból, Franciaországból és Spanyolországból helyezik át Hatvanba a gépjármű-elektronikai vezérlőberendezések gyártását.
2003. 12. 02.

Műholdas irányítási rendszer a pécsi buszokon
Magyarországon egyedülálló, műholdas utastájékoztató és irányítási rendszert helyezett üzembe a Pécsi Közlekedési Rt., közölte a cég vezérigazgatója az MTI-vel. Az újdonság lényege, hogy a buszokat fedélzeti számítógépekkel szerelik fel, amelyek GPS-vevőkkel képesek a műholdakról érkező jelek alapján a busz pillanatnyi helyzetének meghatározására.
A komputerek másodpercenként értékelik a járművek földrajzi helyzetét, és a járatszám, valamint a bejárandó útvonal ismeretében működtetik az utastájékoztató rendszert. A busz hangosítóján keresztül bemondják a járat számát, útirányát, a következő megálló nevét, valamint ezzel egyidejűleg vezérlik a kijelzőket. A buszok adatai egy átjátszó adón keresztül a diszpécserszolgálat számítógépes hálózatának szerverébe kerülnek, amely kapcsolatban áll az internetszolgáltató számítógépével, így az információk az internetre is felkerülnek.
A buszok, ismerve helyzetüket, haladási irányukat és sebességüket, kis hatótávolságú rádiók segítségével "zöld utat" kérhetnek a forgalomirányító jelzőlámpa vezérlőjétől.
2003. 11. 30

Áprilistól működik a földhivatali számítógépes rendszer
A földügy, ezen belül is a földhivatalok számítógépesítésére az elmúlt nyolc évben mintegy 9-9,5 milliárd forintot költöttek, mondta az MTI-nek Benedek Fülöp, a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium közigazgatási államtitkára csütörtökön Budapesten egy szakmai tanácskozáson. A fórumon a számítógépes földhivatali szolgáltatások távlatairól, a TakarNet rendszerről tájékoztatták a szakembereket.
A TakarNet rendszer, amely lényegében a földhivatalok adatbázisainak számítógépes hálózatba való összekapcsolását jelenti, áprilistól működik üzemszerűen, mondta az államtitkár. Hozzátette: ezzel lehetővé vált 9,2 millió ingatlan adatainak közvetlen lekérése a számítógépes rendszerről. A földhivatalokon kívül a rendszerhez kapcsolódnak még bankok, önkormányzatok, ügyvédi és közjegyzőirodák, valamint nagyobb ingatlanforgalmazók is.
2003. 11. 29

A kormány ultimátuma az M5 ügyében
December 5-ig adott haladékot a gazdasági tárca az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-nek, hogy ajánlatot tegyen az M5-ös autópálya matricásítására.
A matricás díjrendszer kiterjesztése érdekében a gazdasági és a pénzügyi tárca a főváros és Kiskunfélegyháza közti autópályát üzemeltető AKA Rt. kivásárlásának előkészítésére is felhatalmazást kapott a kormánytól. Az, hogy az állam végül is a koncessziós társaság megvásárlásával, vagy egy, a matricaárak kiegészítésére épülő megoldással teremti meg a lehetőséget a matrica bevezetésére az M5-ösön, december elején válik véglegessé.
2003. 11. 28

Új buszgyártó céget alapított
a Műszertechnika Rt.
Új autóbuszgyártó leányvállalatot hozott létre a Műszertechnika Holding Rt. vezetősége, a cég rövidesen elkezdi a saját fejlesztésű autóbuszok gyártását és értékesítését.
Az MH Rt. szerdán arról tájékoztatta az MTI-t, hogy a 100 százalékos tulajdonában lévő, budapesti székhelyű leányvállalat tevékenysége nagyban támaszkodik azoknak az Ikarus-vállalatoknak a tevékenységére, amelyek autóbusz-részegységeket gyártanak. A cég mintegy 30, korábbi Ikarus-beszállítóval van kapcsolatban.
2003. 11. 27

Elindult az utak.hu útvonaltervező portál
Az utak.hu oldal 2840 magyar település utcaszintű térképét, címkeresőt és útvonaltervezőt tartalmaz. A térképes rendszer a közlekedés aktuális állapotát figyelembe vevő útvonalajánlatot ad. Az oldalon felhasznált magyarországi térképi állomány a legrészletesebb átfogó, országos digitális vektoros térképrendszer. A kezelőfelület lehetővé teszi a térképrészletek tetszőleges nagyítását és mozgatását; a grafikusan vagy szövegesen kiválasztott címek közti gyalogos, autós, teherautós és Budapesten tömegközlekedési útvonal megtervezését. Az útvonalajánlat térképes és szöveges formában egyaránt megjelenik, az eljutási útmutató mellett tartalmazza a távolságot és menetidőt is, illetve figyelembe veszi a KRESZ-szabályokat. A térképkezelőhöz kapcsolt GPS koordináta-kereső és megjelenítő funkció a globális-helyzetmeghatározó eszközök használóinak kíván segítséget nyújtani az ország területén történő navigációban.
2003. 11. 26

A szegedi logisztikai központnak nem riválisa Érd
A szegedi logisztikai központ kiépítéséhez nem is pályázott uniós támogatásra a város. A minisztérium logisztikai fejlesztési koncepciójában szerepel a szegedi, a közútfejlesztési tervekben pedig három projekt is az itteni logisztikai központot támogatja - tájékoztatott Botka László, Szeged polgármestere. (DM)
2003. 11. 26

Bizonytalan a szegedi logisztikai központ uniós támogatása
Néhány napja bizonytalanná vált, hogy a szegedi logisztikai központ kap-e uniós támogatást, ugyanis a közlekedési tárca az eredeti tervekkel ellentétben Győr mellett nem Szegednek, hanem Érdnek juttatna EU-forrásokat. A szegedi önkormányzat vezetői még reménykednek, ugyanakkor tovább keresik a befektetőket. (DM)
2003. 11. 25

Osztrák időhúzás a tranzitegyezmény miatt
Az uniós bővítés jóváhagyásának elhalasztásával is zsarolhatják az osztrákok Brüsszelt az országon áthaladó kamionforgalom korlátozását lehetővé tevő tranzitegyezmény meghosszabbításáért folytatott küzdelemben - írja a Népszabadság. A bécsi törvényhozás december 3-ra halasztotta az EU-bővítés parlamenti ratifikációját. Egyes szakértők szerint lehetséges, hogy azért, mert az unió egyelőre elutasította az idén lejáró tranzitegyezmény meghosszabbítását, és Ausztria ezzel próbál nyomást gyakorolni a közösségre az ügyben, bizonytalanságban tartva az érintetteket.
2003. 11. 25

Nemzeti Fejlesztési Hivatallá alakul az NFTH
A Nemzeti Fejlesztési Terv és EU-támogatások Hivatala (NFTH) 2004. január 1-jével önálló országos hatáskörű államigazgatási intézménnyé alakul át, és Nemzeti Fejlesztési Hivatalként (NFH) működik tovább - közölte Baráth Etele, az NFH szakmai irányítását ellátó politikai államtitkár.
A kormány szerdai ülésén fogadta el a Nemzeti Fejlesztési Hivatal létrehozásáról, feladat- és hatásköréről szóló kormányrendeletet.
Baráth Etele elmondta: a Nemzeti Fejlesztési Hivatal elkészíti a hosszú távú stratégiát tartalmazó átfogó fejlesztési tervet, amelynek munkálatai már megkezdődtek. (MTI)
2003. 11. 24

Japán cég költözik Győrbe
A 700 millió forint jegyzett tőkéjű japán-holland Shin-Etsu Polymer Kft. 115 dolgozóval megkezdi a termelést jövőre Győrött - mondta Peter Lamberts, a japán Shin-Etsu csoport európai igazgatója csütörtöki sajtótájékoztatóján.
Elmondta: a győri Philips üzem egyik kisebb méretű csarnokát veszik át, s oda telepítik a mobiltelefonokhoz és egyéb elektronikai eszközökhöz használatos billentyűzetek gyártásához szükséges japán technológiát. A továbbiakban 250-re emelik a győri vállalat létszámát és tervezik az üzemépület bővítését is. A magyarországi letelepedést döntően vevőpartnerüknek az éppen időben történő szállításokra (just in time) vonatkozó igénye motiválta. A győri gyár forgalma a tervek szerint jövőre 400 millió forint lesz, az itt előállított termékeket a komáromi Nokiának szállítják.
2003. 11. 23

A SkyEurope hétvégén már közvetlenül repülhet
A remények szerint a hétvégén már közvetlenül indíthatja londoni járatát az olcsó tarifájú légitársaság, a SkyEurope Airlines Budapestről, miután a héten megszerezte a legfontosabb engedélyeket - mondta Borsos György, a cég projekt menedzsere
2003. 11. 22

Intelligens autópályák
Eredménytelennek nyilvánította az előminősítés szakaszában az Állami Autópálya Kezelő Rt. az M7-es autópálya informatikai rendszereinek beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárást. Az egy héttel ezelőtt lezárult pályázaton induló cégek ajánlatai formai vagy tartalmi okból nem feleltek meg a feltételeknek. Ennek ellenére az M3-as autópályán évek óta működő informatikai rendszerrel valamennyi hazai autópályán találkozhatnak majd az autósok. Az M7-es informatikai fejlesztése mellett a közeljövőben az M3-as új szakaszán, valamint az M30-ason is sor kerül az informatikai beruházásokra. Csillag István közlekedési miniszter szerint Magyarország várhatóan 2008 után csatlakozik az Európai Unió Galileo-programjához, amely lehetővé teszi a matricás sztrádadíjrendszert felváltó elektronikus díjszedés bevezetését.
2003. 11. 21

5,2 százalékkal nő az autópályadíj
Az autópályadíjak január elsején a személygépkocsik esetében 5,2 százalékkal, a D2-es kategóriában 14 százalékkal, míg a nehéz-tehergépjármű kategóriában 20 százalék feletti mértékben emelkednek - mondta Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter sajtótájékoztatón szerdán, Budapesten.A közlekedési tárca szeretné a négynapos matricát már ez év december elsejétől újra kibocsátani változatlan áron. A miniszter megerősítette, az M5-ös autópályát a remények szerint már a jövő év első hónapjaiban bevonják a matricás rendszerbe.
2003. 11. 20

Elkészült a pogányi reptér kifutópályája
Átadták a pécs-pogányi repülőtér 1,6 milliárd forintból kiépített kifutópályáját szerdán.
Az 1500 méter hosszú, 31 méter széles új kifutópályán elsőként az avatási ünnepség résztvevőit szállító veterán szovjet Li2-es repülőgép landolt, amelyhez hasonlók az 1960-as években rendszeres légi közlekedést biztosítottak Pécs és az ország más nagyvárosai között.
2003. 11. 20

Átadták Közép-Európa legnagyobb logisztikai szolgáltató központját, a BILK-et
Ünnepélyesen átadták a Budapesti Intermodális Logisztikai Központot (BILK) november 17-én, hétfőn. A MÁV kezdeményezése alapján most megvalósuló BILK a hazai logisztikai szolgáltató központok egyik kiemelt fontosságú tagja lesz mint a nemzetközi kombinált árufuvarozási rendszer magyarországi központja. A BILK-nek köszönhetően nagymértékben csökken majd a főváros belső területeinek kamionforgalma, és a zajos létesítmények a lakóterületektől távolra kerülnek.
2003. 11. 20

Logisztikai nagyhatalommá válunk
Némi túlzással Magyarország lassan egy gigantikus raktárbázishoz kezd hasonlítani, annyi logisztikai központ épült az utóbbi évtizedben. A nyugat-keleti "átjáróház" szerepből profitálhatunk, az uniós csatlakozással ugyanis jelentősen felértékelődik a keleti végek szerepe: a multik itt építik ki hídfőállásaikat, s innen látják el a régiót termékeikkel. Hurráoptimizmusra még sincs okunk, az utóbbi időben a befektetők óvatosabbá váltak.
A tervezett 225 ezer négyzetméterrel szemben valószínűleg mindössze 145 ezer négyzetméternyi raktár épül a Budapesten és környékén az idén. A DTZ Hungary ingatlanügynökség szerint ez a nagy különbség az ingatlanfejlesztők növekvő óvatosságát mutatja. (NSZ)
2003. 11. 19

Szupergyors vonatok Budapest és Párizs között
Tízmilliárd eurós beruházással nagysebességű vonatok közlekedésére alkalmassá alakítják a Párizs-Budapest vasútvonalat - írja hétfői számában a Világgazdaság. Az EU prioritásai közé a múlt héten bekerült fejlesztés révén 2015-re 7 óra 10 percre csökken a menetidő a francia és a magyar főváros között.
A Párizs-Strasbourg-Karlsruhe-München-Linz-Bécs-Budapest vonalon már meg is kezdődtek a pályaátépítési munkálatok, a francia oldalon 2007-re 300 kilométernyi szakasz már alkalmas lesz a szupergyors vonatok közlekedésére - nyilatkozta a napilapnak a Budapesten tartózkodó strasbourgi polgármester. Fabienne Kellerelmondta francia földön már csak száz kilométernyi szakaszt kell modernizálni, s "minden lehetséges erővel lobbizunk azért, hogy 2010-re az is elkészüljön".
2003. 11. 18

Húszmilliárdos óriásberuházás Balatonfűzfőn
Több mint 20 milliárd forint értékű, komplex ingatlanfejlesztési program megvalósítására készül Balatonfűzfőn az MCI Invest LLP. A londoni székhelyű cég többek között ötcsillagos szállodát, konferencia- és közigazgatási központot, jachtklubot és lakóparkot kíván építeni.
Egy új városközpont építésére tett ajánlatot az egyik legnagyobb angol ingatlanfejlesztő cég - erősítette meg a Napi Gazdaság információit Varjú Lajos, Balatonfűzfő polgármestere. Elmondása szerint a londoni székhelyű MCI Invest LLP több mint húszmilliárd forint értékű zöldmezős beruházási programot kíván megvalósítani a városban, szakmai és pénzügyi befektetők bevonásával.
A teljes program várhatóan 2007-re fejeződik be.(NG)
2003. 11. 17

Lefokozzák az üres ipari parkokat
Magyarország jövő évi uniós belépésével megnő az esély EU-források igénybevételére a hazai ipari parkok működtetéséhez, fejlesztéséhez. A gazdasági tárca és az Ipari Parkok Egyesülete (IPE) elképzelései szerint a következő három esztendőben évi nyolcmilliárd forint jutna parkfejlesztésre, ennek fele magánforrásokból származna, másik felét pedig 1:3 arányban a hazai költségvetés és Brüsszel finanszírozná.
Egy közelmúltban rendezett konferencián Pongorné Csákvári Marianna helyettes államtitkár a sajtónak elmondta: a tanácskozáson áttekintik az egyesület által kidolgozott programtervezetet, amely a kormánystratégia kialakítását segíti az ipari parkok fejlesztéséről.
Pongorné elmondta, hogy míg a 160 ipari parkunk közül 40-50 nemzetközi összehasonlításban is fejlettnek számít, akadnak olyanok, amelyek eddig nem tudták igazolni az alapítói szándékot. A tárca számol azzal, hogy a felfutáshoz négy-öt év szükséges, ezért a közeljövőben megvizsgálják az első - 1997-98-as alapítású - parkok működését. Előfordulhat, hogy egyesektől megvonják az ipari park cím használatának a jogát
2003. 11. 16

Kevés magyar kamionon van Go-box
A magyar buszok és tehergépjárművek üzemeltetői még nem készültek fel az új rendszer használatára: egyelőre csak néhány Ausztrián áthaladó vagy oda utazó járműben található meg a GO-box, azaz a kötelező fedélzeti egység. Január 1-én lép működésbe az új, 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti járművek számára kialakított, a megtett kilométerek számán alapuló útdíjfizetési rendszer.
A GO-doboz, az osztrák díjszedő kapuk jelvevőivel kommunikál majd, így az autópályadíj a forgalom lassítása vagy megszakítása nélkül, automatikusan kerül levonásra és elszámolásra. A díj kiegyenlíthető egy előre befizetett összeg felhasználásával, vagy pedig utólagosan. A GO-Box beszerzése mindössze 5 euróba kerül, beszerelése pedig nem igényel különösebb szakértelmet, mert öntapadós részénél fogva akár a gépjármű vezetője is rögzítheti azt a szélvédőre.
2003. 11. 15

Elkészült a Plus logisztikai központja
Elkészült a Plus Élelmiszer Diszkont Kft. 5,5 milliárd forintos zöldmezős beruházással megvalósított logisztikai központja, amelyet csütörtökön adnak át. Jeszenszki Lívia, a társaság logisztikai ügyvezető igazgatója a Plus budapesti sajtótájékoztatóján elmondta: a csaknem 38 ezer négyzetméter alapterületű korszerű, rádiófrekvenciás nyilvántartási technológiát alkalmazó raktárbázis tároló kapacitása 26.770 raklap, és átlagosan napi 2 ezer raklapnyi árut terít majd az ország 136 Plus üzletébe. A tájékoztatás szerint az idei évben eddig megnyitott tíz új áruházával, valamint az új logisztikai központ megvalósításával a Plus idei befektetéseinek értéke mintegy 10 milliárd forint, így a cég
2003. 11. 14

Integrált logisztikai outsourcing
A Borsodi Sörgyár Rt. teljes logisztikai feladatrendszerét a Waberer's Csoporthoz helyezte ki, így a magyarországi söripar történetében elsőként vezetett be egy újszerű logisztikai disztribúciós szolgáltatást. A két piacvezető cég közötti megállapodás szerinti 5 hónapos próbaüzem alatt a Waberer's Csoport a Borsodi Sörgyár Rt. logisztikai költségeit nyolc százalékkal csökkentette.
Barna Zsolt, a Waberer's Csoport logisztikai szakigazgatója elmondta, hogy a Borsodi Sörgyár Rt.-nek nyújtott szolgáltatásnál alkalmazták először a WABERER'S OPTIMUM SOLUTION-t, a cégcsoport új, különleges ügyfél-kiszolgálási eljárásrendszerét, amely hatékonyságnövekedést eredményez a megrendelőnél.
2003. 11. 13

Magyar Nemzeti Bank - BILK Logisztikai Rt. megállapodás
A Magyar Nemzeti Bank az euró bevezetésének időszakáig új logisztikai központot kíván felépíteni, amely egy helyen, teljes körű bizton-sággal, korszerű körülmények között, megfelelő kapacitással, hosszú távon is biztosítja a forgalmi értéktárolást, az országos készpénzforgalom lebonyolítását, a forgalmi bankjegyek feldolgozását. Ennek érdekében az MNB a BILK Logisztikai Rt. tulajdonában lévő területből telekrészt vásárolt, amely kedvező logisztikai adottságai révén alkalmas a beruházás megvalósítására.
2003. 11. 13

A balassagyarmati ipari parkban a Delta-Tech Kft.
Augusztus végéig megkezdi a termelést a balassagyarmati ipari parkba betelepült első vállalkozás, a célgépeket és szerszámgépeket gyártó Delta-Tech Kft.
A város határában kialakított ipari parkban eddig négy vállalkozás vásárolt területet, a szerszámgépgyártó társaság mellett egy háromezer négyzetméteres csarnokban kis- és nagykereskedés nyílik majd, autókereskedés és javítóműhely épül, a negyedik befektető pedig egy élelmiszer-csomagoló és kereskedelmi cég lesz - mondta Sinkó Géza, a Balassagyarmati Ipari Park Kft. ügyvezető igazgatója. Számításai szerint az első négy vállalkozás körülbelül száz embernek ad majd munkát.
2003. 08. 26.

Új egységes munkaügyi nyilvántartás
A munkaadók és a munkavállalók, valamint a munkaviszony legfontosabb adatait rögzíti az új egységes munkaügyi nyilvántartás, amelynek bevezetéséről tegnap döntött az Országgyűlés.
Az 1992-ben megszüntetett munkakönyvet pótolja a jövő év elejétől bevezetendő egységes foglalkoztatási nyilvántartás. A munkaügyi nyilvántartás tartalmazza a munkavállaló taj-azonosító számát, személyi adatait, állampolgárságát, a munkaviszony kezdetének vagy megszűnésének időpontját, a munkaadó adószámát, megnevezését, székhely és telephely címét, s a saját adatokhoz való hozzáférést biztosító kódot.
2003. 11. 12

A tervezettnél jobb a vasúti árufuvarozás eredménye
A MÁV árufuvarozási üzletágának idei üzleti eredménye várhatóan több mint 4 milliárd forinttal magasabb lesz a tervezettnél. Az üzletág eredményeiről, az új tarifapolitikáról, és a nemrégiben lezajlott fuvaroztatói fórumok tapasztalatairól tartott sajtótájékoztatót az üzletág vezetője, Kovács Imre november 10-én, hétfőn Budapesten.
A MÁV árufuvarozási üzletágának fuvardíj-bevétele az első tíz hónap becsült tény adatai alapján 3,49 százalékkal jobb a tervezettnél, 65,1 milliárd Ft. Az árufuvarozási üzletág üzleti eredménye az I-X. becsült tény adatai alapján 10,5 milliárd Ft. Az első tíz hónapban 34,1 millió tonnát fuvaroztak vasúton, ami 99,8 százaléka a tervezett mennyiségeknek.
2003. 11. 11

Ötödszörre rendeznek Szegeden nemzetközi közlekedési konferenciát
A Visegrádi Alap támogatásával, a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara (CSMKIK) rendezésében megvalósult konferencián - mint ahogy az Szeri Istvánnak, a CSMKIK elnökének, a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara közlekedési kollégiuma elnökének megnyitó szavaiból kiderült - ezúttal fő témája az, milyen feladatok várnak az unióhoz csatlakozó országokra 2004. május 1. után. Az EU-ban például a megrendelőnek - államnak, önkormányzatnak - meg kell térítenie a közlekedési társaság számára a közszolgáltatásból származó veszteségeket.
A közlekedési szolgáltatások EU-konform finanszírozásáról előadást tartó Veres János sem kerülhette el a szokásos kérdést: mi lesz az M5-össel. A Pénzügyminisztérium politikai államtitkára kijelentette: az M5-ös esetleges megvásárlása nincs összefüggésben azzal, hogy az állam mikor kapja meg az eladott Postabankért járó 101 milliárd forintot az Erste Banktól. Mint mondotta, az M5-ös megvétele és továbbépítése, valamint az összeg megérkezése egymástól független tranzakció. Amennyiben ugyanis sikerül megállapodni az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Rt.-vel, akkor a kormány talál forrást a költségvetésben a sztráda ügyének rendezésére. A tárgyalások részleteiről azonban taktikai okok miatt nem nyilatkozott.
A két nap során tapasztalataikat is kicserélhék egymással a jelenlévő cseh, szlovák, lengyel és magyar szakemberek.
2003. 11. 08

Hatmilliárdos forgalom a magyar interneten
A magyarországi internetes boltok forgalma az idén várhatóan eléri a 6 milliárd forintot, szemben a tavalyi 4,3 milliárd forinttal - közölte a GKI Gazdaságkutató Rt. csütörtökön az MTI-vel. A GKI a Westel Rt. és a Sun Microsystems Magyarország Kft. közös felméréséből kiderül, hogy az internetes boltok forgalma az idei első félévben elérte a 2 milliárd forintot. A kutatás szerint az interneten keresztüli vásárlások száma az év első felében 300 ezerre becsülhető, és ennek alapján az online vásárlások átlagos értéke mintegy 6.000 forint volt. Az elemzés alapján a várakozások derűlátóak a teljes éves árbevétel tekintetében, hiszen 2003 második félévében az első féléves forgalom kétszeresét várják az online áruházakat üzemeltetők. (MTI)
2003. 11. 07

Újabb egymilliárdos logisztikai eszközbeszerzés
Kihirdették a Waberer's Csoport idei második targoncabeszerzésének tendereredményét, melyet a BT-Hungary Kft. nyerte meg. Ugyancsak a napokban fejeződik be a vállalat belföldi flottájának fiatalítási programja, amelyet néhány napja új informatikai irányító rendszer szolgál ki. A beszerzések összértéke eléri az egymilliárd forintot. A Waberer's Csoport az év hátralévő részében folytatja logisztikai kapacitásainak korszerűsítését és gyors ütemű bővítését.
A Logisztikai Igazgatóság új informatikai rendszere integrál-tan kapcsolódik a Waberer's Csoport egységes vállalatirányítási hálózatához. A kamionok GPS nyomon követését is lehetővé tevő informatikai eszközökhöz hamarosan járatoptimalizáló és -szervező rendszer is kapcsolódik.
2003. 11. 06

A beszállítói piacot élénkítik az áruházláncok
Demján Sándor VOSZ-elnök 50 milliárdos kamattámogatásra bíztatta a kormányzatot, hogy 1000 milliárd forintnyi hitelhez juthasson a vállalkozói szféra. A kis cégek likviditásán pedig újabb faktoring konstrukcióval kívánnak segíteni ezúttal több nagy áruházlánc, illetve a kormányzat és a VOSZ közös programjának, s közhasznú társaságának életre hívásával.
Az a célunk, hogy mind több terméket szerezzünk be a magyar piacról, elvégre az gazdaságos mind a termelőknek, mind pedig nekünk, az értékesítőknek. Ha pedig megfelelő minőségben és mennyiségben, határidőre szállítanak a magyar cégek - ez azért még most nem jellemző -, akkor a nemzetközi láncunk ellátásában is szerepet kaphatnak. Jean Paul Filliat ezt két ízben is nyilatkozta, először akkor, amikor megnyitni készültek az első, budaörsi Auchant, majd bő fél évtizeddel később, amikor egy díjat kapott a Vállakozói Szféra Estélye című rendezvényen.
2003. 11. 05

A kormány előtt az M5-ös ügye
Rövidesen a kormány elé kerül az M5-ös koncessziós autópálya esetleges állami kivásárlásának ügye - közölte Medgyessy Péter miniszterelnök, amikor a hét végén Polgárnál megtekintette az M3-as autópálya Polgár-Görbeháza között épülő új szakaszának építését.
A miniszterelnök továbbra is támogatja, hogy a Postabank eladásából befolyt pénzt fordítsák erre a célra. Ha az M5-össel kapcsolatos megállapodásig nem folyik be a Postabank-vételár, a kormány hajlandó megelőlegezni az összeget. Elhangzott: a tervek szerint 2006-ig az M5-ös eléri Szegedet. (NSZ )
2003. 11. 04

A Noll is Magyarországot választja
A Noll autóbeszállító, amely a Woco csoport leányvállalata, az év végéig a németországi Langenselboldból Magyarországra helyezi át termelését - adta hírül a Frankfurter Rundschau, amely nem közölte, hogy pontosan hol lesz a Noll új telephelye.
A cég nyereségességi megfontolásokból költözik át Magyarországra, illetve ott akar jelen lenni, ahol a gyártók is egyre nagyobb számban gyülekeznek: Kelet-Európában. A költözés 85 embert érint hátrányosan, körülbelül húsznak a vállalati csoporton belül ajánlanak fel új munkahelyet. A Noll műanyag részelemeket gyárt dízeljárművekhez. (MTI)
2003. 11. 04

Új bevásárlóközpont épülhet Győrött
A győri önkormányzat döntése nyomán mintegy 20 milliárd forintos beruházással új bevásárlóközpont épülhet a Rába gyár egykori telephelyén - értesült az MTI.
Az építkezés várhatóan jövő nyáron kezdődik, és 1824 hónap alatt fejeződik be. Ez idő alatt két szinten 26 ezer négyzetméteres alapterületen 120 üzlet épül fel. A nyitás 2005 végére vagy 2006 elejére várható.
2003. 11. 03

M5: kivásárlás vagy díjtámogatás
A jórészt magánbefektetők által megépített M5-ös autópályát a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium régóta be akarja vonni a matricás állami díjrendszerbe. A Miniszterelnöki Hivatalba eljuttatott javaslatában több lehetőség is szerepel, és a tárca mindenképpen szeretné elérni, hogy a kormány még az idén elkötelezze magát valamelyik mellett.
A GKM szerint a legjárhatóbb út az azonnali állami kivásárlás. Ehhez az államnak 2004-ben és 2005-ben 50-70 milliárd forintot kellene kifizetnie a konceszsziós társaságnak, s a költségvetésnek át kellene vállalnia az AKA 50 milliárd forint hitelét is. Kivásárlás esetén az M5-ös Szegedig vezető szakasza állami beruházás keretében valósulhatna meg.
A GKM tervezetében szereplő javaslatok szerint azonban arra is van mód, hogy a gyorsforgalmi utat a jövőben is az AKA üzemeltesse. A koncessziós társaság díjtámogatást kapna az államtól, és ezért cserébe a matricával autózóknak mindenkori díjaiból 40-50 százalékos kedvezményt adna. (NSZ)
2003. 11. 01

ITDH iroda nyílt Nyíregyházán a befektetési lehetőségek felkutatására
A kelet-magyarországi befektetési lehetőségek felkutatására, menedzselésére irodát hozott létre az ITDH Magyar Befektetési és Kereskedelemfejlesztési Kht. Nyíregyházán, a megyeházán.
A csütörtöki megnyitón Gazda László, a közgyűlés elnöke annak a reményének adott hangot, hogy az uniós csatlakozással egy időben az ITDH minél több befektetőt hoz a térségbe.
A nyíregyházi ipari parkban a Flextronics letelepítéséhez kaptak támogatást a társaságtól, az Electrolux új üzeménél hasonló segítséget várnak - mondta Csabai Lászlóné polgármester.
Lednitzky Péter, az ITDH vezérigazgatója jelezte, hogy az ITDH feladatának tartja a kis- és középvállalkozások uniós felkészítését, és vállalja, hogy konkrét befektetési projektek eljuttatását a cégeknek. (FN)
2003. 10. 31

Sikeres volt a Malév akciója
A vártnál is nagyobb sikerrel zárult a Malév őszi jegyakciója. A korábbinál dinamikusabb és agresszívebb értékesítési politika sikerét mutatja, hogy a nemzeti légitársaság járataira, az akció rendkívül rövid időtartama ellenére 2500 - főként új - utas váltott jegyet. Rendkívül sikeresnek bizonyult a Malév az október 2022. között meghirdetett akciója, amelynek keretében a légitársaság utasai a Malév 34 állomására oda-vissza útra 25.000 Ft-ért válthattak repülőjegyet. A feltételek között szerepelt, hogy a lefoglalt repülőjegyet azonnal ki kell fizetni és az utazást a november 1. és december 15-e közötti időszakban be kell fejezni. A rendkívüli keresletre jellemző, hogy a mindössze három napig tartó akció keretében 2500 utas vásárolt repülőjegyet a légitársaság járataira, amely 62 millió forint bevételt jelentett a társaságnak.
2003. 10. 30

Másodrendű tag lesz a Malév
A Malév körülbelül jövő áprilisban válhat társult tagjává a SkyTeam légiszövetségnek - tájékoztatta lapunkat a cseh nemzeti légitársaság, a CSA szóvivője. Marcela Pickova leszögezte: a magyar légitársaság nem lesz teljes jogú tagja a szövetségnek, a mostani tárgyalások arról szólnak, hogy a társult - tehát korlátozott jogokkal járó - tagság pontosan milyen lehetőségeket biztosít majd a Malév számára. (NSZ)
2003. 10. 29

Jövőre 170 milliárd forintos EU-támogatást kapunk
Magyarország pozitív egyenleggel kezdi meg EU-tagságát. Jövőre ugyanis az uniós támogatások és a hazai befizetések egyenlege plusz 350 millió euró, mintegy 88 milliárd forint lesz - erősítette meg Galambos Tamás, a Nemzeti Fejlesztési Terv és EU Támogatások Hivatalának szóvivő-helyettese az MTI-nek. Időközben Brüsszelben döntés született arról, hogy Magyarországnak mekkora uniós felzárkóztatási támogatás jár majd 2004 és 2006 között.
2003. 10. 28

Egymilliárdos beruházás Kapuváron
Elkészült a német Provertha cég üzeme Kapuváron; az 1,2 milliárd forintos invesztíciót a tulajdonos saját tőkéből, sárvári és beledi üzemeinek eredményéből hajtotta végre - közölte Gerencsér Jenő, az átadás előtt álló beruházás felügyelője. Elmondta: rövidesen megindítják a gyártást a mintegy 5.600 négyzetméteres csarnokban, ahová már telepítik a gépeket. A kapuvári üzemben 100 dolgozó kezdi meg a termelést.
2003. 10. 27.

Adatbank vállalkozóknak
Gripen magyar felségjellel. 2006-ban hét új gép érkezik, 2007-ben ismét ugyanennyi. Üzleti adatbank felállításáról kötött megállapodást tegnap a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium a magyar vállalkozásokat képviselő szervezetekkel. Az adatbankot azért hoznák létre, hogy a vállalkozók tájékozódhassanak a haditechnikai ellentételezési programokról.
A norvég Kongsberg Defence Communication céggel a kormány 2003. március 11-én írt alá egy hasonló, mintegy 100 millió euró értékű ellentételezési megállapodást, melynek keretében a honvédség 2013-ig több mint kilencezer URH-rádiókészüléket vásárol. Ezek gyártásában a norvégek magyar alvállalkozója a székesfehérvári Videoton Rendszertechnika Kft.(Nol)
2003. 10. 24.

Az Új Mizo egymilliárdos beruházást tervez Pécsett
Új érlelő- és raktárépületet nyit novembertől az Új MiZo Rt. Pécsett; a mintegy 1 milliárd forintos fejlesztéssel megoldódnak a cég raktározási gondjai - tájékoztatta kedden a vállalat közleményben az MTI-t.
A 3.400 négyzetméteres csarnokban kiszállításra váró késztermékek kapnak helyet, amelyek tárolásához, éréséhez így szakszerű hűtést biztosíthatnak, a nagy térnek köszönhetően pedig könnyebbé válik a ki- és berakodásuk. A fejlesztést az Új MiZo Rt. saját forrásából és a Merkantil Ingatlan Lízing Rt.-vel kötött lízingszerződés eredményeként valósította meg.(Nol)
2003. 10. 22.

Az első tisztán magyar tulajdonú beszállító a győri Audinál
Az első 100 százalékban magyar tulajdonú céggel, a téti Sokoró Kft.-vel kötött beszállítói szerződést a tíz éve Győrött működő Audi Hungaria Motor Kft. - mondta az MTI érdeklődésére kedden Lőre Péter, a társaság kommunikációs vezetője. A több évre szóló szerződés értelmében a Győrött készülő motorokhoz négyféle komponenst szerel össze jövő évtől a téti cég. Az egyes részegységekből fajtánként már több mint 100 ezerre számítanak a Sokorótól 2005-ben.
2003. 10. 22.

jövőre sem lesz ingyenes az M7-es Siófokot elkerülő szakasza.
A siófoki átmenő forgalommal kapcsolatban a tárcavezető elmondta: nem azért nőtt meg a forgalom a Balaton parti városban, mert bevezették az autópályadíjat, hanem mert Siófok igen népszerű a turisták körében. Szavait azzal támasztotta alá, hogy a legújabb forgalomszámlálási adatok szerint csak minden tizedik jármű jelenti az átmenő forgalmat. Ezek közül is minden harmadik rendelkezett érvényes autópálya matricával. Tehát nem azért tért le a pályáról, hogy kikerülje a díj fizetését. Ebből következően a tárca továbbra sem tervezi, hogy jövőre ingyenessé tenné ezt a 12 kilométeres szakaszt.
2003. 10. 22.

Mahart Rt.: átszervezés novembertől
A Budapesti Szabadkikötő 75 éves megalakulása alkalmából rendezett ünnepségen Somlóvári László a vezérigazgató elmondta: az M-Ingatlan Rt. a központi székház, az újpesti hajójavító, illetve a balatoni Mahart-üdülők kezelésével fog foglalkozni, Gönci János vezérigazgató vezetésével.
A DunaCargó Kft. Litvai János irányításával a logisztikai tevékenységet végzi majd, míg a Szabadkikötő Rt. vezetője Somlóvári László lesz.
Utalt arra, hogy a Szabadkikötő Rt.-hez négy leányvállalat fog tartozni: a Ferroport, az Agroterminál, a Gabonaterminál, valamint a Konténercenter Kft.
Elmondta azt is, hogy a Mahart Rt. egyelőre megmarad és tulajdonosa lesz a DunaCargó Kft.-nek, valamint a Mahart személyhajózással foglalkozó Passnave Kft.-ben megtartja tulajdonrészét.
Somlóvári László kiemelte, hogy az új társaságok várható novemberi megalakulása után az ÁPV Rt. elképzelése szerint először a DunaCargó Kft.-t fogják privatizálni és csak a későbbiekben kerülhet sor a többi társaság eladására.
2003. 10. 21.

Hegyeshalmi kamionparkoló - még mindig szednek díjat!
Az MKFE Árufuvarozói Tanácsa és a NiT-Hungary Elnöksége megállapította, hogy a határszakaszon átkelő kamionokat a mai napon még mindig útakadály kényszeríti a fizetős parkolóba. Holott az Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Rt. vezetői szombaton írásban, sürgősséggel vállalták a hegyeshalmi teherforgalom eredeti állapotának visszaállítását.
Az MKFE Árufuvarozói Tanácsa és a NiT-Hungary Elnöksége azzal fordult a magyar fuvarozó vállalkozásokhoz, hogy az eredeti állapot helyreállításáig terjedő rövid, átmeneti időszakra kerüljék a konfliktushelyzeteket és tanúsítsanak türelmet. A két érdekképviseleti szervezet az eredeti állapot visszaállításáig felfüggeszti korábbi,
a fizetés megtagadására való felszólítását.
2003. 10. 20.

60 milliárd a vasút fejlesztésére
Az állami garanciavállalással felvett EIB-hitelekből és költségvetési támogatásokból 2006-ig 60 milliárd forintot fordíthat a MÁV vasúti fejlesztésekre, az európai uniós csatlakozás után pedig a unió strukturális alapjából folytatódhat a vasúti pálya korszerűsítése - közölte Gál J. Zoltán szombaton Söjtörön, a kabinet kihelyezett ülése utáni tájékoztatón.
A MÁV reformjainak fő célja, hogy a vasúttársaság fokozatos fejlesztést követően európai közlekedési alternatívát kínáljon az utasoknak és a fuvarozóknak - mondta a kormányszóvivő.A MÁV az elővárosi vasutak fejlesztése és az intercity vonatok közlekedésének bővítésére költhet. A költségvetés ahhoz nyújt segítséget, hogy növekedjen a járatsűrűség, csökkenjen a zsúfoltság.
2003. 10. 19.

Decembertől ismét lesz négynapos matrica
December közepétől ismét lehet vásárolni négynapos autópálya-matricát - jelentette be Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter. A matrica nyáron drágább, télen olcsóbb lesz; az engedményes ár az idén nyáron alkalmazott ezer forintossal nagyjából megegyezik majd - írja a Magyarorszag.hu.
2003. 10. 18.

Nem fizetnek a kamionosok
Óriási teherautótorlasz alakulhat ki a hegyeshalmi határnál.
Ma reggel tíz órától nem fizetnek a kamionosok a hegyeshalmi határátkelő mellett működő parkoló kötelező használatáért. Az érdekvédelmi szervezetek és a gazdasági tárca közötti egyeztetés zsákutcába jutott. (NSZ)
2003. 10. 18.

Kártya vagy PIN-kód hitelesít jobban?
PIN-kód vagy elektronikus aláírás? Az APEH elképzelései szerint mind többen elektronikus úton tesznek majd eleget adóbevallási kötelezettségüknek, márpedig a világhálón továbbított űrlapokat is hitelesíteni kell valahogy.
Technikailag erre kétféle eljárás van: az informatikai szakma az elektronikus aláírást támogatja, az adótörvényekről szóló kormányzati előterjesztés viszont a PIN-kódos módszer mellett tette le a voksát. A PIN-kódos azonosítás széles körben elterjedt a bankkártyák és a mobiltelefonok védelmére. Gyenge pontja, hogy a PIN-kódot a felhasználó nehezen tartja fejben, a felírt kód viszont a "megtaláló" számára megkönnyíti a behatolást.
Az elektronikus aláírás elvben sokkal biztonságosabb. Az így hitelesített anyagok eredetisége minden érintett számára szavatolható. Hátránya, hogy bonyolult és költségigényes. A működtetéshez be kell vonni egy úgynevezett hitelesítésszolgáltatót, aki - évi 20 és 70 ezer forint közötti összegért - rendelkezésre bocsátja a titkosítás kódját tartalmazó kártyát, és anyagi felelősséget is vállal a tranzakciók titkosságáért.
Ha a parlament mégis a PIN-kódos megoldás mellett dönt, az elektronikus aláírás akkor is használható például a számvitelben, az elektronikus kereskedelemben, a jogi ügyleteknél vagy - várhatóan a jövő év elejétől - a cégregisztráció során. (NSZ)
2003. 10. 17.

A TLS 2004
A TLS 2004 a Közép- és Kelet-európai Közlekedés, Logisztika, Ellátási Lánc Kiállítása és Konferenciája. Budapesten, a SAP Rendezvénycsarnokban kerül sor 2004. május 4. és 6. között, és több mint 15 országból várják a résztvevőket. A kiállítás célja, hogy piacot létesítsen a szállítmányozási és logisztikai iparnak Közép- és Kelet-Európában. A konferencia a kiállítás látogatóinak érdeklődési körébe tartozó fejleményekre összpontosít majd.
2003. 10. 16.

Uniós regisztrációs szám a gazdálkodóknak
Október végén- november elején megkezdődik az az ügyfél-regisztrációs folyamat, amelynek során magyar gazdálkodók az uniós támogatások igénybevételéhez szükséges regisztrációs számot kapnak - mondta Németh Imre földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszter kedden Budapesten sajtótájékoztatón.
A miniszter hangsúlyozta: a nyilvántartásba vétel elengedhetetlen feltétele annak, hogy a magyar gazdák közösségi és nemzeti agrártámogatásban részesülhessenek. "Ez az egységes rendszer váltja majd fel azokat az eddig különböző módon működtetett nyilvántartási rendszereket, amelynek alapján a mezőgazdaságban tevékenykedőket eddig is nyilvántartották" - mondta Németh Imre.
2003. 10. 16.

A Renault a győri ipari parkban telepíti
alkatrészelosztó bázisát
A Renault mintegy kétmilliárd forintos beruházással a Győr melletti ipari parkban létrehozza középkelet-európai alkatrészelosztó bázisát.
A 2004 októberében megnyíló, 20 ezer négyzetméter alapterületű elosztóbázis látja majd el a térséget Renault, Nissan és Dacia alkatrészekkel, így a Bécs mellett addig működő alkatrészelosztó központ megszűnik - mondta az MTI-nek Maróthy Miklós, a Renault Hungária Kft. értékesítési igazgatója a Budapesti Autószalonon rendezett tájékoztatón kedden Budapesten.
2003. 10. 15.

A német útdíj beszedőeszközeit Magyarországon is beszerelik a teherautókba
Magyarországon is biztosítják a német útdíj elektronikus beszedéshez szükséges egységek beszerelését a tehergépjárművekben - közölte a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) közleményben kedden azt követően, hogy Réthy Imre közigazgatási államtitkár október 9-10-én Berlinben tárgyalt. Megvizsgálják a magyar fuvarozók által több tranzitállomásnál használt bejelentkező rendszer (szoftver) magyar nyelvű kiegészítésének lehetőségét. Az államtitkári tárgyalásokat szakértői megbeszélések követik, a beltéri egységek beszerelésére alkalmas cégek, valamint a magyar nyelvű bejelentkezést lehetővé tevő határállomások meghatározására.
2003. 10. 15.

Nemzetközi Közlekedési Konferencia Szegeden
A Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara 2003. november 6-7-én immár ötödik alkalommal fog Szegeden Nemzetközi Közlekedési Konferenciát szervezni "Közlekedési Szolgáltatások Finanszírozása" címmel.
A rendezvény keretében áttekintik a közlekedés finanszírozás legfontosabb területeit az Európai Unióban és Magyarországon, számba veszik az aktuális feladatokat, problémákat, elvárásokat.
2003. 10. 14.

Holnaptól klasszikus hitelkártyát is forgalmaz az OTP Bank
Holnaptól a legtöbb hazai nagybanknál elérhető lesz a fejlett világ legnépszerűbb plasztiklapja, miután az OTP is piacra lép első klasszikus hitelkártyájával. Hosszú előkészítés után holnap lép piacra első klasszikus hitelkártyájával az OTP Bank. A hitelintézet megjelenésének ezen a piacon az ad különös jelentőséget, hogy ezzel a legtöbb nagy lakossági bank kínálatában megtalálható - így az ügyfelek döntő többsége számára megszokott, számlavezető hitelintézeténél is elérhető - lesz a fejlett országok legnépszerűbb bankkártyaterméke.
2003. 10. 13.

Az MLBKT XI. éves kongresszusa
A Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság 2003 november 5-7. között Balatonfüreden a Hotel Füred-ben ismét megrendezi éves kongresszusát, mellyel lehetőséget kíván teremteni a szakemberek számára ismereteik bővítésére, az építő tapasztalatcserére. A kongresszus célja átfogó, teljes képet adni a beszerzési, logisztikai, termelési és rokon szakterületek jelenlegi állásáról és jövőbeni fejlődési irányairól és egy nagy rendezvény keretein belül összehozni különböző szintű vállalati vezetők és munkatársaik százait.
2003. 10. 13.

Januártól épülhet az Electrolux nyíregyházi gyára
A tervezettnek megfelelően halad az Electrolux AB új nyíregyházi hűtőgépgyárának beruházási előkészítése.
Az üzem építése 2004. januárjában megkezdődhet - erősítette meg a multinacionális svéd cég magyarországi vállalatának vezetője hétfőn, a szabolcsi megyeszékhelyen tartott sajtótájékoztatón.
2003. 10. 13.

Meghosszabbítja a GKM három pályázatának beadási határidejét
A gazdasági tárca szeptember 30-áról november 15-ére módosította a még futó három Smart Hungary-pályázat beadási határidejét.
2003. 10. 13.

A Vegyépszer építi tovább az M7-est
A Vegyépszer Rt. építheti meg az M7-es autópálya Ordacsehi-Balatonkeresztúr közötti 25,7 kilométer hosszú új szakaszát - tájékoztatta Nyíri János, a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. szóvivője az eredményhirdetést követően az MTI-t pénteken.
A nyertesnek meg kell építenie négy csomópontot, két pihenőt, három millió köbméteren ki kell termelnie a földet és létesítenie kell 27 hidat.
2003. 10. 11.

Hazai és külföldi befektetők is érdeklődnek a Mahart iránt
Bár még ki sem írták a Mahart privatizációs pályázatát, érdeklődőből nincs hiány. A várhatóan még az idén eladható hajózási társaságból szakemberek szerint az ingatlanok érik a legtöbbet. Ha egyben nem is, részekre szedve várhatóan még az idén túl tud adni az ÁPV Rt. a Maharton - a kormány szándékának megfelelően. A hajózási társaságot a privatizáció előkészítéseként több részre szedték: ingatlanait az M-Ingatlan Rt.-be, a kikötők üzemeltetését a Mahart Szabadkikötő Rt.-be apportállták. E két cég mellett önálló társasággá szervezik a folyami áruszállítást is. Így magában az anyavállalatban már csak kisebb értékű vállalkozások, illetve az orosz államadósság terhére vásárolt két tengerjáró hajó maradt. (NSZ)
2003. 10. 10.

Hajnali razziák a vállalatoknál
Vadonatúj versenyjogi szabályozással - többek között a "hajnali razziák" lehetőségével - kell szembenézniük a magyar vállalatoknak 2004. május 1-jétől. De nem csak az EU-csatlakozás miatt. Az egész unióban ekkor lép ugyanis hatályba az 1/2003-as tanácsi rendelet, amely a régi tagállamok számára is sok változást hoz a versenyjogban.
Az Európai Bizottság által végzett hajnali razzia lehetősége Magyarország jövő májusi EU-csatlakozásától kezdve valós lehetőség magyar cégek számára is. A kisvállalatoknak persze nem kell aggódniuk: a sas nem kapkod legyek után, az Európai Bizottság sem foglalkozik bagatell ügyekkel. De vigyázat, mert ennek dacára sokszor meglepően alacsonyan húzzák meg azt a piaci részesedést, amely felett egy-egy cég már bekerülhet a brüsszeli "öltönyös kommandósok" látókörébe. (VG)
2003. 10. 09.

A tervezettnek megfelelően halad az Electrolux AB új nyíregyházi hűtőgépgyárának beruházási előkészítése.
Az üzem építése 2004. januárjában megkezdődhet - erősítette meg a multinacionális svéd cég magyarországi vállalatának vezetője hétfőn, a szabolcsi megyeszékhelyen tartott sajtótájékoztatón.
2003. 10. 09.

Tovább késik a német autópályadíj-rendszer
Technikai problémák miatt csak karácsony után indítható be Németországban az autópályadíj-rendszer, amelyet eredetileg augusztus végén kellett volna bevezetni - mondta Manfred Stolpe német közlekedési miniszter hétfőn, az ARD televízió magazinműsorában.
Szeptember óta a teherautók díjfizetés nélkül használják a német autópályákat, habár előzőleg meghatározott időre szóló vignettát kellett váltaniuk.
2003. 10. 08.

Szigorúbban ellenőrzik a teherfuvarozókat
Az Országos Rendőrfőkapitányság, a Vám- és Pénzügyőrség, a Katasztrófavédelem és a Közlekedési Főfelügyelet mai közös sajtótájékoztatóján elhangzottak szerint összehangolt akció indul a hazánk területén áthaladó teherfuvarozók átfogó ellenőrzésére. A hivatalos szervek jelen lévő képviselői elmondták, a lépéseket a tehergépjárművek által okozott balesetek kismértékű - ám a médiában szerintük túlexponált - emelkedése indokolja. A határokon, és az ország területén folyó akció keretein belül a menetokmányok rutinellenőrzésén túl ellenőrzik a menetíró berendezést, illetve a rakományt is, különös tekintettel a veszélyes anyagokra.
2003. 10. 07.

Gyorsabb online ügyintézés a TNT Express-nél
Megújult honlappal várja ügyfeleit Magyarország piacvezető expressz szállító vállalata, a TNT Express Worldwide Hungary Kft. A TNT-nél elérhető online szolgáltatások - küldeményfeladás, csomagok nyomonkövetése, tranzitidő- és díjkiszámítás, futárrendelés - így az eddiginél egyszerűbben és gyorsabban érhetők el.
2003. 10. 07.

A Magyar Logisztikai Egyesület klubnapja
A Magyar Logisztikai Egyesület soron következő klubnapja 2003. október 08.-án, szerdán lesz, az MTA Székház, Akadémiai Klub, Könyvtártermében.
A klubnap témája az e-learning. A bevezető referátumot "Az SAP e-learning megoldása: SAP Learning Solution" címmel, Szanyó Alexandra és dr. Kaszai Pál, az SAP Hungary Kft munkatársai tartják meg.
2003. 10. 06.

Megduplázták piaci részesedésüket a kis üzletek láncai
A napi fogyasztási cikkek forgalma egy százalékkal csökkent az első félévben tavaly január-júniushoz képest, és 933 milliárd forintot tett ki. Az élelmiszerkereskedelemben a lánchoz tartozó kis boltok pozíciója erősödik legjobban az idén. Piaci részesedésük megduplázódott az első félévben, a tavalyelőtti hasonló időszakhoz képest. A 400 m2 eladótérnél kisebb üzletek tulajdonosai közül egyre többen csatlakoznak valamelyik lánchoz vagy beszerzési társuláshoz, hogy versenyképesek maradjanak. Így piaci részesedésük 7 százalékról két év alatt 14 százalékra nőtt. A kis boltok legelterjedtebb láncai országosan a CBA, Co-op és Reál, illetve a Honiker beszerzési társuláshoz tartozó Zéta, Nord-Orient, 100 Íz Center és BÉE. Többek között ezt állapítja meg a GfK Piackutató Intézet "Kereskedelmi Analízisek 2003 első félév" című tanulmánya.
2003. 10. 05.

Felmentették a GYSEV vezérigazgatóját
A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Rt. pénteki közgyűlése azonnali hatállyal felmentette Fehérvári László vezérigazgatót. A társaságot májusig megbízott vezetőként Siklós Csaba eddigi vezérigazgató-helyettes irányítja. A megbízott vezérigazgató a 2003-as gazdasági évet lezáró májusi közgyűlésig irányítja a vállalatot. A közgyűlés az elnökségből is visszahívott Fehérvári László helyére Bíró Fruzsina Szilviát, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) főosztályvezető-helyettesét választotta a testületbe. (origo)
2003. 10. 04.

Egy forintért kapható terület a Szentgotthárdi Ipari Parkban
Egy forintért, vagyis jelképes áron juthatnak területhez a Szentgotthárdi Ipari Parkban azok a befektetők, akik legalább 50 munkahelyet teremtenek és szerződésben vállalják, hogy legalább 10 éven át foglalkoztatják is a dolgozókat. Viniczay Tibor Szentgotthárd polgármestere az MTI-nek elmondta: elsősorban kis- és középvállalkozásokat szeretnének letelepíteni a határon átnyúló ipari park magyar oldalán, ahol erre a célra egy 6,7 hektáros terület áll rendelkezésre, illetve kerül rövidesen az ipai parkot működtető gazdasági társaságtól önkormányzati tulajdonba. (MTI)
2003. 10. 03.

A munkaadók az innovációs járulék ellen
Az MGYOSZ - az innováció fontosság szem előtt tartva - a jelenlegi formában nem támogatja az innovációs díj bevezetését, tekintettel a már parlamenti tárgyalás alatt álló új, illetve megnövelt adó- és járulék terheket jelentő intézkedések hatására. A létrehozandó Kutatási és Technológiai Innovációs Alaphoz a mikrovállalkozásokon kívül az összes cégnek hozzá kellene járulnia. Amennyiben a parlament mégis jóváhagyja a törvényjavaslatot, az MGYOSZ elengedhetetlennek tartja, hogy a gazdasági társaság saját tevékenységi körében végzett kutatás-fejlesztési tevékenységének költségei levonhatók legyenek a társaság járulékfizetési kötelezettségéből. (NO)
2003. 10. 02.

Nyerésben a kamionosok
Részleges megállapodás született tegnap a hegyeshalmi határátkelő szomszédságában létesített kamionparkoló kötelező használatának - fuvarozók által kért - megszüntetéséről a fuvarozói érdekvédelmi szervezetek és a gazdasági tárca között. Eszerint amíg a parkoló üres, illetve a várakozó kocsisor nem éri el kamionterminál bejáratát, a nehéz-tehergépkocsik egyenesen a határhoz hajthatnak. A fuvarozók azonban továbbra is azt szeretnék elérni, hogy a parkoló használata ne legyen kötelező, így a tárgyalások a minisztérium és várhatóan a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnokságának bevonásával október 10-én folytatódnak. (NSZ)
2003. 10. 01.

Uniós pénzből épülhet az M7-es és az M3-as
Az idei kormányhatározatban ígért közútfejlesztési forrást eddig egyik nyilvánosságra került összeg sem éri el. A szaktárca magán- és uniós forrásokból egészítené ki a költségvetési támogatást.
Az M3-ason, az M7-esen, valamint az M70-esen már megkezdődtek a munkálatok - mondta a Napi Gazdaságnak Kovács Ferenc közlekedési helyettes államtitkár. A kormányhatározat 2004-re összesen 381,2 milliárd forintot irányoz elő. Sajtóértesülések szerint ennél lényegesen alacsonyabb összeg jut a központi költségvetésből közútfejlesztésre a következő évben. Kiss Péter kancelláriaminiszter 294 milliárdos összegről beszélt - tudósít az MTI. A tárcánál nincs adat a jövő évi költségvetési forrásról, az esetlegesen hiányzó pénzt részben magán-, részben EU-s forrásból teremtheti elő a minisztérium - mondta Kovács. (NG)
2003. 09. 26.

Felavatták Közép-Európa legnagyobb logisztikai beruházásának első ütemét
Kiss Péter, a Miniszterelnöki Hivatalt vezető miniszter hétfőn ünnepélyesen felavatta a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ (BILK) első ütemét. Az átadással Magyarország egyenrangú félként kezdi meg az Európai Unió komplex logisztikai ellátó rendszerébe való bekapcsolódást, - mondotta Wáberer György, a Waberer's Csoport elnöke a BILK első 16 ezer m2 alapterületű raktárlogisztikai létesítmény és a hozzá tartozó 3000 m2 irodaépület avató ünnepségén. A teljes kiépítése után 240 ezer m2-es, 25 milliárd forint összköltséggel megvalósuló központ - folytatta - kimagaslóan a legjelentősebb a tervezett hazai központok közül, és hamarosan betölti Kelet-Közép-Európa egyik legfontosabb gazdasági-közlekedési hídfőjének szerepét.
2003. 09. 30.

3 milliárd forintért kel el a vértesi erőmű
A privatizációs szervezet a részvények 15 százalékát kedvezményes feltételekkel a társaság munkavállalói számára kívánja értékesíteni.
A Vértesi Energia Befektetési és Fejlesztő Kft. valamivel több mint 3 milliárd forintért veheti meg a Vértesi Erőmű Rt.-t - tájékoztatta az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. az MTI-t hétfőn. A közlemény emlékeztet arra, hogy az ÁPV Rt. a kétszeri eredménytelen pályáztatás után tárgyalásos eljárással értékesíti a tulajdonában lévő Vértesi Erőmű Rt. részvényeket együttesen az MVM Rt., és a KVI birtokában lévő részvényekkel. A vevő összesen 3.002.095.680 forintot fizet a három társaság tulajdonában lévő részvényekért. (NSZ)
2003. 09. 29.

Fix összegű lesz a regisztrációs díj
Az előzetes számítások szerint 2004-ben hétmilliárd forint többletbevételhez jut a költségvetés a jövő májusban érvénybe lépő regisztrációs adó után, amelyet a Magyarországon forgalomba helyezett személygépkocsi és lakóautó után kell fizetni - tudta meg a NAPI Gazdaság. A tervezet motorfajta, teljesítmény és környezetterhelés alapján öt kategóriát állít fel, amelyekre tételesen állapítja meg a regisztrációs adó értékét. Ennek legkisebb összege 90 ezer, a legmagasabb pedig 1,6 millió forint.
2003. 09. 29.

Hatszázmillió forintos motorvonatokat vásárolt a MÁV

A MÁV 30,7 millió euró értékben, MFB hitelből állami felelősségvállalás mellett, 13 új Desiro motorkocsit vásárolt.
Az első Desiro szeptember 26-án, pénteken indult első útjára Solymár felé.
A szerelvények légkondicionáltak, az utasok tájékozódását pedig műholdas utastájékoztató rendszer segíti. Az esztétikus és kényelmes belső tér 123 személy befogadására alkalmas, és akár három egység összekapcsolása és üzemeltetése is lehetséges.
2003. 09. 28.

Nő a vállalkozások adóterhe
A vállalkozásoknak kedvező a társasági adókulcs csökkentése 18 százalékról 16 százalékra, de az osztalékadó emelése 20 százalékról 25 százalékra azt jelenti, hogy összességében 1,52 százalékponttal nő az adóteher - mondta Széles Gábor, a Magyar Gyáriparosok Országos Szövetségének elnöke.(MTI)
2003. 09. 25.

Leépítés a vámőrségnél
Több mint nyolcszáz pénzügyőrt bocsát el a vám- és pénzügyőrség Magyarország uniós csatlakozását követően - jelentette be Nagy János vezérőrnagy, a VPOP vezetője a vám-világkiállítás és -konferencia megnyitó sajtótájékoztatóján. A VPOP helyzetét nehezíti, hogy az érintettek bérköltségének fedezetét már januártól nem kapja meg a testület.
Nagy hangsúlyozta: a leépítések nem érintik a vámőrség rendészeti szakterületét. Az ország uniós csatlakozása után a vámosoknak kevesebb hagyományos feladatuk lesz, fontosabbá válik az ellenőrzés és a nyomozati munka. (NSZ)
2003. 09. 24.

Az EU-polgárok bíznak az e-kereskedelemben
Az EU-polgárok számára nem gond, hogy pénzükből az interneten keresztül vásároljanak - áll egy friss tanulmányban, amelyet az Európai Bizottságnak az elektronikus fizetéssel kapcsolatos biztonsági kérdésekről rendeztek. Az adatok szerint a tagállamok polgárai "elfogadható" szinten bíznak az elektronikus tranzakciókban. Az elfogadhatóság szintje országonként változik. A finn fogyasztók bizalmi indexe a legmagasabb (8.41 az elérhető 10-ből), a portugálok (5.51) és a görögök (5.25) aggódnak a legjobban amiatt, hogy valami stimmel, ha a neten vásárolnak. Az EU-ban naponta átlagosan 207 millió nem készpénzes tranzakciót bonyolítanak le, ezek jelentős hányada elektronikus művelet. Egy évben egy személyre átlagosan 138 tranzakció jut.
2003. 09. 24.

Félmilliárdot hozott a Malévnak a most zárult akció
Sikeresnek bizonyult a Malév szeptember 15-ig tartó, "Már egy tank benzin áráért repülhet" elnevezésű akciója: a légitársaság e határidőig 13 ezer jegyet adott el, ami mintegy félmilliárd forintot hozott számára.
Az akció sikere és a nagy érdeklődés láttán a Malév nem zárja ki, hogy újabb hasonlókat indít.
2003. 09. 23.

Bosch-beruházás Észak-Magyarországon
Három év alatt 150 millió eurót, mintegy 40 milliárd forintot fektet három észak-magyarországi gyárába - a miskolciba, a hatvaniba és az egribe - a német Robert Bosch GmbH. Erről a közelmúltban írt alá keretszerződést Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter Gotthard Romberggel, a stuttgarti cég ügyvezető igazgatójával Miskolcon.
2003. 09. 21.

A Merloni Magyarországra telepíti call centerét
A tavalyihoz ismét megduplázná itteni forgalmát a közép-európai call centerét jövőre Magyarországon létrehozó, elsősorban mosógépeiről ismert olasz cég, a Merloni. Az Indesit és Ariston márkájú háztartási gépeket forgalmazó Merloni Elettrodomestici S.p.A. a jövő év elején kívánja megnyitni Magyarországon közép-európai call centerét, illetve ezen túlmenően marketingtevékenységére összesen 3 millió eurót kíván nálunk invesztálni. A cég tavalyi forgalma 16 millió euró volt Magyarországon, az idén pedig szeretnék elérni a 36 millió eurós szintet, vagyis ismét duplázna a cég.
2003. 09. 20.

Új pályázatokat hirdetett a GKM
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) a Széchenyi vállalkozás-fejlesztési program keretében meghirdette a belföldi fuvarozást végző vállalkozások támogatására, illetve a kiskereskedelmi és szolgáltató üzlethelyiségek korszerűsítésének, bővítésének támogatására szóló új pályázatokat - mondta Gaál Gyula, a GKM politikai államtitkára szerdán sajtótájékoztatón Budapesten. Hozzátette, hogy a korábban kiírt pályázatok szeptember 30-i határidejét november 15-ig hosszabbították meg, és könnyítették a feldolgozóiparban működő kisvállalkozások modernizációját szolgáló beruházásokat, illetve a hálózatépítést segítő pályázatok feltételeit.
2003. 09. 20.

Hosszú távú együttműködés a BILK-kel
Hosszú távú együttműködési szerződést kötött a Budapesti Intermodális Logisztikai Központtal (BILK) a Schenker Nemzetközi Szállítmányozási és Logisztikai Kft. A szerződést hétfőn Marján Miklós, a BILK Logisztikai Rt. vezérigazgatója írta alá Erdélyi Kálmánnal, a Schenker Kft. vezérigazgatójával.
A Schenker 2004 decemberétől kezdve vesz igénybe gyűjtő- és magas raktárakat, irodaházat és ADR raktárt a BILK befejezés előtt álló korszerű létesítmény komplexumában 26 000 m2 alapterületen. Az aláírt szerződés opciót biztosít a Schenker Kft. számára egy további, 15 000 m2-es csarnok bérleti jogára. A Schenker döntésével nagyra értékelte a BILK által kínált magas színvonalú szolgáltatásokat, amelyek a legkülönbözőbb logisztikai feladatok elvégzéséhez szükséges feltételeket egy helyen biztosítják.
2003. 09. 19.

A Volán Tefu Rt. próbaüzemet kezdett a BILK-ben
A Volán Tefu Rt. birtokba vette a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ első elkészült raktárcsarnokának 11 ezer m2 alapterületű, különleges vevőigények kiszolgálására alkalmas raktárait, amelyekben megkezdte Magyarország és Kelet-Közép-Európa legnagyobb logisztikai beruházásának próbaüzemét. A teljes kiépüléséig összesen csaknem 40 milliárd forintnyi tőkebefektetést igénylő létesítmény-együttes első szakaszának átadása idén ősszel várható.
2003. 09. 19.

FOTEXnet.hu - már vidéken is ingyenes házhozszállítás
A szeptembertől érvényes akció keretében Magyarországon elsőként a FOTEXnet.hu Áruház vállalja, hogy már 5000 forintos rendelési értékhatár felett - kézbesítési helytől függetlenül -, országszerte ingyenes a futárral történő kiszállítás. Ezzel a döntéssel a FOTEXnet.hu Áruház a vásárlói körében egyre nagyobb arányt képviselő vidéki megrendelőinek szeretne kedvezni. Szintén a még egyszerűbb, bonyodalmaktól mentes, kényelmes vásárlás jegyében vezette be a FOTEXnet.hu Áruház, hogy ügyfelei szeptembertől reggel nyolc és este kilenc óra között már az alábbi három kézbesítési időszak közül választhatnak: 8-12, 12-18, valamint 18 21 óra. (eker)
2003. 09. 19.

Privatizálhatják a Magyar Postát
Nem kizárt a Magyar Posta Rt. tőkebevonással való privatizációja, de az is elképzelhető, hogy a folyamatban kisrészvényeken keresztül az állampolgárok lesznek a legérintettebbek - mondta szerdai békéscsabai sajtótájékoztatóján Kovács Kálmán.Az informatikai miniszter az egymilliárd forintos beruházással épülő új, békéscsabai posta alapkőletétele előtt nyilatkozott a Magyar Posta jövőjéről. Az esetleges privatizációról, mint "nem eldöntött tényről" beszélt az informatikai és hírközlési miniszter, ám azt leszögezte, hogy mindenekelőtt a posta versenyképességét kell megteremteni, majd utána egy ilyen postával kell fellépni az európai versenytársak között. (NO)
2003. 09. 18.

Magyar GySEV-részesedést vennének az osztrákok
A hamburgi kikötő pakettjének megvásárlása után Ausztria a magyar államtól is venne további részesedést a GySEV Rt.-ben. Az osztrák állam - esetleg Burgenland tartománnyal karöltve - további tulajdonrészt szerezne a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Rt.-ben. Ausztria e szándéka elsődlegesen akkor fogalmazódott meg, amikor a vasúttársaságban 4,12 százalékos tulajdonrésszel rendelkező hamburgi kikötő bejelentette részvényértékesítési szándékát. Ennek kapcsán merült fel, hogy a jelenlegi 33 százalékos pakettet tulajdonló osztrák állam a fenti, több mint 4 százalékon felül további részesedést szerezne a magyar államtól, amely 62 százalékban tulajdonosa a cégnek - jelentette be Szabó András, a GySEV elnöke a társaság közgyűlését követő sajtótájékoztatón. (NO)
2003. 09. 17.

Növekszik a forgalom a hazai internetes áruházakban
Dinamikusan bővül a magyar online kereskedelem, a nagy áruházak forgalma augusztus végén az egy évvel ezelőttihez képest nem ritkán megduplázódott, s bár visszafogottabb mértékben, de a kicsik is növekedésről adhatnak számot - állítják a hazai internetes áruházak képviselői.
2003. 09. 16.

Csokoládégyár épül Edelényben
Csokoládégyár épült a borsodi Edelényben. A térség egyik legnagyobb munkahelyteremtő beruházáshoz szükséges 140 millió forint egyharmadát a Linga Kft. saját erőből, kétharmadát a megyei területfejlesztési tanácstól nyert támogatásból fizeti - hangzott el a Hír Tv-ben.
A csokoládégyár kezdetben 60 embert foglalkoztat, de a szezonális termékek gyártása idején a létszám bővülhet. A városban egyébként több mint 32 százalékos a munkanélküliségi ráta. A tervek szerint az új gyár évente legalább 500 millió forint értékben állít elő csokoládét.
2003. 09. 15.

A fogyasztóvédelemhez fordultak az M5-ös miatt
A Békés Megyei Fogyasztóvédelmi Felügyelőséghez fordult szerdán az M5-ös Autópályát Használók Érdekvédelmi Szövetsége (MAHÉSZ), mert számításaik szerint az autópályán alkalmazott útdíj jóval magasabb, amint amit a koncessziós szerződés megenged.
A MAHÉSZ szerint - mint az MTI-nek szerdán eljuttatott dokumentumokból kiderül -, az AKA Rt. a kezdetektől fogva jóval magasabb mértékben emelte az útdíjat, mint azt a koncessziós szerződés megengedi számára.
2003. 09. 13.

Vízben hagyott magyar hajózás
Új gazdára vár az egyre rosszabb helyzetbe sodródó Mahart. Az utolsó szalmaszálat jelentheti a Mahart számára az ÁPV Rt. küszöbönálló döntése a hajózási társaság eladásáról.
Somlóvári László, a Mahart vezérigazgatója nem bocsátkozik találgatásokba a részletekről, de meggyőződése, hogy az utóbbi években nehéz helyzetbe került cége számára az egyetlen perspektívát a lehető leggyorsabb magánkézbe adás jelentheti.
A kényszerszünet miatt a folyami áruszállítás heti 30-35 millió forint veszteséget termel a társaságnak. Igaz, ezen a területen eleve nem reméltek pozitív eredményeket erre az évre. Az optimista várakozások szerint az ágazat vesztesége - a tervezett 3,3 milliárd forint árbevétel mellett - az év végéig nem haladja majd meg a 350 millió forintot. (NSZ)
2003. 09. 12.

Autópályadíj Németországban az autóknak is?
Manfred Stolpe német közlekedésügyi miniszter kategorikusan kizárta, hogy Németországban a személygépkocsikkal közlekedőknek is autópályadíjat kell majd fizetniük, legalábbis a jelenlegi szociáldemokrata-zöld kormányzat idején nem. - Ez a kormány nem fog bevezetni autópálya-használati díjat, s Európa sem tudja ezt kikényszeríteni - közölte a politikus a hét végén Potsdamban, azokra a hírekre reagálva, amelyek szerint az Európai Unió tervezi: egységesen használati díjat szednének a tagállamok sztrádáit használó autósoktól. Stolpe megerősítette ugyanakkor, hogy az Európai Bizottság dolgozik az irányelveken.
2003. 09. 11.

Logi-Tech 2003 kiállítás
2003. szeptember 10-12. között hatodik alkalommal kerül megrendezésre a Logi-Tech 2003 Logisztika a Gyakorlatban Szakkiállítás a SYMA Rendezvénycsarnokban (Budapest, XIV. ker. Ifjúság útja 2.) .
Bemutatkozó szakterületek
- Anyagmozgatás, - Csomagolás, - Facility management, - Folyóiratok, könyvek, térképek, - Fuvarozás, - Hulladékgyűjtés és -hasznosítás, - Informatika, - Számítástechnikai szolgáltatások, - Ipari parkok, - Komplex logisztikai szolgáltatások, - Logisztikai/áruforgalmi központok, alap és kiegészítő szolgáltatások, - Közvámraktár, - Logisztikai tanácsadás, - Oktatás, képzés, - Raktározás, bérraktározás, - Szakmai- és érdekképviselet, - Szállítmányozás, - Szállítóeszköz forgalmazás, - Vámtanácsadás, vámpénztári szolgáltatás
2003. 09. 10.

Korszerűsítik a szegedi repülőteret
Betonos futópálya és utasforgalmi épület épül 2006 októberéig a szegedi repülőtéren - jelentette be a polgármester a hétvégi repülőnapon. A légikikötőt két éve kapta vissza a város, azóta semmilyen fejlesztés nem történt.
Megkezdődik a szegedi repülőtér fejlesztése, ezzel a város behozhatja lemaradását több vidéki magyar nagyvárossal szemben. Az első szakaszban elkészül a később bővíthető, betonozott futópálya a szükséges gurulóutakkal, és egy utasforgalmi épületet is kialakítanak. A tervek szerint a beruházás még ebben az önkormányzati ciklusban befejeződik. (DM)
2003. 09. 09.

A fuvarozók tiltakoznak a hegyeshalmi kamionterminál ellen
A közúti fuvarozók elfogadhatatlannak tartják, hogy a határforgalomban kötelező lesz a pénteken átadott, és egy magáncég tulajdonában és működtetésében lévő hegyeshalmi kamionterminál használata. A Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete
(NiT-Hungary) és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE), MTI-hez eljuttatott közös közleményben kifogásolják a használati díj megfizetését is, hiszen a határvárakozásért nem a fuvarozó vállalkozó tehető felelőssé, ráadásul a terminál használatával a határvárakozási idő sem fog csökkenni.
2003. 09. 08.

Prágában lesz a DHL európai központja
A világ legnagyobb levél- és csomagkézbesítő cége, a Deutsche Post AG tulajdonában levő DHL International Prágában építi fel európai logisztikai-irányító központját. A társaság tervei szerint a létesítmény 2004 májusában kezdi meg működését, mintegy 500, döntően felsőfokú végzettségű alkalmazottal - írta a Mladá Frontá Dnes. A DHL által tervezett, főleg a számítógépes csúcstechnológiai szolgáltatásokon alapuló beruházás az Ernst & Young szerint az utóbbi két év legnagyobb invesztíciója lesz a világon e téren. Az alkalmazottak száma idővel elérheti az 1000 főt is. A DHL az egész Európára kiterjedő hatósugarú prágai központba telepíti át svájci és brit logisztikai bázisát is. A cég további két irányító központja Kaliforniában és Malajziában található.
2003. 09. 07.

A TriGránit az M5-ös kapujában
A Demján Sándor nevével fémjelzett TriGránit-csoport szerepet kaphat az M5-ös autópálya üzemeltetésének kivásárlásában - következtetnek szakértők a gazdasági tárca és az M5-öst üzemeltető AKA Rt. tulajdonosai között folytatódó tárgyalások alapján. Információnk szerint a megbeszéléseken közvetítőként jelent meg Bartha Ferenc, a TriGránit elnöke - állítólag a legnagyobb AKA-tulajdonos, a francia Bouygues felkérésére. Bartha azonban tagadja, hogy részt vett volna a megbeszéléseken. (nol)
2003. 09. 06.

MLE klubnap
A Magyar Logisztikai Egyesület őszindító klubnapját, 2003. szeptember 10.-én, szerdán, 15.00-17.00 között tartja, a LogiTech kiállítás helyszínén (SYMA (volt SAP) rendezvénycsarnok, Budapest, XIV. ker. Ifjúság útja 2.).
2003. 09. 05.

Német autópályadíj - tesztelés, panaszok
Tömegesen előforduló műszaki nehézségekre panaszkodnak a német szállítók a hazai autópályadíj-rendszer tesztelésének elején - írta keddi számában a Handelsblatt, s beszámolóját megerősítik a televíziós állomásokon sugárzott riportok is. A szállítók elkerülhetetlennek ítélik a rendszer hivatalos rendszerbe állításának újabb halasztását: november 2-ról akár 2004 január elsejére. (MTI)
2003. 09. 04.

90 milliárdos EIB-hitel út- és vasútépítésre
A magyar állam két, összességében 360 millió euró - mintegy 90 milliárd forint - összegű hitelt vesz fel az Európai Beruházási Banktól (EIB), amelyek vasúti és közúti beruházások finanszírozását szolgálják. Az öt részből álló, 20042006 között megvalósuló, 230 millió eurós vasúti projektből az EIB hitele 170 millió eurót tesz ki, míg az 52,5 kilométer hosszú új elkerülő út és főútvonal megépítésének 250 milliós összköltségéből 190 millió euró finanszírozása történik az EIB hiteléből.(nol)
2003. 09. 03.

Drágul a külföldi fuvar
Komoly nehézségekkel és jelentős költségnövekedéssel számolhatnak a következő néhány hónapban a magyarországi közúti fuvarozó cégek a német, illetve osztrák autópálya-adó miatt. A Németországban november elejétől bevezetendő, kilométerenként 12,4 eurócentes útadó önmagában is olyan többletterhet jelent, amelyet nem tudnak lenyelni a fuvarozók. A Hungarocamion-Volán Tefu csoportnak például évente mintegy ötvenezer járatát érinti a változás, ami körülbelül kétmilliárd forint pluszköltséggel jár - mondta lapunknak Csiszár Károly, a Hungarocamion Rt. fuvarozási és szállítmányozási igazgatója. (Napi Online)
2003. 09. 02.

Tájékoztató a tervezett Szegedi Logisztikai Szogáltató Központ kialakításáról
A tájékoztatóra csütörtökön Szegeden, a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara rendezésében került sor.
A rendezvényen részt vett Dr. Szeri István a Kamara elnöke, Nagy Sándor alpolgármester, Győző István a PRAELOG Szegedi LSZK Üzemeltető és Fejlesztő. Kft. ügyvezető igazgatója, Márkus András a régiós vámparancsnok.
A részvevők ismertették, hogy a területen elkezdődött a közművesítés és jövőre egy irodaház és egy 5000nm-es raktár készül el.
2003. 08. 31.

30 millió dolláros beruházás Fehérváron
Évi 600 ezer, az autóipari légkondicionáló rendszerekben használatos kompresszor előállítására alkalmas gyártósort avattak csütörtökön a Visteon Corporation székesfehérvári Alba üzemében; a fejlesztés 30 millió dollárba került. (nol)
2003. 08. 30.

Átszervezés alatt a vésztői regionális vasút
Több mint 830 millió forintba kerül az összesen 193,5 kilométer hosszú vésztői regionális vasút üzemeltetése 2003-ban - mondta Kaszai János, a Vasutas Települések Országos Szövetségének elnöke szerdán Vésztőn sajtótájékoztatón, miután 18 környező település polgármestere a regionális vasút átszervezéséről tárgyalt Tömpe Istvánnal, a MÁV Rt. stratégiai vezérigazgató-helyettesével.
Tömpe István arról beszélt: a tervek szerint a vésztői vasúti csomópontot átmetsző Békéscsaba-Kötegyán-Szeghalom-Püspökladány és a Körösnagyharsány-Gyomaendrőd vasútvonalak kerülnének valamilyen formában a vasútpályák melletti települések kompetenciájába. (MTI)
2003. 08. 30.

Súlyos lemaradásban a magyar úthálózat
A magyar infrastruktúra-hálózat jelentős lemaradásban van az unióéhoz képest, az autópálya- és autóút-hálózat sűrűsége egynegyede az EU átlagának. A teljes úthálózat sűrűsége nem marad el az uniós átlagtól, azonban állapota, minősége, teherbírása nem felel meg a jelenlegi forgalmi igényeknek. A vasútnál is hasonló a helyzet: a vonalsűrűség ugyan meghaladja az EU-átlagot, de minősége elmarad tőle. (MTI)
2003. 08. 29.

Hamarosan elkészül a Malév új üzleti stratégiája
Hamarosan elfogadják a Malév új üzleti stratégiáját, ami várhatóan szeptember elején kerül a tulajdonos, az ÁPV Rt. elé - mondta Krebsz Adrien, a Malév Rt. szóvivője. A légitársaság korábbi vezetésének távozását követően az idén májusban megválasztott új igazgatóság feladata lett az új stratégia kidolgozása tekintettel az iparág jelenlegi, kedvezőtlen helyzetére. László Csaba pénzügyminiszter korábban azt mondta: a vezetésnek át kell tekintenie, hogy milyen új célokat tűz ki, illetve hogy megtartja-e a korábbi stratégia egyes elemeit, vagy akár teljes egészét, és ehhez milyen kormányzati segítséget igényel. (MTI)
2003. 08. 28.

Átadták a gödöllői innovációs központot
A központ fő feladata, hogy az alkalmazott kutatásokat vállalkozássá fejlessze. A központ a Szent István Egyetem, a Regionális Fejlesztési Holding Rt., valamint a Budapesti Agglomerációs Fejlesztési Kft. összefogásával, 106 millió forintos beruházással jött létre.
2003. 08. 27.

Első körben tizennégy cég nyert a SMART pályázatán
Több mint 21 milliárd forint értékű beruházásba vág bele az a tizennégy cég, amely a SMART Hungary pályázat első nyertesei közé tartozik. A program keretében ennek az összegnek csaknem egytizedét, azaz 1,2 milliárd forintot nyújt az állam vissza nem térítendő támogatásként a vállalkozóknak.
A beruházások összesen 1200 embernek biztosítanak majd munkát.
2003. 08. 24.

Májustól jön a regisztrációs adó
Jövő év májusától a regisztrációs adó lép a gépkocsik fogyasztási adója helyébe. A koncepció most van tárcakörözésen, a kormány elé szeptemberben kerül. A kiszabható legmagasabb öszszeg várhatóan 1,6 millió forint lesz. A pénzügyi tárca változtatna a súlyadón: jövőre száz kilogrammonként 1200 forintot kellene fizetni.
2003. 08. 22.

Négy pályázó maradt az M7-es továbbépítésére
A portugál MOTA cég nem rendelkezett kellő referenciával, ezért kiesett az M7-es autópálya továbbépítésére a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. által kiírt tender előminősítési pályázatán - tudta meg a Napi Gazdaság. A MOTA az M3-as korábbi építésében vett részt.
A második pályázati fordulóban tehát a Strabag Kft., a Vegyépszer, a Betonút Rt.-Hídépítő, illetve az Egút Rt.-Debmut Rt. vehet részt. Az NA Rt. a négy pályázó közül - a lap információi szerint - szeptemberben választhatja ki a győztest, amely megépítheti a Balatonkeresztúr és Ordacsehi közötti 25,7 kilométeres szakaszt (NG)
2003. 08. 20.

Felújították a repülőtér központi épületét Őcsényben
Befejeződött a repülőtér-rekonstrukció második üteme a Tolna megyei Őcsényben. Az elkészült létesítményeket hétfőn adták át.
Az átadáson elhangzott: az Őcsényi Repülőtér Működtető ésFejlesztő Kht. a 330 millió forintos fejlesztés során felújította aközponti épületet, ahol több forgalmi helyiséget, irodát, utasvárót, egy kis szállodát és éttermet alakítottak ki. Rendbe tették a füves kifutópályát, felújították, megépítették a közműveket, a korábbi toronyban egy kilátót alakítottak ki, és elkészítették a tavaly januárban leégett hangár tetőszerkezetét. A központi épületben pedig egy oktatóbázist is kialakítottak. A Kht. néhány hónapja vásárolt egy AN2-es repülőt, amivel sétarepüléseket végeznek.
2003. 08. 19.

Jövőre kezdődik az M0-ás keleti szakaszának építése
Jövőre megkezdődhet az M0-ás, Budapestet elkerülő körgyűrű keleti szakaszának építése, amely az M5-öst köti majd össze az M3-as autópályával, s a munkák 2006-ban fejeződnek be - közölte a közlekedési tárca vezetője pénteken az MTI-vel.
2003. 08. 18.

Vesztegelnek a Mahart hajói
Több tízmillió forintos teherfuvarozási kára származhat a Mahartnak augusztusban a különösen alacsony vízállásból- közölte Litvai János logisztikai vezető. Ez döntően az állásra kényszerül hajók miatti bevételkiesésből adódik. (MTI)
2003. 08. 16.

Vasútreform jövője
Még mindig nem tudni, milyen formában fogadja el a kormány a MÁV vasútfejlesztési koncepcióját. A tervezet ugyan közel hússzázalékos leépítést tartalmaz, azonban elképzelhető, hogy a kormány másképp dönt. Sem a kormány, sem a MÁV nem nyilatkozik a vasút által kidolgozott vasútreformprogram jövőjéről.
A tervezet ugyanis nemcsak az anyagi segítségről szól, hanem a tervezett leépítésekről és a megszüntetendő mellékvonalak hosszáról is. Eszerint - bár az EU a vasutak fejlődését szorgalmazza - Magyarországon a közel hússzázalékos leépítés révén kívánnak hozzávetőleg 42 milliárd forintot megtakarítani.
2003. 08. 15.

Jövőre jön a K+F adó
Tíz főnél nagyobb munkaerőt foglalkoztató vállalkozásoknak jövőre nettó korrigált árbevételük két ezrelékét kell befizetniük - egy, a kormány által most elfogadott törvényjavaslat alapján - a kutatási és technológiai innovációs alapba. Ez 2004-ben 20 milliárd forintos befizetést jelent - hangzott el a kormány tegnapi ülését követő sajtótájékoztatón.
2003. 08. 14.

Logisztikai tanfolyamok
A Magyar Logisztikai Egyesület szeptember közepéig várja a jelentkezéseket az október elején induló következő tanfolyamokra:
- MLE logisztikai menedzser (felsőfok)
- OKJ logisztikai ügyintéző (középfok) tanfolyam kezdés szeptember 09.
- OKJ logisztikai szervező (emelt szintű)
- Vállalati képzések, egyéni igények szerint
Képzéseik a szakképzési alap terhére elszámolhatók.
2003. 08. 13.

Versenyhivatali eljárás indul Ferihegy ellen?
Versenyhivatali eljárást készül kezdeményezni a Budapest Aiport Rt.-vel (BA Rt.) szemben a Travel Service Kft. A chartercég úgy véli, az üzemeltető társaság az ármegállapításnál visszaél monopolhelyzetével - közölte a Világgazdasággal Farkas Attila cégvezető.
2003. 08. 12.

Fuvareszközök nyolcmilliárdért.
A Hungarocamion Csoport 370 új vontatóra, illetve 260 félpót- és 80 pótkocsira kiírt, csaknem nyolcmilliárd forint összértékű beszerzési tenderének eredményhirdetése szerint az összesen 165 ezer lóerő teljesítményt képviselő vontató járműveket a Volvo, a Mercedes és a DAF, a tandemeket a Volvo, a félpót- és pótkocsikat a Schmitz cég 2003 júliusától októberéig folyamatosan szállítja le. A környezetbarát és biztonságos üzemeltetés miatt a pályázók termékeinek meg kellett felelniük az EURO 3-as és az ÖCO IV-es környezetvédelmi normáknak. Az új fuvareszközök az ezeknél alacsonyabb követelményeknek megfelelő régebbi vontatókat váltják fel.
2003. 08. 11.

Biztonságosabb autóbuszok és teherautók
Az Európai Bizottság által múlt héten elfogadott irányelv 2006-tól teszi kötelezővé a haszongépjárművekben és buszokban az ABS (blokkolásgátló), a nagyobb hátsó tükrök, a nagyobb fényerejű helyzetjelzők és az úgynevezett oldalsó aláfutásgátlók (szoknya) használatát. Ezek az eszközök növelik az aktív és passzív biztonságot, a járművek messzebbről láthatóvá válnak, az aláfutásgátló pedig meggátolja a gyalogosok és kerékpárosok jármű alá kerülését egy esetleges baleset során. (váminfo)
2003. 08. 09.

Adómentesen tőzsdézhetünk az Eu-ban
A Pénzügyminisztérium a Napi Gazdaságnak megerősítette: az uniós csatlakozás után azonos megítélés alá esnek hazánk mellett az EU többi országában kötött tőzsdei ügyletek is. Jelenleg itthon sem kell adózni a hazai börzén elért árfolyamnyereség után. A külföldi börzék részvényeivel kereskedőknek ugyanakkor jelenleg 20, jövőre várhatóan 25 százalékos adóval kell számolni, a nyereség után ugyanis ennyi forrásadót kell az államnak fizetni.
2003. 08. 08.

Gyorsuló növekedés a régióban - kivéve Magyarországon
Az Economist Intelligence Unit felmérése szerint Közép-Kelet-Európában egyre gyorsabb a GDP növekedés, kivéve Magyarországon, ahol a tavalyi 3,3%-os éves GDP bővülést követően 2003-ban 3%-ra várható ez az érték.
2003. 08. 07.

Az Európai Bizottság több pénzt adna kutatás-fejlesztésre
Immár bizonyított, tény, hogy kapcsolat van egy-egy régió általános jóléte és a K+F-költségek nagysága között.
Az Európai Bizottság 2,5 millió eurót áldoz a tudásra alapozott gazdasági övezetek létrehozására. A Tudásrégió elnevezésű kísérleti programot augusztus elsején indították útjára, s a javaslatok beküldési határideje szeptember közepe.
A bizottság legújabb programja azokat az innovációs projekteket támogatja, amelyek a regionális gazdaság fejlesztésében kulcsfontosságú szerepet szánnak az emberi erőforrásnak, a kutatásnak és a fejlesztésnek. Az első esztendőben 2,5 millió eurót kapnak a pályázók.
2003. 08. 06.

Nagykanizsán hamarosan elkészül a logisztikai központ
Augusztusban fogják átadni a nagykanizsai ipari parkban azt a raktárbázist, amelye a General Electric építtet.
A település ipari parkjában ez az első nagyberuházás, s a város vezetői remélik, hogy újabb befektetők is jelentkeznek. Az épület már szinte teljesen kész, már csak néhágy berendezés elhelyezése van hátra.
2003. 08. 05.

Emelik a gépjárművek súlyadóját is?
A Pénzügyminisztérium azt tervezi, hogy jövőre, a benzin jövedéki adója mellett emeli a gépjárművek súlyadóját is, mintegy 20 százalékkal - tudta meg az egyik napilap. Az emelés 3,7 milliárd forintos többletet eredményez a költségvetésnek.
2003. 08. 04.

A minőségi személyszállítás megteremtésén dolgozik a MÁV
A személyszállítási szolgáltatások színvonalának érezhető javulását és a kulturált, gyors és pontos elővárosi közlekedési rendszer kialakítását akarja megvalósítani a MÁV 2010-re - mondta Vizsy Ferenc személyszállítási üzletágvezető július 31-i sajtótájékoztatóján. A sajtótájékoztatót megelőzően a Nyugati pályaudvaron köszöntötték azt a bicskei fiatalasszonyt, aki 40 milliomodikként választotta az InterCity-t. Az 1991-ben induló InterCity-szolgáltatást évről-évre egyre többen veszik igénybe, idén 8,4 millió utasra számítanak.
A MÁV a mai kor követelményeit kielégítő telefonos ügyfélszolgálatot (call-center) kíván létrehozni, egyúttal előkészítik a WEB (internet) és WAP (mobil) alapú menetjegy értékesítés rendszertervét is. A vasúttársaság továbbra is közreműködik a Budapesti Közlekedési Szövetség kialakításában.
2003. 08. 03.

Belpolitikai válság a német sztrádadíj miatt
Kisebb belpolitikai botrányt kavart Németországban a teherautóknak tervezett autópályadíj augusztus 31-i bevezetésének elhalasztása. Az ellenzéki CDU/CSU a közlekedési miniszter lemondását követeli. A csütörtöki bejelentés szerint az augusztus 31-i bevezetést két hónappal halasztják el, november 2-re. Az augusztus végi műszaki átadás után díjmentes próbaüzem keretében működtetik a rendszert - határozott a közlekedési miniszter, egyetértésben a Toll Collect működtető konzorciummal.
Ugyanakkor az autópályadíj bevezetését az Európai Bizottság is erősen bírálja: brüsszeli vélemény szerint a német kormánynak felül kellene vizsgálnia mind a díj nagyságát, mind pedig a bevétel felhasználásának módját. Ez ügyben a Bizottság már vizsgálatot is kezdeményezett Németország ellen. (MTI)
2003. 08. 02.

Ipari park épül Szolnokon
Egy hónapon belül elkezdődik a szolnoki ipari park építése - jelentette be mai sajtótájékoztatóján Radócz Zoltán alpolgármester.
Először egy 1,3 milliárd forintos beruházással negyven hektárnyi területen épülnek ki a közművek és az utak. A város vezetőinek reményei szerint jövőre már megkezdődhet a cégek betelepülése is az összességében 121 hektáros szolnoki ipari övezetbe. A közművek további bővítését ennek ütemétől teszi függővé az önkormányzat - adta hírül a ma.hu.
2003. 08. 01.

Dráguló szlovák sztrádamatrica sújtja a magyar fuvarozókat
Komoly gondot okozhat a magyarországi közúti fuvarozócégeknek, ha a szlovák közlekedési minisztérium elképzelésének megfelelően 2004. január 1-jétől 25 százalékkal emelkedik Szlovákiában a sztrádamatricák ára, ráadásul a szaktárca tervei szerint az úthasználati díjat a gyorsforgalmi utakra és az első osztályú műutakra is kiterjesztenék. (Az úthasználati díj kiterjesztését tervezi a cseh kormány is, így a jelenlegi 520 kilométer sztráda helyett 2005-től összesen 3000 kilométer hosszúságú út lenne fizetésköteles.) (MNO)
2003. 07. 31.

A közúti fuvarozók hatékony uniós integrációja
A közúti fuvarozók hatékony uniós integrációjának elősegítése érdekében együttműködési megállapodást kötött a Közlekedési Főfelügyelet (KFF) és a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete (NiT-Hungary).
A megállapodás célul tűzi ki a fuvarozókat érintő jogszabályok által megengedettek szerint az adminisztrációs terhek enyhítését. Az együttműködés keretén belül a KFF vállalja, hogy a jogszabályi keretek figyelembevételével alkalmanként lehetőséget biztosít a NiT szakértőinek arra, hogy az ellenőrzésekről közvetlen tapasztalatokat szerezhessenek.
A két fél el szeretné érni, hogy a négyezer közúti fuvarozót képviselő szervezet minél szélesebb körben bekapcsolódjék a tagjait érintő nem államigazgatási jellegű feladatokba. Nem titkolt cél tovább az sem, hogy a hazai vállalatok az EU-csatlakozást követően pedig az új piaci környezetben a minél eredményesebb működjenek.
2003. 07. 30.

Újabb problémák a német autópálya-díjjal
A jelek szerint nagy műszaki nehézségekkel fog küzdeni az autópályadíj-szedés Németországban, amelyet augusztus végén vezetnek be a teherautók számára. Az eddig derülátó szövetségi közlekedési minisztériumban is már visszafogottan szólnak arról, hogy augusztus 31-től valóban megindulhat-e az úthasználati díjak beszedése. Az üzemeltető Toll Collect konzorciumnál mindenesetre azt állítják, hogy időben leküzdik a nehézségeket. Különösen azokkal a fedélzeti számítógépekkel volt sok probléma, amelyek feladata, hogy elszámolják a kilométerenként átlagosan 12,4 eurócentes úthasználati díjat. (MTI)
2003. 07. 29.

Új 1600 fős üzem épül Komáromban
A tajvani Foxconn cég új üzemének pénteken rakták le az alapkövét a komáromi ipari parkban; a 45 millió dolláros fejlesztés eredményeként a Foxconn Hungary Kft. számítógépekhez, mobiltelefonokhoz és szórakoztató ipari termékekhez gyárt alkatrészeket várhatóan 2004 tavaszától. Az üzem 1.600 embernek ad majd munkát.
2003. 07. 28.

Vám Világkiállítás és Konferencia Budapesten
A vám és a világkereskedelem biztonsága címmel a Vámigazgatások Világszervezete (VVSZ) felkérésére a Vám és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága (VPOP) szervezi meg szeptember 2225. között az I. Vám Világkiállítás és Konferenciát Budapesten. A rendezvény központi célja az egyes országok vámhatóságainak a nemzetközi terrorizmus által keltett világméretű veszélyhelyzet csökkentésében és távlati feladatként felszámolásában való közreműködési lehetőségeinek számbavétele. (MF)
2003. 07. 25.

Élmezőnyben van Magyarország a kombinált szállításban
z Európai Bizottság a közelmúltban értékelte az "INTERMODA" elnevezésű kombinált szállítási kutatási projektet. A projekt célja az Európai Unió jelenlegi és jövőbeni tagjai közötti kombinált szállítás fejlesztése. Az EU 5. kutatási-fejlesztési keretprogramjában 19 ország kutatóival, vállalati szakembereivel és döntéshozóival záruló ülés a jelen értékelésén túl megvitatta a 2015-ig várható változásokat. A kutatási programban és a tanácsadói bizottságban Magyarországot a Közlekedéstudományi Intézet Rt. (KTI Rt) képviselte.
Michael Schwartz a TINA titkárság vezetője beszámolt arról, hogy 19 európai ország adatai alapján; Németország, Ausztria, Csehország után Magyarország áruszállításában a legjelentősebb a kombinált szállítás aránya.
Az Unió tagországai és a kelet-közép-európai országok közötti kombinált áruszállítási forgalomban első helyen a német-cseh, míg második helyen az osztrák-magyar áruforgalom áll. (MF)
2003. 07. 24.

Kiírták az M7-es tendert
Nemzeti Autópálya Rt. előminősítéssel induló nyílt közbeszerzési eljárást hirdetett meg az M7-es autópálya Ordacsehi-Balatonkeresztúr közötti 25,7 kilométeres szakaszának megépítésére. A kiírás szerint az M7-es újabb szakaszának 2006. április 30-ig kell elkészülnie.
A pályázók augusztus 1-ig adhatják be jelentkezésüket. A kiírás szerint az előminősítéssel kapcsolatos eredményhirdetés augusztus 11-én lesz.
2003. 07. 23.

2008-tól jön az euró
Medgyessy Péter miniszterelnök a közelmúltban bejelentette, hogy Magyarország 2008. január 1-től kívánja fizetőeszközként bevezetni az eurót. Az eurózónához történő csatlakozást megelőzően legalább két évig, a kormányfő közlése szerint már jövő májustól az ERM-II árfolyamrendszerben kell mozognia a forintnak, amely - ha megvalósulnak a kormányzati tervek - 62 évvel 1946-os bevezetés után szűnik meg.
2003. 07. 22.

Új Peugeot alkatrészüzem Ajkán
A közelmúltban átadták a német tulajdonú Poppe és Potthoff Hungária Rt. ötmilliárd forintos költséggel felépült ajkai üzemét, ahol Peugeot gépkocsikhoz gyártanak üzemanyagrendszerhez szükséges nyomócsöveket. A kizárólag exportra termelő üzemben már január óta száz dolgozóval folyik a munka; az év végéig még további nyolcvan dolgozót vesznek fel. Az úgynevezett csőkomponensek gyártását Németországból telepítették át Ajkára. A cég 2004-től már a Daimler-Chysler autógyárnak is szállítani fog. Erre az évre 16 millió euró árbevételt terveztek
2003. 07. 21.

Nyíregyházára települ az Electrolux
Új magyar hűtőgépgyárat épít az Electrolux. A 65 millió euróból létrejövő nyíregyházi üzem hatszáz dolgozónak ad munkát.
A nyíregyházi gyár a tervek szerint évente 560 ezer alul fagyasztós kombinált hűtőszekrényt gyárt. Az építkezés 2004 januárjában kezdődik, a gyártás várhatóan 2005-ben indul. Jászberényben egyébként a vállalat évi négymillió terméket (hűtőszekrényt, fagyasztóládát, porszívót) állít elő. Az új gyárral Magyarország lesz az Electrolux legnagyobb hűtőkészülék-gyártóbázisa Európában. Az üzemben készülő termékek nagy részét nyugat-európai, közép- és kelet-európai, oroszországi és ukrajnai piacokra exportálja majd a cég.
2003. 07. 20.

Hatvanötmilliárd forintos győri Audi-beruházás
Akárcsak tavaly, idén is több mint negyedmilliárd eurót, azaz nagyjából 65 milliárd forintot költ győri fejlesztésekre az Audi. A német autógyártó a motorfejlesztésre helyezi a hangsúlyt. Ebben az évben várhatóan 1,3 millió motor készül az Audi győri gyárában, ez 270 millió eurós eredményt jelenthet.(MTI)
2003. 07. 19.

A Molé az INA, aláírták a szerződést
A horvát kormány döntése értelmében a magyar olajtársaság veheti meg az INA horvát állami olajcég részvényeinek 25 százalékát. A szerződést csütörtök délután már alá is írták. A tranzakció 505 millió dollárba, vagyis csaknem 120 milliárd forintba kerül. A Mol számára a horvát terep ugródeszka a balkáni térség, és egy erős, két tenger által határolt közép-európai vállalatbirodalom kiépítése felé.
2003. 07. 18.

Negyedmillió Audi Magyarországról
Elkészült a 250.000. autó az Audi Hungária győri összeszerelő üzemében. A negyedmilliomodik példány egy ezüst színű TT Roadster 1,8 literes 225 lóerős turbómotorral, amelyet amerikai megrendelésre készítettek. Győrben 1998-ban indult meg az Audi TT Coupé gyártása, amelyből mindeddig több mint 142.000 példány készült.
2003. 07. 04

Fejlesztés a Hungarocamionnál
2003. július 1. - Kihirdették a Hungarocamion Csoport 370 új vontatóra, illetve 260 félpót- és 80 pótkocsira kiírt, csaknem nyolcmilliárd forint összértékű beszerzési tenderének eredményét. A Hungarocamion Csoport új beszerzései összesen 165 ezer lóerő vontatóteljesítményt képviselnek. A vontató járműveket a tendernyertes Volvo, Mercedes és DAF, a tandemeket a Volvo, a félpót- és pótkocsikat a Schmitz cég 2003 júliusától októberéig folyamatosan szállítja le.
2003. 07. 03.

Megállapodás a fuvarozókkal
A kormány és az M5-ös kötelező használata miatt tiltakozó fuvarozók megállapodásra jutottak. A Gazdasági Minisztérium és a fuvarozók szakmai érdekképviseletei között létrejött megállapodás értelmében az építkezés első szakaszában augusztus 11-ig a 7 és fél tonnásnál nagyobb járművek nem használhatják az utat a 20 és 31,6 kilométer szelvények között. A további szakaszon a 67,5 kilométerszelvényig a 7 és fél tonna feletti járművek 6 és 12, majd 18 és 22 óra között közlekedhetnek. Az építkezés második szakaszában a 31,5 -67,5 kilométerszelvények között az utat csak 17 és 22 óra között használhatják.
2003. 07. 02.

Nyár végétől a teherszállítóknak fizetni kell a német autópályákért
A németországi autópályákon augusztus 31-től bevezetik a megtett távolságtól függő autópálya-használati díjat, miután áprilisban hatályba lépett a nehéz haszongépjárművek után fizetendő autópályadíjról szóló törvény. Az említett törvény rendelkezik többek között arról is, hogy mindazok a járművek és járműszerelvények díjfizetési kötelezettség alá esnek, amelyek kizárólag áruforgalmat bonyolítanak le és a megengedett összsúlyuk - az utánfutót is beleszámítva - legalább 12 tonnát nyom. A német autópályák használata utáni díjfizetési kötelezettség egyaránt vonatkozik a német és a külföldi teherautókra.
2003. 07. 01.

A munkaügyi ellenőrzés nem terjed ki a betéti társaságokra
A betéti társaságok nem tartoznak a munkaügyi ellenőrzés hatálya alá. Ezt Dudás Katalin, az Országos Munkabiztonsági és Munkaügyi Főfelügyelőség elnökhelyettese jelentette ki egy konferencián.Az ellenőrök ugyanis csak a természetes személyekkel kötött vállalkozási és megbízási szerződéseket vizsgálhatják, vagyis azokat, amelyekben egyéni vállalkozó vagy számlás magánszemély a megbízott. A betéti és a közkereseti társaságok tagjainak személyes közreműködésével, valamint a Kft-k tagjainak mellékszolgáltatásként nyújtott tevékenységével nem tud mit kezdeni a hatóság.
2003. 06. 30.

Vámszolgálatihely a Székesfehérvári Logisztikai Szolgáltató Központban
A 2004. évi EU-s csatlakozásra való felkészülés érdekébe a Székesfehérvári Logisztikai Szolgáltató Központban 2003. június 10-én nyílik a vámszolgálatihely. A rendkívül dinamikusan fejlődő központ területén az ügyfelek részére teljes körű szolgáltatást biztosít: a kombiterminál, a közvámraktár és a vámszolgálati hely. A kormány hosszú távú közlekedés-logisztikai elképzeléseivel összhangban, az EU csatlakozást követően, a térségben csak a itt lesz érdek-semleges vámszolgálati hely. (Logisztár)
2003. 06. 28.

Új árutovábbítási rendszer a Vám- és Pénzügyőrségnél
A vámeljárási szabályok modernizálása érdekében a Vám- és Pénzügyőrség az EU igényeknek megfelelő árutovábbítási eljárást, a nemzetközi árufuvarozást gyorsító, könnyítő eljárás bevezetésén dolgozik.
Az új rendszer lényege, hogy a rendszer teljes számítógépesítése következtében az információcsere biztonságosabbá, az adatok megbízhatóbbá válnak. Az indító vámhivatal által küldött előzetes érkezési értesítés alapján a határvámhivatal és a rendeltetési vámhivatal azonnali információval rendelkezik az érkező szállítmányról, illetve annak vámkezeléséről rögtön, elektronikus úton tud visszaértesítést küldeni az indító vámhivatalnak. Az Internet segítségével maga az ügyfél is nyomon követheti saját szállítmányának aktuális állapotát
2003. 06. 27.

HUNGAROCAMION CSOPORT a rendkívüli növekedés
mellett európai ranglistára került
A Hungarocamion Csoport Magyarország és Kelet-Közép-Európa legnagyobb komplex logisztikai és fuvarozási, szállítmányozási cégcsoportjává, valamint Európa első 20 fuvarozási és szállítmányozási vállalatának egyikévé vált. Wáberer György, a Hungarocamion Csoport elnöke a közgyűlésen megerősítette, hogy a vállalat 2003-ban Magyarország geopolitikai helyzetéből fakadó logisztikai előnyök teljesebb kiaknázására, a cégcsoport kelet-közép-európai piaci versenyelőnyének növelésére és az Európai Unió piacain való eredményesebb szereplésre összpontosítja erőit.
2003. 06. 26.

Foxconn-üzem létesül a komáromi ipari parkban
A tajvani tulajdonú Foxconn Hungary Kft. 45 millió amerikai dollár értékű zöldmezős beruházást valósít meg a komáromi ipari parkban az önkormányzattól megvásárolt öthektáros területen - jelentették be a cég képviselői kedden Komáromban. Az új üzemben számítógépekhez, mobiltelefonokhoz és szórakoztatóipari termékekhez gyártanak majd alkatrészeket, a termelés a tervek szerint 2004 márciusában indul. A gyár kezdetben 30, két évvel később már 1500-1700 főt foglalkoztat majd.(MTI)
2003. 06. 25.

Fuvarozók tüntetnek az E75-ösön is
Fuvarozók tüntetnek Felsőlajoson az E75-ös út mentén, ezért a kétsávos úton a forgalom csak egy sávon halad, rendőri irányítás mellett. A magas autópályadíjak és a 7,5 tonnánál nehezebb járművek, az alternatív E75-ös kitiltása elleni demonstráció várhatóan szerdáig tart - mondták el a szervezők az MTI-nek.
2003. 06. 24.

Logisztikai és szállítmányozási
menedzser szakmérnök képzés
Széchenyi István Egyetem (Győr) Logisztikai és Szállítmányozási Tanszék megfelelő érdeklődés esetén 2000. szeptemberétől folytatja a LOGISZTIKAI ÉS SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI MENEDZSER szakmérnök képzést.
A képzés levelező formában folyik. Az oktatás négy féléves, félévenként négy alkalommal kétnapos szervezett konferencia és egyéni konzultációk segítik a hallgatók felkészülését. A negyedik félév végén a tanfolyam diplomatervezéssel és államvizsgával zárul. A jelentkezési lapok beérkezésének határideje: 2003. július 20.
2003. 06. 23.

Tiltakoznak a fuvarozók
Medgyessy Péter miniszterelnökhöz fordulnak panasszal a magyar fuvarozók érdekvédelmi szervezetei. A mai naptól ugyanis a 7,5 tonnánál nehezebb járműveket az M5-ös út felújítása miatt az autópályára kényszerítik.
2003. 06. 21.

Július elsejétől drágul az M5-ös
Egységesen négy százalékkal emeli a díjakat az M5-ös autópályát működtető Alföldi Koncessziós Autópálya Rt. július elsejétől. Az új díjszabás szerint a személyautóknak (1. kategória) a Budapest-Újhartyán közötti teljes szakaszon 2 220 forint helyett 2 310 forintot kell fizetni; a nehéz gépjárművek pedig 6 880 forint helyett 7 160 forintért használhatják az autópályát a teljes szakaszon.
2003. 06. 20.

A Praktiker bevétele 7,8 milliárd forinttal nőtt tavaly
A barkácsáruház-láncot üzemeltető Praktiker Építési és Barkácspiacok Magyarország Kft. tavaly 37,1 milliárd forint bruttó árbevételt ért el, amely 7,8 milliárd forinttal haladja meg az egy évvel korábbit - közölte a cég szerdán. A társaság közleményében a forgalombővülést a kedvezményes lakásvásárlási hitelek megjelenésével, a lakásvásárlási- és felújítási kedv fokozódásával magyarázza, amely közvetlenül kihat a barkácscikk-kereskedelemre is. (MTI)
2003. 06. 19.

Júliustól bővül a Széchenyi-kártya program
Az eddigi egymillió forint helyett maximum ötmillió forintnyi hitelt lehet majd igénybe venni.
A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségének ügyvezetője igazgatója szerint ezzel nemcsak a mikro-, hanem a kis- és középvállalkozások és érdekeltek lesznek a hitelfelvételre.
2003. 06. 17.

IBM-központ Budapesten
Az IBM számára Magyarország stratégiai jelentőségű, amit mutat az is, hogy a multinacionális számítástechnikai vállalat Budapesten hozta létre az egész világra kiterjedő nemzetközi pénzügyi szolgáltató központját - mondta Hans Ulrich Maerki, a társaság európai, közel-keleti és afrikai régiójának elnöke az elmúlt héten, a Budapesten tartott sajtótájékoztatóján.
2003. 06. 16.

Péntektől kapható a négynapos autópálya-matrica
A négynapos "zöld" autópálya-matrica, amely 1000 forintba kerül - péntektől már kapható és augusztus végéig használható. A közlekedési tárca a bliccelők számának csökkenésével számol.
2003. 06. 15.

Felülvizsgálják az ipari parkokat
Az idén mintegy 24 ipari parktól vonhatják meg az ipari parki címet az új, jelenleg kidolgozás alatt lévő felülvizsgálati rendszer alapján. Pongorné Csákvári Marianna, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium helyettes államtitkára egy szerdai sajtótájékoztatón elmondta: elsősorban azok a parkok veszíthetik el a címet, amelyeket a tavalyi év végi adatok alapján nem tudtak betelepíteni vállalkozásokkal az elmúlt 3-6 év alatt. "A felülvizsgálati rendszer célja, hogy ösztönözze a helyszíneket a fejlesztésre, és ne legyenek névleges ipari parkok" - mondta a helyettes államtitkár.(MTI)
2003. 06. 14.

Idén 11-en pályáztak ipari parki címre
A GKM az idén is meghirdette az "Ipari Park" és az "Integrátor Ipari Park" cím elnyerésére vonatkozó pályázatot. Az ipari parkok fejlesztésére meghirdetett, és május 15-én lezárt pályázatra 11-en jelentkeztek.
2003. 06. 13.

Jól halad a BILK építése
Jól halad Budapesti Intermodális Logisztikai Szolgáltató Központ megvalósítása. Elkészült a közmű és az úthálózat. Az első 16 ezer négyzetméteres raktáregységet is átadták.
A létesítmény kiszolgálásához szükséges vasúti kobiterminál műszaki átadása augusztusban kezdődik és az üzemszerű működés pedig novemberben indulhat.
2003. 06. 11.

Üzletek korszerűsítésére plusz 105 millió forint
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) bővíti egy-egy kis- és középvállalkozói (kkv), illetve energiatakarékossági tenderének pályázói körét. Az üzletek korszerűsítésére vonatkozó, tavaly óta húzódó támogatási igényekre pedig 455 millió forintot fordítanak az idei célelőirányzatból.
2003. 06. 08.

MLE klubnap
2003. június 11.-én (szerdán) az MTA Könyvtártermében megrendezésre kerül a nyári szünet előtti utolsó klubnap. Az évadzáró rendezvényen bemutatkozik az Elnökség. Lehetőség nyílik, hogy személyesen tegyenek fel kérdéseket az elnökség tagjainak, illetve Ők is elmondhatják milyen szerepeket vállalnak fel az MLE életében.
2003. 06. 06.

Péntektől drágul az üzemanyag
Három forinttal emeli a gázolaj és a motorbenzin árát pénteken a Mol Rt. A társaság az árváltozással a világpiaci árak mozgását követi.
Az árváltozást követően a gázolaj listaára ismét 200 forint fölé emelkedik: 202 forint lesz literenként. A 91-es oktánszámú motorbenzin literjéért 222,50 forintot, a 95-ös benzinért 225,50 forintot, a 98-asért 234,50 forintot kell fizetni. Az egyes töltőállomásokon az árak eltérhetnek a listaártól.
2003. 06. 05.

Veszprémben is lesz Plaza
A Plaza Centers Veszprémben építi meg 16. magyarországi bevásárlóközpontját, amelynek alapkőletétele június 24-én lesz - tájékoztatta a cég az MTI-t. A Közép-Kelet-Európában jelenleg 18 bevásárlóközponttal rendelkező társaság kedden Poznanban helyezte el negyedik lengyelországi bevásárlóközpontjának alapkövét.
2003. 06. 04.

2005-ben az Audi megszünteti magyarországi gyárát
Hétfőtől megindult az Audi AG megrendelésére a menetrend szerinti "gyári járat" a péri repülőtéren. A német autógyártó a következő öt évben együttvéve egymilliárd eurót fordít a győri motorgyártás fejlesztésére, 2005-től viszont megszünteti a magyarországi autó-összeszerelést.
2003. 06. 03.

Philips-tévégyártás indul Székesfehérváron
Júniustól indul a tévégyártás a Philips székesfehérvári gyárában. Fejér megyében a Franciaországból áttelepülő kapacitások nyomán kezdődik a munka. A holland konszern az átszervezés nyomán a magyarországi üzemet a hagyományos televíziókészülékek egyik fő gyártóközpontjává futtatja fel.
2003. 06. 02.

Jelentős árbevétel a szállítmányozó cégeknél
Mintegy 70 magyar szállítmányozó cég 2002-ben 200 milliárd forint nettó árbevételt ért el, ami 5 százalékkal több az előző évinél. A Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége rendes éves közgyűlésén Kautz István elnök elmondta: létrehozzák a szállítmányozók regisztrációs rendszerét, ami igazolná a megbízók felé, hogy a speditőrt a szakma elismeri, rendelkezik felelősségbiztosítással, és vezetőinek szakirányú képesítése van.
2003. 06. 01.

Jóváhagyták a MÁV üzleti tervét
A MÁV Rt. tulajdonosi jogait gyakorló minisztérium képviseletében Csillag István gazdasági és közlekedési miniszter jóváhagyta a társaság 2003. évi üzleti és beruházási tervét: a MÁV-nak az idén 163,5 millió utast és több mint 44 millió tonna árut kell szállítania, bevételének el kell érnie 217,5 milliárd forintot, vesztesége pedig nem lehet több 29,1 milliárd forintnál.
2003. 05. 26.

A nagyvállalatok elektronikus úton intézik bankügyeiket
Az Internet-hozzáféréssel rendelkező magyarországi gazdálkodó szervezetek fele bankügyeit elektronikus kapcsolaton keresztül intézi.
A legelterjedtebbnek számító, telepített szoftver segítségével és telefonvonalon keresztüli elektronikus banki szolgáltatást közel 29 ezer magyarországi cég használja, míg a weben keresztül igénybe vehető internetes banki szolgáltatások lehetőségével hozzávetőlegesen 9 ezer cég él
2003. 05. 30.

KLM-nél nyár elejétől indul az E-Ticketing
A KLM és észak-amerikai szövetségese, a Northwest Airlines a légi közlekedési ágazatban elsőként transzatlanti e-ticketing szolgáltatást vezet be június első felében. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy egyetlen e-jegye lesz minden utasnak, bármilyen messze is repül a két cég hálózatán belül.
2003. 05. 29.

Logisztikai Központ Nagykanizsán
Négymillió dolláros, közel egymilliárd forintos költséggel a Merkantil Ingatlanlízing Rt. által építendő raktár - és szállítóbázis alapkövét rakták le május 23-án Nagykanizsán a meglévő ipari park első zöldmezős beruházásaként, amely a Merkantil és a GE Hungary Rt. fogyasztási termékek, fényforrások üzletága között megkötött szerződés alapján valósul meg.
2003. 05. 27.

Több változat az önfoglalkoztatásra
Most bocsátja társadalmi vitára az önfoglalkoztatást szabályozó elképzeléseit a Foglalkoztatáspolitikai és Munkaügyi Minisztérium. Szakértők korábban több tervezetet dolgoztak ki. Az egyik koncepció szerint az önfoglalkoztató tartósan egy munkaadó javára tevékenykedik, s harmadik személy közreműködését nem veszi igénybe. A másik verzió szerint az önálló munkavállalás kérdését a munka törvénykönyvének egy külön fejezete rendezné.
2003. 05. 24.

Átadták a forgalomnak az 1-es terminált Ferihegyen
Ismét átadták az utasforgalomnak Ferihegyen az 1-es terminált, ahova csütörtökön érkezett meg az első német alacsony költségű légitársaság a Germanwings járata
2003. 05. 23.

Hyundai üzem épülhet Magyarországon
A koreai cég Csehországban, Szlovákiában és Magyarországon keresi a megfelelő helyet egy új európai gyár felépítéséhez.
2003. 05. 22.

A kormány területet biztosított a létesítendő szegedi Logisztikai Szolgáltató Központnak
Medgyessy Péter május 19-én hivatalosan is átadta az új szegedi logisztikai központ területét a városnak. Az újonnan épülő Szegedi Logisztikai és Szolgáltató Központ negyvenöt hektáros területe immár hivatalosan is a város tulajdonába került. A logisztikai központ megvalósításával Szeged számára újabb befektetők idejövetelére és új munkahelyek létesítésére nyílik lehetőség.
A Szeged Európa Kapuja elnevezésű logisztikai központ negyvenöt hektáros állami tulajdonú területét a szegedi önkormányzat több mint negyvenmillió forintért vásárolta meg a Nemzeti Földalaptól. Az erről szóló adásvételi szerződést Botka László polgármester és Benedek Fülöp államtitkár, a Nemzeti Földalap elnöke a kormányfő jelenlétében írta alá. A területért a szegedi önkormányzatnak a vételár 20 százalékát kellett kifizetni, a fennmaradó részt pedig a jövő év végéig kell kiegyenlíteni.
2003. 05. 21.

Sikeres évet zárt 2002-ben a Hungarocamion Rt.
Növekedett az értékesítés árbevétele, az üzemi eredmény és a pénzügyi műveletek árbevétele egyaránt, - állapította meg Wáberer György, a részvénytársaság elnöke a Budapesten megtartott éves közgyűlésen. A Hungarocamion az alaptevékenységeiben nyújtott teljesítmény javítására összpontosított, hatékonyan stabilizálta piaci helyzetét, megőrizte vezető pozícióját a közúti fuvarozás és szállítmányozás területén. A saját tőke 2002 végén 13 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi értéket és megközelítette a 12 milliárd forintot. A mérleg szerinti eredmény a 2001. évi 90 millió forintos veszteséggel szemben 2002 végén 1472 millió forintos többletet mutatott.
2003. 05. 20.

Indul a Budapest-Köln olcsó repülőjárat
A Germanwings május 22-én indítja első járatát Budapest és Köln között, amely attól kezdve naponta közlekedik. A legolcsóbb, egy útra szóló jegy 19 euróba kerül majd, s ez az ár magában foglal minden adót és illetéket. Elképzelhető, hogy később egy másik helyszínről is járatokat indítanak a Ferihegy 1 terminálra.
2003. 05. 18.

A Volán Tefu Rt. tovább bővíti ingatlan portfolióját
A Volán Tefu Rt. többmilliárd forintos beruházási keretet különített el logisztikai raktárfejlesztési programjának folytatására, - jelentette be Budapesten Wáberer György elnök-vezérigazgató. Hozzátette: A programhoz szervesen hozzá tartozik meglévő ingatlan portfoliónk megtisztítása. Ennek első lépéseként értékesítettük a Volán Tefu Budapest XVI. kerületében lévő Bogáncs utcai telephelyét. Az eladásról megállapodást írtunk alá a Révész Csoport tulajdonos-igazgatójával, Révész Bálinttal.
2003. 05. 13.

Négynapos nyári sztrádamatrica
Bevezetik a négy napig használható autópálya-matricát - jelentette be Réthy Imre, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium közigazgatási államtitkára. Ezt június 15-től augusztus 31-ig a személyautókkal a hét bármely négy napján használhatják az utazók. Az összes állami díjas sztrádán használható, ára 1000 forint.
2003. 05. 12.

Jövő májustól az APEH bepillanthat külföldi megtakarításainkba
Jövő májustól az APEH bepillantást nyerhet a magyar állampolgárok EU-tagországokban vezetett megtakarításaiba. Januárban ugyanis vélhetően hatályba lép az az uniós direktíva, amely kötelező adatcserét ír elő a tagállamok adóhatóságai között a magánszemélyek más tagországokban vezetett megtakarításairól, az adóelkerülés megakadályozása céljából. Az új irányelv Magyarországra és a többi csatlakozó államra is kiterjed a belépés pillanatában, azaz 2004. május 1-jétől.
2003. 05. 07.

Jogellenesen gyűjtötték a nem fizető autósok adatait
Jogellenesen gyűjtötte a nem fizető autósok adatait a Legfelsőbb Bíróság szerint két parkolási társaság - jelenti a HavariaPress. A bíróság a szerdai döntésével így a nem fizető autósoknak adott igazat a parkolási cégekkel szemben. Kártérítést is követelhetnek a Belügyminisztériumtól azok az autósok, akiknek adataihoz jogellenesen jutottak hozzá a parkoló-társaságok.
2003. 05. 05.

GPS-térképeket gyárt a Cartographia
A kézi és autós GPS-berendezések terjedése által gerjesztett vásárlói igény arra késztette a Cartographia Kft.-t, hogy koordinátahálóval ellátott atlaszokat készítsen. A GPS-hálóval kiegészített, 1:250 ezres léptékű Magyarország autóatlasz tavalyi megjelenése után most készült el a román és magyar piacra szánt többnyelvű Románia autóatlasz, s a jövő évi tervek közt szerepel a turistatérképek műholdas GPS-mérésre való alkalmassá tétele is.
2003. 04. 30.

Nyáron adják át a szekszárdi hidat
Két hónap múlva adják át a kivitelező cégek az 2001 ősze óta épülő szekszárdi Duna-hidat, illetve az m9-es autóutat. A déli országrészben 22,5 milliárd forintér épülő infrastrukturális létesítményeiken június 30-tól haladhat a forgalom
2003. 04. 29.

Új foglalási rendszer a KLM-nél
A holland királyi légitársaság új elektronikus foglalási rendszert vezetett be tizenegy országban, amely megkönnyíti és meggyorsítja a foglalási eljárást a www.klm.com site-on keresztül.
Az elképzeléseknek megfelelően néhány hónap alatt világszerte bevezetik a programot, kiváltva így a meglévő rendszereket. Magyarországon várhatóan ősztől használják az új rendszert.
2003. 04. 28.

Nem sok jót jósol az OECD Magyarországnak
Nehéz lesz teljesíteni 2003-ra tervezett 4,5 százalékos költségvetési deficitet, és 2005-re elérni a 3 százalékos GDP arányos hiányt, ami az euróövezeti tagság kritériuma (MTI)
2003. 04. 26.

2004-ig évente dupláz a B2B
A B2B (e-nagykereskedelem) teljes forgalma a világban várhatóan eléri az 1.4 billió dollárt 2003 végéig, mely duplája a korábbi esztendőbeli összegnek, állapította meg az eMarketer webkutató cég. Az eMarketer jóslata szerint, az e-kereskedelemből származó jövedelmek 2004 végéig újra megduplázódnak majd, mely körülbelül 2,7 billió dollárnak felel meg.
2003. 04. 25.

Nem vezetnek be napijegyet az állami - az
M1-es, az M3-as és az M7-es - sztrádákon
Az egy napra érvényes vignettáért számítások szerint ugyanis legalább 6-800 forintot kellene fizetni, ami aránytalanul sok az 1900 forintba kerülő, 10 napra érvényes matricához képest, ráadásul forgalmazása is bonyolult és költséges lenne.
2003. 04. 24.

Logisztikai Szimpózium
2003. május 22.-én, 10 órai kezdettel, a Magyar Logisztikai Egyesület és a Linde Magyarország Anyagmozgatási Kft, Logisztikai Szimpóziumot szervez, "A zárt hűtőlánc a gyártótól a felhasználóig - egy logisztikai kihívás" címmel.
A rendezvény helyszíne: Német - Magyar Ipari és Kereskedelmi Kamara, Budapest, II. Lövőház u. 30.
2003. 04. 23.

A fizetős M7-es terheli Siófok útjait
A Siófokon átvezető gépkocsiforgalom 50-70 százalékkal nőtt a tavaly tavaszihoz képest az M7-es fizetővé tételével - derül ki a helyi önkormányzat gyorsjelentésből.
A négy helyszínen végzett forgalomszámlálás - az M7-esen januárban bevezetett kötelező matrica-használat következtében - az előzetes becsléseket jelentősen túlszárnyaló, az egy évvel korábbi adatokat jóval meghaladó növekedést mutatott ki. A napi átmenő gépjárműforgalom Siófokon 17 876.
2003. 04. 18.

Terjeszkednek a hipermarketek
Tavaly év közepén 42 bevásárlóközpont és 49 hipermarket működött Magyarországon, kiskereskedelmi forgalmuk 2002 első felében 290-300 milliárd forint volt - derült ki a Magyar Bevásárlóközpontok Szövetségének (MBSZ) felméréséből.
A hipermarketek száma 2006-ra az idei 49-ről várhatóan 68-ra, piaci részesedésük pedig 18 százalékról 25 százalékra nő. Ezzel együtt a kisboltok részesedése az MBSZ tanulmánya szerint 36 százalékról 30 százalékra csökken 2006-ig.
2003. 04. 17.

Szállítási csúcs a bővítés után
A Deutsche Bank elemzése szerint az Európai Unió bővítése után a teherszállítás előretörése várható mind a csatlakozó országok egymás közötti kereskedelemben, mind pedig a teljes EU piacon. A teherforgalom akár 200 százalékkal emelkedhet 2015-ig.
2003. 04. 16.

A Synergon igazoltan lehet a NATO minősített beszállítója
A Synergon Informatika Rt. idén megkapta a 164/2002 (VIII.2) Kormányrendelet alapján a Magyar Honvédelmi Minisztérium (HM) részéről a "Minősített NATO Beszállításra Alkalmas" megfelelőséget igazoló határozatot.
2003. 04. 15.

Az Air France leállítja a Concorde-ot

Október végén szállnak fel utoljára a British Airways és az Air France hangnál sebesebb Concorde repülőgépei - jelentette be a közelmúltban a brit és a francia légitársaság. Más cégnél nem áll szolgálatban ez a típus.
2003. 04. 14.

Előtérben az e-kereskedelem
Az "e-commerce", az elektronikus piac szerepe egyre inkább felértékelődik a beszállítói kapcsolatban, sőt nélküle ma már nem lehet újabb üzletkötésre számítani. A hazai kisvállalkozások elektronikus megjelenése még messze nem éri el az európai átlagot, ezért az ITDH több központi programmal segíti felkészülésünket a globális versenyre.
2003. 04. 13.

Szövetség a vámügynökökért
Az uniós csatlakozásra való felkészülés érdekében konföderatív tanácsot alapított a Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége a Magyar Vámügyi Szövetség és a Vámügynökségek és Vámközreműködők Magyarországi Szövetségek. A tanács létrehozásában komoly tényezőként szerepelt, hogy hazánk EU-csatlakozása miatt várhatóan jelentősen csökken a vámügynöki szolgáltatások iránti igény, s ez öt-tizezer munkahely megszűnését okozhatja (MTI)
2003. 04. 11.

Megtelt a BorsodChem területén lévő ipari park
Megtelt a BorsodChem területén lévő több mint tizenöt hektáros ipari park, amelyet a vegyipari cég 1997-ben azért alapított, hogy segítséget nyújtson azoknak a cégeknek, amelyek a vegyipari termeléshez kapcsolódó termékeket állítanak elő.
A kazincbarcikai ipari parkban jelenleg húsz cég tevékenykedik és ezek mintegy ezer dolgozót foglalkoztatnak. A terület - amelynek fejlesztése már csak a gyárkapun kívül lehetséges - magas fokon közművesített, vasúti iparvágánnyal is rendelkezik.
2003. 04. 10.

Fuvarozók uniós felkészítése
A közúti fuvarozók közös EU-integrációs felkészítésről írt alá együttműködési megállapodást a Közlekedési Minisztérium (GKM) a 4200 taggal rendelkező NIT-Hungaryval.
2003. 04. 09.

Ellenőrzik a kényszervállalkozásokat
Júliustól kampányszerűen ellenőrzik azokat a cégeket, ahol sok munkatársat foglalkoztatnak szerződéssel, vagyis kényszervállalkozóként. A héten elfogadott törvény célja, hogy megszüntessék azt a gyakorlatot, hogy a munkáltató csak azért köt vállalkozói szerződést a dolgozójával, hogy ne kelljen adót fizetnie utána. A munkaügyi ellenőrök kötelezhetik a cégeket, hogy a szerződéses jogviszonyt munkaviszonnyá minősítsék át.
2003. 04. 08.

Ösztöl tilos a kéretlen e-mailek
internetes forgalma az EU-ban
Az EU-direktíva a tervek szerint októberben lép életbe a kéretlen e-mailek internetes forgalmának tilalma. Azok számára, akik nem tartanák be a szabályokat, szigorú, egyelőre korlátozatlan mértékű pénzbírságot helyeztek kilátásba.
2003. 04. 07.

Új ipari park
A Csepel Autógyár szigetszentmiklósi telephelye nemrégiben kapta meg az ipari park minősítést. A már ott levő vállalkozások mellé új betelepülőket vár az üzemeltető ÁTI-Sziget Kft., amely támaszkodik az ÁTI Depo Rt. üzletkörére is.
2003. 04. 06.

MLE Klubnap
A Magyar Logisztikai Egyesület, 2003. április 9.-én (szerdán) az MTA Székház, Akadémiai Klub, Könyvtártermében, 15.00-18.00 óra között tartja meg hagyományos klubnapját, melyen előzetes tervek szerint, a világ egyik vezető járattervező rendszerét készítő logisztikai szoftverház, a Paragon Software Systems plc termékeivel, illetve a termék magyarországi forgalmazójával, a Paragon Hungária Kft.-vel ismerkedhetnek meg a résztvevők.
2003. 04. 04.

Májustól fapadossal repülhetünk Kölnbe
Május harmadik hetétől közlekedik Budapest és Köln között az első fapados légitársaság, a Germanwings. A fapados légitársaságok a hagyományos légitársaságoknál jóval olcsóbban kínálják útjaikat, ám ennek fejében a fedélzeten a kiszolgálás minimális, és általában nem az ország legnagyobb repülőterét, hanem kisebb repülőtereket vesznek igénybe.
2003. 04. 03.

Innováció a Kelet-Nyugat Kereskedelem és a Közlekedési Logisztikában
2003. április 2325. között tudományos konferenciára kerül sor. A rendezvény három napja, három különböző helyszínen (Ungvár -Záhony- Nyíregyháza) kerül megrendezésre, ezzel is biztosítva, a téma iránt érdeklődők számára, az elmélet, gyakorlati működésének minél szélesebb körű bemutatását.
2003. 04. 02.

Kezdődhet a munka az M7-esen
Átadták az M7-es és az M70-es építendő szakaszainak munkaterületét a kivitelezőnek, kezdődhet a munka Szárszó és Ordacsehi, illetve Becsehely-Letenye és Letenye-Tornyiszentmiklós között. Az átadás a rossz időjárás miatt csúszott csaknem egy hónapot.
2003. 04. 01.

A vámügynökségek jövője
Az uniós csatlakozás után a jelenleg vámügynökségként működő cégek láthatnák el a forgalmi adók kivetéséhez kapcsolódó regisztrációt - mondta Sipos László, a magyar vámügyi Szövetség (MVSZ) elnöke. Emlékeztetett arra, hogy a csatlakozás után az integráció tagországaiból érkező termékek belföldi termékeknek számítanak majd, s ez feleslegessé teszi a vámügynökségek nagy részének tevékenységét. (MTI)
2003. 03. 30.

Ismét megszűnik a tengeri hajózás
Értesülések szerint az ÁPV Rt. megkezdte az előkészületeket a Mahart Rt. két új tengerjáró hajójának értékesítésére, amelyeket az orosz államadósság terhére vett át a közelmúltban a társaság. A privatizációs szervezet azt állítja, hogy a Mahart maga készíti elő az értékesítést. A lényeget mindez nem érinti: a Pannon Start és a Pannon Sunt eladják, noha a magyar személyzettel és lobogóval a tengereket járó hajók komoly hasznot hoznak a Mahartnak.
2003. 03. 26.

Elégedetlenek a fuvarozók
A Fuvosz csak részben elégedett a miniszterelnökhöz írt levelükre érkezett 18 pontos válasszal, mivel hat problémájuk teljesen megoldatlan maradt. A fuvarozók a felvetett 18 kérdésből csak hatot tartanak teljesen rendezettnek, hatot pedig részben megoldottnak.
A megoldatlanul maradt hat probléma rendezéséről azonban a Fuvosz nem mond le.
- Üzemanyagok jövedéki adóját visszaigényelése
- Intézkedést a feketefuvarozók ellen
- A fuvardíj áfáját csak az igényelhesse vissza, aki bizonyíthatóan fuvarozóval, és nem saját számlás szállítóval végeztette a fuvarozást.
- A bányáknál és egyéb felrakóhelyeken legyen kötelező a mérlegelést
- A matricás sztrádadíjképzés gyakorlatának a megváltoztatása
- A pihenő- és vezetési időről szóló szabály betartatásának elhalasztása addig, míg az ehhez szükséges infrastruktúra nem épül ki az utak mentén.
Amennyiben a vitatott kérdésekben április 15-ig nem kezdődnek meg a tárgyalások, úgy a demonstrációt sem tartják kizártnak.
2003. 03. 25.

7. IRU Kelet-Nyugat Közúti Fuvarozási Konferencia
Az International Road Transport Union (IRU) és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) szervezésében 2003. május 15-16-án, a Budapesti Kongresszusi Központban szervezi meg a nemzetközi közúti fuvarozási szakma találkozóját. A neves előadókat felsorakoztató konferencia mellett, több száz külföldi és hazai fuvarozási, szállítmányozási szakember részvételével szakmai kiállítással is várják az érdeklődőket.
A konferencia témái:
EU bővítés - Ön már felkészült?
- EU bővítés után a Pán-európai környezetben?
- Turizmus, kereskedelem és közlekedés perspektívái a kibővített EU és a nem-EU-tag államok között az eurázsiai kontinensen
- Közúti fuvarozás a XXI. században
2003. 03. 24.

Új vállalkozási forma Magyarországon
A módosuló társasági törvény bevezet egy Magyarországon új vállalkozási formát, az európai gazdasági érdekvédelmi egyesülést. Az egyesülés célja a tagállami határokon átnyúló kooperáció, elsődlegesen a kis- és közepes méretű vállalkozások hatékony és rugalmas együttműködése.
Jellemzője, hogy - más vállalkozásoktól eltérően - nem nyereségcentrikus, nem elsősorban a maga számára kíván profitot termelni.
2003. 03. 20.

10. Logisztikai Szolgáltatási Konferencia
A a Magyar Logisztikai Egyesület 2003. május 7-9. között rendezi meg a Logisztikai Szolgáltatási Konferenciáját Mátraházán.
A konferencia főbb témái:
- Integrált logisztikai szolgáltatások
- Információs és kommunikációs technológiák
- Vámszakmai kérdések
- Raktározás technológia
- Szállítás-szállítmányozás
- Szakképzési alap és oktatási költségkapcsolat
- Emberi erőforrás áramlás az EU-ban
- Határok nélküli Európa lehetőségei
2003. 03. 19.

Értékesíti egyik leányvállalatát a GYSEV
A magyar állam 62 százalékos tulajdonában levő Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Rt. hamarosan értékesíti egyik leánycégét, a Fertővidéki Helyiérdekű Vasutat (FHÉV). A vasút Fertőszentmiklós és Neusidel See közötti 52 kilométer hosszú vonala az Osztrák Államszövetség, illetve Burgenland tartomány többségi tulajdonába kerül, a kisebbségi részvénycsomag pedig a GYSEV-é lesz.
2003. 03. 18.

Mágneses jeladó a vasúti átjáróknál
A mágneses jeladóval megelőzhetok a vasúti átjárókban a közlekedési balesetek. A mágnesesség elvén működő hang- és fényjelzés figyelmezteti a jármű vezetőjét arra, hogy vasúti átjáróhoz érkezik.
Az úttestbe épített mágneses szerkezet, a vészhelyzet-előrejelző jól vizsgázott abban a 45 vasúti átjáróban, ahová kísérleti jelleggel telepítették. Hibátlanul működik például a Győr és Balatonfüred között közlekedő autóbuszokban és az útvonalon lévő kilenc vasúti átjáróban. A kereskedelemben egyelőre még nem kaphatók a vészjelzés fogadására alkalmas 8-10 ezer forintba kerülő vevőkészülékek.
2003. 03. 17.

Árcsökkentés a Lufthansánál
Közel ötven százalékkal csökkentette árait a Budapestről Berlinbe, Frankfurtba, Hamburgba, Münchenbe és Stuttgartba közlekedő járatain a Lufthansa április 15-ig.
2003. 03. 14.

Jubilál a tiszaújvárosi ipari park
Amerikai, német, és több magyar társaság telepedett be Tiszaújváros ipari parkjába az elmúlt öt év alatt. A létesítmény beruházási, befektetési és fejlesztési feladatait ellátó Inveszt Rt. vezérigazgatója, Hegedűs György elmondta: reális esély van arra, hogy 2006-ra háromezer embernek nyújt biztos megélhetést az ipari park
Jelenleg a német Küpper Group, amely autóalkatrészek gyártását tervez megkezdte beruházását az ipari parkban, és áprilisban befejeződik a forgácsolóüzem építése, majd következik a fémöntöde, amit a jövő évben kívánnak üzembe helyezni.
2003. 03. 13.

Vállalatirányítás nem csak a nagyvállalatoknak
A Synergon Informatika Rt. és az SAP Hungary Kft. együttműködési szerződést írt alá a kis- és középvállalatoknak kialakított Kulcsr@kész SAP szoftver bevezetésére és támogatására.
2003. 03. 12.

MLE Klubnap
A Magyar Logisztikai Egyesület, 2003. március 12.-én, szerdán, tartja klubnapját, az MTA Akadémiai Klub Könyvtártermében.
Előadók:
Bolla Zsuzsanna - NeoPhone értékesítési vezető, Horváth Szabolcs - Lakossági üzletágvezető - Euroweb Rt
Bognár Vilmos - Oktatási Minisztérium
Vincze Kornél - Ulicsák Béla: Projektmenedzsment
2003. 03. 11.

I P S E R A Konferencia 2 0 0 3
Az IPSERA (International Purchasing and Supply Education and Research Association) szervezet 2003. április 14-16-én, Budapesten rendezi meg XII. éves konferenciáját. A hazai szervező és vendéglátó a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság és a Budapesti Közgazdaságtudományi és Államigazgatási Egyetem. Az előadások várhatóan öt párhuzamos szekcióban folynak.
A szekciók témakörönkénti megoszlása
- Partnerség az ellátási láncban, az ellátási lánc menedzsmentje
- Elektronikus beszerzések
- Teljesítménymérés
- Nemzetközi beszerzések
- Tudásmenedzsment az ellátási láncban
További információk : www.ipsera2003.org
2003. 03. 10.

Kissé bizakodóbbak a magyar nagyvállalatok
A legnagyobb magyarországi vállalatok fél éves üzleti várakozásai szerény optimizmust jeleztek februárban - derül ki az Ecostat Gazdaságelemző és Informatikai Intézet legfrissebb felméréséből. Az összefoglaló szerint a 100 legnagyobb cég véleményét mutató Top-100 index 54 százalék lett februárban, míg januárban 50 százalék volt.
2003. 03. 07.

Zöld út az egységes európai szabadalomnak
Történelmi jelentőségű döntést hoztak az Európai Unió tagországainak illetékes miniszterei: végre sikerült elfogadni az egységes európai szabadalmi törvényt. A három évtizedes vitát lezáró közösségi rendszabálytól
a költségek és a bürokrácia csökkenését remélik.
2003. 03. 06.

A Malév áprilistól 5 százalékkal emeli jegyárait
A Malév áprilistól átlagosan 5 százalékkal emeli árait. A légitársaság március 30-ától két új járatot indít, heti öt alkalommal repülnek majd gépei a horvátországi Splitbe, illetve a Koszovó területén lévő Pristinába. A cég tervezi továbbá genfi, damaszkuszi és zágrábi járatok indítását is.
2003. 03. 05.

Szerdán három forinttal drágul a gázolaj
Szerdán literenként 3 forinttal emeli a gázolaj fogyasztói árát a Mol Rt., a motorbenzinek ára nem változik - tájékoztatta a társaság az MTI-t. A diesel gázolaj ára 226 forint lesz literenként.
2003. 03. 04.

Fejleszti a törzshálózatát a MÁV
A MÁV Rt. 2003-ban fejlesztéseinek nagy részét az Európai Unió ISPA támogatási alapjaiból, illetve pénzintézetek kölcsöneiből valósítja meg. Tisztán állami, illetve MÁV-források bevonásával vasútvonal fejlesztésére nem kerül sor. A járműpark szinten tartó felújításait is kizárólag hitelből fedezik.
2003. 02. 28.

Ötszörösére nőtt az ipari parkok száma
Több, mint ötszörösére nőtt 19972001-ig az ipari parkok száma és teljesítménye, és megnégyszereződött az ipari parki vállalkozásokban foglalkoztatottak száma - derült ki a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium közleményéből.
2003. 02. 27.

Ipari parkok támogatása
Az év első felében kiírják az ipari park cím, illetve az integrátor ipari park cím pályázatokat. A GKM tájékoztatása szerint az idén szigorúbb mennyiségi és minőségi követelményeket támasztanak.
A pályázatokra félmilliárd forint áll rendelkezésre.
2003. 02. 26.

Nemzetközi megrendelés az i-Cell-nek
Az i-Cell Kft. magyar fejlesztésű műholdas járműkövető- és irányítórendszerét, az i-Fleet-et vásárolta meg a Hödlmayr International AG. A komplex rendszerre vonatkozó megrendelést január végén írták alá a nemzetközi szállítmányozó vállalat ausztriai központjában.
2003. 02. 25.

Együttműködik a pesti és a frankfurti tőzsde
Megállapodás született a Budapesti Értéktőzsde Rt., valamint a Deutsche Börse között a frankfurti tőzsde elektronikus kereskedelmi rendszerének használatáról. Várhatóan április-májusban a kezdődhet meg a BÉT-DB megállapodáson alapuló kereskedés.
2003. 02. 22.

Új telefonközpontok a határállomáson
Püspökladány és Biharkeresztes határállomáson is kicserélték a MÁV-os vasúti telefonközpontokat. Mindkét állomáson több évtizede gyártott elektromechanikus berendezés működött. Az új technika kisebb méretű, s gyorsabban és biztonságosabban lehet rajta telefonálni a MÁV belső hálózatán.
2003. 02. 21.

Az Autópálya Kezelő nem javasolja
a napi matrica bevezetését
Az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Rt., szakmai és gazdasági megfontolások alapján nem javasolja a napi matrica bevezetését - tartalmazza a szervezet Gazdasági és Közlekedési Minisztériumnak (GKM) eljuttatott szakanyaga. Az ÁAK keddi közleménye szerint a napi matrica ellentétes az időátalány rendszerrel, a szisztéma átalakítása pedig jelentős többletkiadást eredményezne az autópálya kezelőnek
2003. 02. 19.

A GKM 2003. ÉVI PÁLYÁZATAI
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium 2003. február 14-én 16 milliárd forint értékben 23 pályázati felhívást tett közzé.
A GKM pályázatai a következők:
- SMART Hungary Beruházás-ösztönzési Program pályázatai
- Széchenyi Vállalkozásfejlesztési Program pályázatai
- Nemzeti Energiatakarékossági Program pályázatai
- Helyi Közúthálózat-fejlesztési Program
2003. 02. 16.

Újraindul a magyar tengeri hajózás?
A Pannon Sun 4625 tonna hasznos hordképességű tengerjáró hajó 12 fős magyar személyzettel szerdán elindult első útjára a Fekete-tengeri Iljicsevszkbe, ahol gyapotot vesz fel - mondta el, Somlóvári László, a Magyar Hajózási Rt. (Mahart) vezérigazgatója az MTI-nek. A cégnek el kell adnia az orosz államadósság fejében kapott hajókat, de a társaság néhányat megtartana, sőt két hajót már forgalomba is helyezett..
2003. 02. 14.

Új vezetés a Hungarocamionnál
A Hungarocamion (HC) Rt. közgyűlése a társaság régi igazgatóságát visszahívta, és megalakult az új igazgatóság, Huszti István vezérigazgató és Wáberer György elnök vezetésével.
A cégcsoport 1.500 kamionnal teljes körű szolgáltatást kínál a nemzetközi fuvarozás, szállítmányozás, raktározás, belföldi áruelosztás és vámügyintézés területén. Az új vezetés a Volán Tefunál bevált módszereket adoptálja a Hungarocamionnál. A változtatások már elkezdődtek, az üzletágak élére a korábbi Volán Tefu csoport szakemberei kerültek - hangsúlyozta Wáberer György.
2003. 02. 12.

A tartalomszolgáltatók népszerűsítik a Nemzeti Fejlesztési Tervet
Baráth Etele, a Miniszterelnöki Hivatal Nemzeti Fejlesztési Terv és EU Támogatások Hivatalának elnöke, politikai államtitkár a közelmúltban együttműködési megállapodást írt alá Both Vilmossal, a Magyar Tartalomszolgáltatók Egyesülete (MTE) elnökével a Nemzeti Fejlesztési Terv (NFT) internetes tartalomszolgáltatók útján történő népszerűsítéséről. Az NFTH és az MTE közösen mozgósítják a tartalomszolgáltatókat annak érdekében, hogy az NFT-vel, valamint az Európai Uniós pénzügyi forrásokkal és pályázatokkal kapcsolatos információk eljussanak a potenciális pályázókhoz.
2003. 02. 10.

Átadták a General Electric operációs központját
Átadták a General Electric operációs központját Forrás: Népszabadság A General Electric 4,6 millió dollár beruházásával hozta létre budapesti szolgáltató-irányító központját, amely európai üzleti érdekeltségeit fogja segíteni. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium 215 millió forint vissza nem térítendő támogatással járult hozzá a központ létrejöttéhez, amelyet tegnap mutattak be a sajtónak. A december végén átadott központban jelenleg száztíz alkalmazott dolgozik, a létszám az év végére eléri az ötszázat
2003. 02. 9.

A közúti fuvarozók Medgyessytől várnak segítséget
A mintegy 21 ezer közúti fuvarozó vállalkozás EU-csatlakozás utáni versenyképességét csak állami támogatási forrásokkal, és a működésüket biztosító jogszabályi környezet megteremtésével lehet fenntartani - mondta Dittel Gábor, a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestülete (NiT-Hungary) ügyvezető főtitkára szerdai sajtótájékoztatóján.
A Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetségével (VOSZ) együtt levélben fordultak Medgyessy Péter miniszterelnökhöz, mivel szerintük elérkezett az EU-csatlakozás előtti utolsó pillanat, amikor még meg lehet akadályozni a mintegy 300 milliárd forint éves adót befizető, 200 ezer embert foglalkoztató közúti fuvarozói szakma ellehetetlenülését.
2003. 02. 07.

Új vállalkozások a Mórahalmi Ipari Parkban
A német - francia érdekeltségű Tiger Concept Kft. február 15-én kezdi meg a tevékenységét. A cég fő profilja az önjáró teleszkópos emelő szerkezetek összeszerelése és forgalmazása.
A másik nagy betelepülő a délvidéki Kikindai Kerámiagyár, a Kerámia Hungária Kft., melynek tevékenységi körébe tartozik a csempék, kerámialapok forgalmazása.
2003. 02. 06.

Új motorkocsi-tengelyekre vár a MÁV

Több mint egy hete megrendelte már a Magyar Államvasutak Részvénytáraság (MÁV) külföldi gyártóktól azt az 55 darab tengelyt, amelyekkel a január 23-án leállított Bz-motorkocsik hibás alkatrészeit pótolnák. A repedtnek talált 90 tengely egy részét már a tartalék alkatrészekből pótolták, azonban a megrendelt hiányzó 55 tengely még nem érkezett meg. A MÁV Rt. illetékese csak abban biztos: addig állnak a javítási munkálatok, amíg a megrendelt alkatrészek nem érkeznek meg. Azt egyelőre nem tudni, mikor érkezik a szállítmány, de a vasúttársaság három jár műjavítója már felkészült a fogadásukra és a beszerelésre is.
2003. 02. 05.

Tévégyártásba kezd a Philips Székesfehérváron
A Philips cég átalakítja európai tévégyártási tevékenységét és Székesfehérvári üzemében folytatja a hagyományos, képcsöves készülékek gyártását. Az eddig Franciaországban működő üzemben évente 2 millió televíziókészüléket állítottak elő, egyelőre azonban nem lehet tudni, hogy a székesfehérvári üzem milyen kapacitással, s hány emberrel működik majd.
2003. 02. 03.

Előnyben a közúti áruszállítás?
Az unió bővítését követően lényegesen megnő majd az új és a régi tagországok közötti áruforgalom volumene, a jelenleg meglévő szerkezeti különbségek pedig fokozatosan csökkenni fognak - összegzik a Deutsche Bank Research kutatói a témában született különböző elemzések megállapításait. Egyes becslések szerint 2015-ig 40 százalékkal nőhet a szállítások tonnakilométerben számított nagysága a tizenötök, illetve Magyar-, Lengyel-, Cseh-, Észtország és Szlovénia között. Ezen belül a közúti szállítás akár 70 százalékos mértékben is bővülhet, miközben a vasúti teherforgalom lényegében stagnálni fog.
2003. 01. 31.

IX. Logisztikai Fórum és Bál
A Magyar Logisztikai Egyesület 2003. február 14.-én rendezi meg a IX. Logisztikai Fórum és Bál elnevezésű nemzetközi szakmai rendezvényét.
A Fórum témája: "MODUS VIVENDI - Lehetünk-e Közép-Európa logisztikai központja?"
A rendezvény Magyarország, a magyar logisztikai szolgáltató vállalatok, illetve tágabb értelemben a hazánkban működő termelő, kereskedő vállalatok regionális és Uniós logisztikai-piaci lehetőségeit kívánja bemutatni.
2003. 01. 29.

7 milliárd forint feletti forgalom a Marketline magyarországi elektronikus piactéren
A Marketline 2002-ben több mint 7 milliárd forint forgalmat bonyolított le, ami 5 milliárd forinttal haladja meg az egy évvel korábbi összeget. A társaság az elmúlt évben 850 regisztrált vállalatot szolgált ki, s 330 aukciót bonyolított le. A vállalat az idén a tervek szerint 30 milliárd forint forgalmat bonyolít le elektronikus piacterén. A cég közlése szerint a Marketline partnerei 2002-ben a piactér használatával a beszerzési aukcióikon átlagosan 15 százalékos megtakarítást, míg az eladási aukcióikon 20-30 százalékos árelőnyt értek el. A társaság által kezelt központi katalógusokból már mintegy 20.000 termék és szolgáltatás közül választhatnak az érdeklődők.
2003. 01. 28.

Uniós csatlakozásra készül a Hungarocamion
Hungarocamion-Volán Tefu cégcsoport néven folytatja a munkát a két fuvarozóvállalat, amelyek közül az előbbi igazgatóságába az utóbbi vezetői kerültek a közelmúltban. A Hungarocamiont novemberben megszerző Volán Tefu ugyanakkor ismét vásárolt egy üzletrészt, ezúttal a Delta Sped Kft.-ben.
2003. 01. 23.

Regionális központ Győrben
A tervek szerint közép-európai központtá válik a Cooper Tools Hungária Kft. Az autóipari beszállító cég, amely a közelmúltban kezdte meg a termelést a győri ipari parkban, és idén 14 millió euróra növelné árbevételét, együttműködést kíván kialakítani Romániában, Szlovéniában és Szlovákiában, továbbá egy kutató-fejlesztő bázis létrehozását is tervezi.
2003. 01. 20.

Eddig 242 Bz-motorkocsit vizsgáltak meg
Eddig 242 darab Bz-motorkocsi ultrahangos vizsgálata zárult le a MÁV Rt.-nél, melyek közül 88 darabot találtak hibásnak - közölte Kanyó László, a vasúttársaság kommunikációs igazgatója vasárnap az MTI-vel. Szólt arról is, hogy a javításhoz szükséges első 30 tengely egy hónap múlva érkezik meg Csehországból. Hozzátette: a MÁV-nál még további 17 darab motorkocsi tengelyét kell átvizsgálni.
2003. 01. 27.

Növekedett a jegybanki alapkamat
A Magyar Nemzeti Bank a Monetáris Tanács döntése alapján 2003. január 17-i hatállyal a jegybanki alapkamat 7,50 %-ról 6,50 %-ra változtozott.
2003. 01. 17.

Brit műanyagcég jönne a pécsi ipari parkba
Egy kiterjedt nemzetközi termelő hálózattal működő, manchesteri központú angol cég képviselői vizsgálták tegnap tervezett nagyszabású beruházásuk megvalósításának lehetőségeit Pécsett az ipari parkban. A műanyagipari társaság kezdetben 50, később 100 fő foglalkoztatását tervezi magas szinten automatizált üzemében.
2003. 01. 14.

A gáz május 15-én, az áram február 1-jén drágul
A földgáz ára a lakossági fogyasztóknál 12, az egyéb fogyasztók körében 15 százalékkal emelkedik 2003. május 15-én, míg az áram átlagosan 10 százalékkal, a lakosság számára 8,7, a nem lakossági fogyasztóknak 3-14 százalékkal drágul február 1-jén - tájékoztatta a Miniszterelnöki Hivatal sajtóirodája az MTI-t a kormány pénteki ülésén született döntésről.
2003. 01. 11.

Megkezdődik a ferihegyi 2A terminál átalakítása
Az utasoknak nem kell az eddig előírt egy óránál korábban a repülőtérre érkezniük a Ferihegy 2A terminál indulószintjének átalakítása miatt és a repülőtér környéki parkolási lehetőségeket sem korlátozzák - mondta Petőfalvi Béla, a 2-es terminál vezetője hétfőn sajtótájékoztatón Budapesten.
Korszerűsítési munkák várhatóan öt hónapig tartanak.
2003. 01. 07.